MSRP (*الإصدار الأساسي)
بطارية EV | سيارة سيدان | 505 كم









$17,569.00 USD
-
ماركةGAC AION
-
فئة المركباتسيارة سيدان
-
نوع الطاقةبطارية EV
-
مدى كهربائي نقي (كم)505
-
وزن السيارة فارغة (كجم)1650
-
نوع البطاريةبطارية ليثيوم فوسفات الحديد
-
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط)100
-
الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط)100
-
عزم الدوران الكلي للمحرك (نيوتن متر)225
-
أقصى عزم دوران (نيوتن متر)95
-
الطول × العرض × الارتفاع (مم)4863x1890x1515
-
زمن التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة/
-
استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة/100 كم)16.8
-
استهلاك الوقود المكافئ (كهرباء) (لتر/100كم)1589
-
سعة البطارية53.7 (كيلوواط ساعة)
-
الحد الأقصى للسرعة (كم/ساعة)150
-
تخطيط المحركمحرك مثبت في الأمام
-
الانتقالناقل حركة أحادي السرعة
-
بطاقة تعريفev2509064
التصميمات الداخلية البانورامية
دليل الفيديو
لقطات حقيقية من الموقع لتجربة غامرة لتفاصيل السيارة
آراء العملاء الحقيقية
المصدر: DCAR
مراجعة أ
¡¾وقت الشحن¡¿
بالنسبة للشحن السريع، فهو يشحن أساسًا 1 كيلووات في الساعة في الدقيقة.
يبلغ طول كابل الشحن البطيء حوالي 40 مترًا، بقوة تبلغ حوالي 6.5 إلى 6.8.
¡¾تكلفة الشحن¡¿
بالنسبة للشحن السريع، تبلغ التكلفة الأساسية 1 يوان لكل كيلوواط/ساعة بما في ذلك رسوم الخدمة هنا.
بالنسبة للشحن البطيء، يبلغ سعر الكهرباء في أوقات الذروة 0.588 يوان لكل كيلوواط في الساعة، وسعر الكهرباء خارج أوقات الذروة 0.308 يوان لكل كيلوواط في الساعة.
عندما تكون درجة الحرارة حوالي 4 إلى 8 درجات، يكلف الأمر حوالي 5 يوان لقيادة 70 كيلومترًا مع الشحن المنزلي وحوالي 15 يوانًا مع الشحن السريع.
من المستحسن استخدام أسلاك ثلاثية النواة بمساحة 6 ملليمتر مربع لأكوام الشحن المنزلية ضمن مسافة 50 مترًا، وأسلاك ثلاثية النواة بمساحة 10 ملليمتر مربع لتلك التي تزيد عن 50 مترًا وضمن مسافة 100 متر، وإلا فسوف تتأثر طاقة كومة الشحن.
"التحمل"
عند القيادة على الطريق السريع مع القيادة المساعدة، يبلغ استهلاك الطاقة 17، وتكون القدرة على التحمل حوالي 450 عندما تكون درجة الحرارة بين 0 و10 درجات.
"الذكاء"
لا يمكن إلا أن يقال أنه مناسب، مع كل الوظائف الأساسية.
"أكثر استياءً"
عند استخدام هاتف البلوتوث أو هاتف WeChat لأول مرة بعد ركوب السيارة، يكون صوت اتصال البلوتوث مزعجًا للغاية. حتى مع ضبط وظيفة الصوت على الحد الأدنى الافتراضي لمستوى الصوت، وهو ربع مستوى الصوت، يظل الصوت مرتفعًا جدًا.
تصميم مسند ذراع الباب الداخلي للتصميم الداخلي الأبيض غير منطقي. فهو ضيق وغير مقاوم للبقع.
عندما يكون مقعد الراكب الأمامي مسطحًا، فإنه سوف يعلق بالمقعد الخلفي، ويصبح من الصعب وضعه مسطحًا.
الشعور بالفرملة ضعيف.
