شيري لوكسيد R7

المظهر الخارجي: المظهر العام جذاب للغاية. هيكل السيارة مصمم بشكل جيد وشكل أنيق. مؤخرة السيارة ممتلئة، والمصابيح الخلفية مصممة بشكل رائع. قيادتها تجذب الكثير من الانتباه.
التصميم الداخلي: تصميم جميل جدًا، مفعم بالحيوية التكنولوجية. تتوفر العديد من التصاميم سهلة الاستخدام في أماكن متعددة.
التكوين: تصميم غني بكل ما يمكن توقعه. صندوق التبريد والتدفئة عملي جدًا في الصيف. جميع المقاعد مزودة بخاصية التدليك والتهوية. تعديل مقعدي السائق والراكب الأمامي مريح للغاية، وستارة الشمس الكهربائية مفيدة جدًا.
تجربة القيادة: بشكل عام، جيدة جدًا. عند القيادة على الطريق السريع مع نظام التعليق الهوائي، والطريق غير مستوي تمامًا، يمكنك الشعور بوضوح بعمل نظام التعليق الهوائي. لن يكون هناك الكثير من الاهتزازات. ضبط الهيكل العام مريح للغاية. حتى عند قيادة السيارة بسرعة حوالي ١٢٠-١٣٠ كم/ساعة، يظل ثباتها ممتازًا.
المدى واستهلاك الطاقة: في الوضع الكهربائي الخالص داخل المدينة، يبلغ متوسط ​​المسافة المقطوعة حوالي 200 كم، وهو ما يتوافق مع المدى الرسمي لاختبار WLTC. عند القيادة على الطريق السريع بسرعة حوالي 100 كم/ساعة، يبلغ متوسط ​​استهلاك الطاقة حوالي 15 لترًا أو أقل. عند الوصول إلى سرعة 120 كم/ساعة، يرتفع استهلاك الطاقة بشكل حاد. في وضع أولوية الوقود، عند القيادة بسرعة حوالي 100 كم/ساعة، يمكن أن يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود حوالي 5.6 لتر لكل 100 كم. يبلغ متوسط ​​المسافة المقطوعة مع خزان وقود ممتلئ وشحن كامل حوالي 1000-1300 كم.
القيادة المساعدة: أنا راضٍ بشكل عام عن نظام NCA عالي السرعة. تغيير المسار مُحافظ نوعًا ما؛ فهو لا يُغيّر المسارات إلا عندما تكون المسافة بين السيارات الأمامية والخلفية كبيرة. في معظم الأحيان، لا يُغيّر المسار إلا بعد التغيير اليدوي. حتى الآن، قطعتُ أكثر من 600 كيلومتر باستخدام القيادة الذكية عالية السرعة. أستخدمه بشكل رئيسي عند وجود عدد قليل من السيارات على الطريق. من السهل الانقطاع في الاختناقات المرورية، لذلك عادةً ما أقود يدويًا في مثل هذه الحالات.
قمرة القيادة الذكية: قمرة قيادة هونغمينغ رائعة حقًا. أنصح بها بشدة. نظام الصوت الذكي ممتاز، سريع الاستجابة. أعجبتني بشكل خاص سماعات مسند الرأس، فهي عملية جدًا أثناء القيادة. كما يمكنها التعرف على الصوت من مختلف الأوضاع، وهو أمر مفيد جدًا. يمكن التحكم في جميع الوظائف تقريبًا صوتيًا. قمرة قيادة هونغمينغ قوية جدًا.

أداء مساحي ممتاز: أنا راضٍ تمامًا عن أداء مساحتي. نظام التعليق قابل للتعديل بخمس مراحل. في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية، غالبًا ما أخرج مع عائلتي وأطفالي. أثناء القيادة الذكية، أستطيع أحيانًا الالتفاف ورؤية الأطفال يستمتعون بوقتهم. المساحة واسعة جدًا.

المدى واستهلاك الطاقة: نظرًا لاستخدامي بطاريات الليثيوم الثلاثية، التزمتُ بدقة بنطاق استهلاك الطاقة الذي يتراوح بين 20% و90%. لم أقم بقياس هذا النطاق بدقة. عادةً، أشحن السيارة مرتين أسبوعيًا. يبلغ إجمالي استهلاك الطاقة حوالي 18.5 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر.

القيادة المساعدة: أتفق تمامًا مع وجهة النظر التي رأيتها سابقًا. حاليًا، جميع أنظمة القيادة الذكية دون المستوى المطلوب، لكن نظام التنقل الذكي هونغ مينغ من هواوي يتفوق بفارق كبير. إذا حصل على تقييم من ١٠٠، فمن المحتمل أن يحصل على ٥٥ نقطة. محدود بتركيب جهاز ليدار واحد، فإن إدراك نظام القيادة الذكي للجوانب ضعيف جدًا. لا تثقوا به ثقة عمياء. لو تركتُ شياويي تقود بمفردها، لظننتُ أنها بطيئة جدًا. أستخدمه أحيانًا عندما أحتاج إلى تشغيل الشاشة، أو استخدام هاتفي، أو أخذ شيء ما، أو أخذ استراحة قصيرة أثناء القيادة على طريق سريع لمسافات طويلة.

