Denza Denza D9 DM -Hybrid PHEV

السيارة مُستعملة منذ فترة طويلة، وحان وقت الصيانة الأولى. ذكّرني التطبيق أيضًا بأن موعد الصيانة الأولى يكون بعد 5000 كيلومتر أو بعد نصف عام! كنت قلقًا من أن أُدفع مبالغ زائدة عند ذهابي للصيانة، ولكن فجأةً، كانت مجرد صيانة مجانية، حتى أنني حصلت على غداء مجاني! الآن، نادرًا ما تُقدّم أماكن أخرى وجبة غداء أثناء الصيانة؛ سيارتي السابقة لم تكن كذلك 🙂↔️

لقد استخدمت السيارة لما يقارب نصف عام، وبشكل عام، لم أواجه أي مشاكل في استخدامها. أما بالنسبة للمشاكل التي واجهتها أثناء القيادة اليومية، فقد استشرت الميكانيكي أثناء الصيانة. شرح الميكانيكي كل شيء بصبر شديد، واستطاع تحديد الأسباب، وكان محترفًا للغاية!

كانت السيارة متسخة جدًا الأسبوع الماضي. بعد الصيانة، رتبت ورشة 4S أيضًا غسيلًا للسيارة، لتنظيفها من الداخل والخارج. شعرتُ وكأنها سيارة جديدة مرة أخرى.

دعوني أشارككم كيف حجزتُ الموعد: تم تكوين مجموعة عند استلامي للسيارة. تواصلتُ مباشرةً مع مستشار المبيعات لحجز موعد. يمكنهم ترتيب استلام السيارة أو يمكنني قيادتها بنفسي. كنتُ بحاجة للسيارة بعد الظهر، وكنتُ متفرغًا في الصباح، فقُدتُها إلى هناك واستشرتُ الميكانيكي في بعض المشاكل، مما حلّ بعض المشاكل!

ذهبتُ إلى الورشة للصيانة حوالي الساعة التاسعة صباحًا، وانتهت حوالي الثانية عشرة ظهرًا. كانت السرعة عالية جدًا، ولم تستغرق وقتًا طويلًا!

تستخدمها الشركة للاستقبال، لذا ليس لدي الكثير لأقوله. بعد النظر إلى المنافسين، انتهى بي الأمر بشراء دينزا على الفور. هذه السيارة تحتاج حقًا إلى سائق؛ وإلا فهي مضيعة. على الرغم من أنها سيارة كبيرة، إلا أن قيادتها خفيفة. قد يحتاج السائقون الجدد إلى توخي المزيد من الحذر عند الانعطاف ومقابلة المركبات الأخرى. يمكن فتح وإغلاق كلا البابين الجانبيين عبر التحكم الصوتي، وهو أمر جيد لإبهار العملاء عند استقبالهم. نظرًا لأن شركتنا تصنع أكوام الشحن، فنحن بحاجة إلى خلق جو تقني قليلاً. وظيفة القيادة المساعدة جيدة، ومفيدة بشكل خاص على الطرق السريعة، وتستجيب بشكل جيد في الاختناقات المرورية. عندما كنت أقود بنفسي، قامت بتشغيل الكبح الطارئ مرتين. لم ألاحظ السرعة، لكن السيارة استجابت. في المرة الأولى، خرج شخص ما فجأة، وفزعت - فكبحت السيارة حتى توقفت من تلقاء نفسها. كنت أعتقد أن هذه الميزات مجرد حيل، ولكن بعد استخدامها بالفعل، يجب أن أرفع إبهامي 👍👍👍. بالنسبة للمساحة والقوة، لا داعي لذكر المعايير. ما زال عليك اختبارها بنفسك وفقًا لظروفك. إذا كنت تعتقد أنها كافية، فاشترِها؛ وإن لم تكن كذلك، فلا تشترِها. نظرًا لاختلاف بيئة الاستخدام من شخص لآخر، لا يُمكن التعميم. بشكل عام، إنها جيدة جدًا، أفضل من سيارات المشاريع المشتركة.

انتقل رجل مُسنّ إلى تيانجين بعد تقاعده. وللسفر براحة وراحة بالسيارة، أراد شراء سيارة متعددة الأغراض. بعد مقارنة عدة طرازات (الكهربائية بالكامل: Xpeng X9، وZeekr 009، وLi Auto MEGA؛ والهجينة القابلة للشحن: Kaishan، وDreamer، وDenza D9؛ والمركبات التي تعمل بالوقود: GL8 وTrumpchi بشكل رئيسي)، اختار أخيرًا D9. أحد الأسباب هو أنها سيارة هجينة قابلة للشحن، وسبب آخر هو سمعتها الواسعة وحجم مبيعاتها. بعد قيادتها لمدة أسبوع، شعر أنها ممتازة ولم يخطئ في اختيارها!

المظهر الخارجي: يميل إلى الطابع العملي. للاستخدام العائلي، يُفضّل عدم اختيار اللون الأسود؛ الرمادي أو الأبيض مناسبان. اختار اللون الأبيض وأضاف طلاءً أسودًا للسقف.

المقصورة الداخلية: بشكل عام، لا بأس بها، لكن الرائحة كانت قوية جدًا بعد استلام السيارة، واحتاجت إلى تهوية. تغيير الأرضية سيُصدر ضوضاء، وهو أمر لا مفر منه.

المواصفات: لا يوجد ما يدعو للشكوى. الثلاجة عديمة الفائدة بعض الشيء، أفضل من لا شيء. يُنصح بشدة باختيار المواصفات الأعلى؛ فالمواصفات الأعلى والمنخفضة تبدوان كسيارتين مختلفتين.

المساحة: أداء ممتاز. جميع المقاعد مريحة للغاية. صندوق السيارة صغير بعض الشيء، لكنه لا يزال مناسبًا.

المدى: يبلغ مدى القيادة في الشتاء حوالي ١٨٠ كيلومترًا. في شتاء تيانجين، يمكن أن تصل المسافة إلى حوالي ١٤٠ كيلومترًا، وهو مستوى طبيعي.

الذكاء: القيادة الذكية متوسطة، لكنها تجرؤ فقط على استخدام وظيفة متابعة السيارة، لذا فهي مقبولة.

تجربة القيادة: بصراحة، هذه هي السيارة الوحيدة التي قادها حيث كان مقعد السائق أكثر راحة من المقاعد الخلفية... الرؤية ممتازة، والقيادة سلسة، وعزل الصوت ممتاز (لذلك تخلى عن Xpeng X9). مقاعد الصف الثاني المنخفضة تُسبب دوار الحركة بسهولة، بينما المقاعد العلوية أفضل بكثير.