من حيث الذكاء، زُوّدت هذه السيارة بنظام القيادة الذكي Qiankun ADS من هواوي، والذي يدعم وظائف القيادة المساعدة على مستوى L2+. ومع ذلك، ظهرت مشاكل التكيف واحدة تلو الأخرى. من ناحية، حقق نظام Huawei ADS بالفعل وظائف مثل NOA عالي السرعة والملاحة الحضرية في طرازات محلية مثل Wenjie. لا يزال يتعين التحقق عمليًا من قدرة مكونات أجهزة أودي على إطلاق العنان لإمكانات هذا النظام بالكامل. من ناحية أخرى، لا يزال مستوى قبول مستخدمي أودي، المعتادين على "التكنولوجيا الألمانية"، للسيارة المجهزة بنظام هواوي ذي "الجينات الصينية"، غير واضح، كما تُمثل مسألة سيادة البيانات تحديًا طويل الأمد يتعين على أودي مواجهته. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من اعتماد السيارة على تصميم عصري بثلاث شاشات + AR - HUD، إلا أن منطقة التحكم المركزية تعتمد بشكل كبير على عمليات اللمس، مما يقلل بشكل كبير من راحة التشغيل للمستخدمين التقليديين الذين اعتادوا على العمليات العمياء.
بالنظر إلى الطاقة وتجديد الطاقة، فقد تم بناؤه على منصة عالية الجهد 800 فولت، مع طاقة شحن قصوى تبلغ 270 كيلو واط ويمكنه تجديد مدى 260 كم في 10 دقائق. المعلمات مثيرة للإعجاب للغاية. ومع ذلك، فإن التجربة الفعلية محدودة بتخطيط شبكة الشحن فائق السرعة المحلية. حاليًا، يتم نشر أكوام الشحن فائق السرعة المحلية بشكل أساسي من قبل علامات تجارية مثل Tesla و NIO و XPENG، كما أن تقدم Audi في بناء شبكتها الخاصة بطيء. وهذا يجعل من الصعب أن تنعكس ميزة تجديد طاقة السيارة بالكامل في الاستخدام الفعلي. علاوة على ذلك، عند استخدام كومة شحن 400 فولت، فإن وضع الشحن المتوازي للبطارية المزدوجة لديه طاقة شحن أقل مقارنة ببعض الموديلات المحلية. من حيث المدى، على الرغم من أن المدى الأقصى يمكن أن يصل إلى 765 كم في ظل ظروف عمل CLTC، فإن مشاكل مثل توهين المدى في الشتاء واستهلاك الطاقة عالي السرعة في الاستخدام الفعلي ستؤثر أيضًا على رضا المستخدمين عن قدرتها على الحفاظ على المدى.