قمرة القيادة الذكية: تتميز بذكاء عالٍ نسبيًا. تتميز شياويي بدقة عالية في التعرف على الأصوات من مختلف الأوضاع. كما أنها سريعة الاستجابة، وتوفر راحة قيادة ممتازة. وستكون أكثر مثالية لو تم تحسين مكوناتها، مثل نقاط تدليك المقعد وشدتها.

¡¾مدة الشحن¡¿أشحن سيارتي عادةً في ساعات الركود الصباحية. تصل ذروة الشحن الفائق إلى حوالي ١٨٠ كيلوواط، بينما تبلغ ذروة الشحن السريع حوالي ١٢٠ كيلوواط. يبلغ متوسط ​​وقت الشحن حوالي ٢٠ دقيقة.

تجربة خدمة ما بعد البيع متوسطة. البنية التحتية لمركز المستخدمين متأخرة. لم أجرب خدمات مثل الشحن أو غسيل السيارات من قبل. فريق خدمة ما بعد البيع الحصري "متحمّس بأدب ولكنه عديم الفائدة". يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لطرح الأسئلة وانتظار إجاباتها، لذا من الأفضل البحث عن إجابات جاهزة على [Dongchedi] بنفسي! لا أعرف إن كانت المشكلة في هاتفي أم ماذا، لكن هاتف خدمة ما بعد البيع لا يمكن الوصول إليه أبدًا. يغلق تلقائيًا بعد رنة واحدة. على أي حال، لا يهم حقًا. إنه ببساطة يخبرك بوجود مشكلة أم لا، ولا يمكنه حل أي مشكلة.

استلمتُ سيارة Zhijie R7 منذ أكثر من نصف شهر. خلال هذه الفترة، رافقتني في تنقلاتي اليومية ورحلاتي في عطلات نهاية الأسبوع. قدتها على طرق المدن، والطرق السريعة، والطرق الوطنية والإقليمية، والطرق الريفية، وحتى الطرق الجبلية. اليوم، أودُّ أن أشارككم بعضًا من تجاربي مع السيارة، آملًا أن تكون مفيدة لكم. وكما أقول دائمًا، سأتحدث فقط عن التجربة، وليس عن المعايير. مرحبًا بكم في متابعتي.

أولاً، دعوني أتحدث عن تجربة القيادة. اشتريتُ سيارة Zhijie R7 Max ببطارية 100 كيلوواط/ساعة. المفاجأة الكبرى في القيادة اليومية هي أحدث نظام قيادة ذكي من هواوي - ADS 3.0. فهو يقود بثبات أكبر ويشعرك وكأنك تقود سيارة. بعد الترقية إلى أحدث إصدار، يمكنك بدء وضع القيادة الذكية من جانب الطريق بعد تحديد وجهتك، وهو أمر أكثر ملاءمة. عند القيادة في المدينة، إذا توقفت سيارة أمامك، فسيقوم نظام القيادة الذكي بالتنبؤ بالطريق والتحويل مسبقًا بدلاً من الانتظار بلا حراك. هذه التجربة رائعة حقًا. الآن، عند مواجهة دوار، يمكنه أيضًا تحديد المخرج الذي يجب سلوكه بذكاء. وفي الوقت نفسه، على الطرق السريعة في المدن، يغير النظام المسارات بشكل حاسم للغاية. وبالطبع، سيكون أيضًا حذرًا للغاية في حركة المرور الكثيفة. لذلك، لا أحتاج إلى تولي زمام الأمور عند استخدام وضع القيادة الذكي في الحياة اليومية. من تجربتي الطويلة، يمكن استخدام نظام القيادة الذكي من هواوي ليس فقط على الطرق السريعة الوطنية والجسور، ولكن أيضًا على الطرق الريفية. يمكنه تجنب العوائق غير المنتظمة والمشاة، والتنبؤ بالمواقف التي تختلط فيها المركبات الآلية وغير الآلية. إنه ثابت كسائق متمرس لعشر سنوات.

لنركز الآن على تجربة القيادة والتحكم. بصراحة، اشتريتُ سيارة Zhijie R7 لثباتها. بعد قيادتها لمسافة خمسمائة أو ستمائة كيلومتر، لم تُخيب ظني. هناك مسارٌ وعرةٌ جدًا في رحلتي اليومية. ما يُعجبني حقًا في Zhijie R7 هو أن السلسلة بأكملها مُجهزة بمنصة Tuling "الكاملة الطاقة" من هواوي. تسير بثباتٍ فائق في الاستخدام اليومي. حتى على الطرق الوعرة، وبفضل دعم ممتص الصدمات المتغير باستمرار ونظام التعليق الهوائي، تُصبح القيادة والركوب مريحين للغاية. كما أنها تسير بثباتٍ عالٍ على الطريق السريع عند رحلات نهاية الأسبوع. عند القيادة بسرعة ١٢٠ كم/ساعة على الطريق السريع، يتم التحكم جيدًا في ضوضاء الرياح وضوضاء الإطارات، ويتمتع هيكل السيارة بثباتٍ جيد دون الشعور بالطفو. كما يُمكن التحكم بها بسهولة على الطرق الريفية المليئة بالحفر. وعند القيادة على الطرق الجبلية الوعرة، يكون أداء التحكم فيها أفضل. تستجيب السيارة بدقة للتوجيه، ولا يوجد أي تدحرج واضح عند الانعطاف الحاد. ظننتُ في البداية أن سيارة Zhijie R7 مجرد سيارة دفع رباعي حضرية، ولكن على غير المتوقع، أصبح تصميم هيكلها أقرب إلى الطرق الوعرة.

الآن، لنتحدث عن مشكلة استهلاك الطاقة التي تقلق الجميع. اخترتُ سيارة Zhijie R7 Max ببطارية 100 كيلوواط/ساعة وعجلات كبيرة مقاس 21 بوصة. أقطع حوالي ثلاثين كيلومترًا يوميًا يوميًا، ويبلغ متوسط ​​استهلاك الطاقة حوالي 14.5 كيلوواط/ساعة. أعتقد شخصيًا أن أداء استهلاك الطاقة في سيارة Zhijie R7 ممتاز. كما تعلمون، هذه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تزن حوالي 2.2 طن، وهي موفرة للطاقة للغاية. بناءً على هذا الاستهلاك، لا تواجه نسخة بطارية 100 كيلوواط/ساعة من سيارتي أي مشكلة على الإطلاق في القيادة لمسافات طويلة. في الوقت نفسه، جميع سيارات Zhijie R7 مزودة بمنصة بطارية "Jujing" عالية الجهد 800 فولت من هواوي، والتي تدعم الشحن السريع عالي الجهد 800 فولت. لقد قمت بتجربة أكوام شحن مختلفة، مثل تلك التي تقدمها شركة State Grid، وشركة Tecland، وشركة Xiaoju، وكانت سرعة الشحن سريعة للغاية، مما يسمح بتجديد الطاقة بسرعة.

في عطلات نهاية الأسبوع، أصطحب عائلتي في رحلات طويلة بالسيارة ذاتية القيادة، ولديّ انطباع عميق عن المساحة والداخلية. لا بد لي من الإشارة إلى أن مساحة المقعد الخلفي لسيارة Zhijie R7 مريحة للغاية. قليل من السيارات في نفس الفئة السعرية تستطيع الاستفادة من مساحة المقعد الخلفي بهذه الكفاءة. كما أن المقاعد ناعمة جدًا. من المريح جدًا الاستلقاء على المقاعد الأمامية الخالية من الجاذبية أثناء الاستراحة في منطقة الخدمة.

لقد مر أكثر من نصف شهر منذ استلامي للسيارة. كل يوم أرى سيارتي Zhijie R7، يبهرني مظهرها. بفضل هيكلها الانسيابي، تبدو رائعة من جميع الزوايا. لذا، يُفترض أن تكون Zhijie R7 واحدة من أروع سيارات الدفع الرباعي الكوبيه حاليًا. في الوقت نفسه، فإن مدى شحنها مثير للإعجاب أيضًا. يمكن وصفها بأنها "طويلة المدى وسريعة الشحن". السلسلة بأكملها مجهزة بمنصة بطارية "Jujing" عالية الجهد 800 فولت من هواوي، بمدى أقصى يبلغ 802 كم وشحن سريع عالي الجهد 800 فولت، مما يفتح الباب أمام عصر "800" المزدوج لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخالصة. في الوقت نفسه، لا يُسهّل نظام القيادة الذكي قيادتي فحسب، بل يُصبح أقرب إلى القيادة البشرية. إلى جانب صندوق السيارة الأمامي المزود بأبواب شفط كهربائية من KK، ومساحة صندوق السيارة الواسعة، وراحة المقصورة التي تُعد من الميزات القياسية، بالإضافة إلى المقاعد الأمامية المنعدمة الجاذبية، إنها مريحة للغاية! هناك شيء مميز في سيارة Zhijie R7 يجعلها تحقق مبيعات عالية. أنصح عشاق السيارات بتجربة قيادة في المتاجر التقليدية. أعتقد أنكم ستُفاجأون. تابعوني لمعرفة المزيد عن تجربة استخدام سيارة Zhijie R7.