¡¾تجربة القيادة¡¿
ميزة السيارات الكهربائية هي توافر الطاقة الحركية دائمًا عند الحاجة. يُنصح بإيقاف تشغيل وظيفة مساعدة مغادرة المسار.
¡¾مفاجأة سارة¡¿
يوجد زر صغير أسفل الكونسول الوسطي للراكب الأمامي. عند فتحه، يتحول إلى خطاف صغير، مناسب جدًا لتعليق أكياس القهوة الجاهزة، وأكياس شاي الحليب، وغيرها.
مراجعة ب
¡¾تجربة القيادة¡¿
أكثر ما يُثير حماسي في السيارة الكهربائية هو تسارعها السريع وقيادتها المرنة. بالمقارنة مع السيارة التي تعمل بالوقود في المنزل، فإن تسارعها أسرع بكثير. لا أشعر بالضيق من الضغط على دواسة الوقود، ههه. استأجرتُ سيارة دونغفنغ E70 كهربائية بالكامل لخدمة حجز السيارات العام الماضي. هذه السيارة أكثر راحة بكثير من دونغفنغ، ولا أشعر بالانجراف أثناء القيادة.
"أكثر رضا"
نظام الصوت ممتاز. يمكنك التحقق من حالة السيارة وفتحها عبر هاتفك. يحتوي على خاصية التشغيل بدون مفتاح عند استخدامك للمفتاح. يمكنك الخروج من السيارة بسهولة. وظائف مثل المقاعد القابلة للطي مفيدة للغاية. الشحن اللاسلكي في الصف الأمامي مريح للغاية، وسرعة الشحن سريعة. مساحة المقاعد الخلفية واسعة، وصندوق الأمتعة واسع جدًا.
¡¾المدى¡¿
مع ضبط استعادة الطاقة الحركية على أدنى مستوى وعدم تشغيل مكيف الهواء، انخفض مدى السيارة بمقدار 80-90 كيلومترًا عند قطع مسافة 55 كيلومترًا على الطريق السريع من العمل إلى المنزل. أما عند ضبط استعادة الطاقة الحركية على أعلى مستوى، فقد انخفض مدى السيارة بأكثر من 60 كيلومترًا. بشكل عام، أنا راضٍ تمامًا. المشكلة هي أن منصة الشحن المنزلية لم تُركّب بعد، لذا لا يمكنني شحن السيارة إلا في الخارج. سيكون الأمر أكثر ملاءمة بمجرد تركيب منصة الشحن.
"الأقل رضا"
شخصيًا، أعتقد أن هذا الجيل من SMAx قد تراجع في المظهر مقارنةً بالجيل السابق من SP. ما يستحق الشكوى هو أن صندوق السيارة لا يمكن فتحه إلا من مقعد السائق أو بالمفتاح، وهو أمر غير لائق بعض الشيء. أيضًا، لا يمكن للتطبيق تثبيت QQ Music، ويجب عليّ النقر يدويًا للاتصال عبر البلوتوث في كل مرة. آمل أن يتم تحديثه لاحقًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الأضواء المحيطة غير واضحة جدًا، ويجب تشغيلها وإطفاؤها في كل مرة تستخدمها. واجهت مؤخرًا أيضًا مشكلة ظهور تحذير الاصطدام باستمرار أثناء القيادة العادية. لا أعرف ما الذي يحدث. مفتاح البلوتوث في هذه السيارة مزعج للغاية في المناطق ذات الإشارة الضعيفة. عند ركن السيارة في مرآب ذي إشارة ضعيفة، تكون استجابة التحكم بالهاتف بطيئة للغاية.
"تجربة ركوب الخيل"
مساحة المقعد الخلفي للسيارة واسعة نسبيًا، وهي مريحة جدًا للجلوس. مع ذلك، لستُ معتادًا على ركوب السيارات الكهربائية بعد، وأُصاب بدوار الحركة بسهولة. يعاني أفراد عائلتي من نفس المشكلة، وما زلنا بحاجة إلى التعود عليها.
¡¾سيارة - تجربة شراء¡¿
اخترت هذه السيارة لأن معظم سيارات عائلتي من GAC. في العام الماضي، اشترى صديق لي ثلاثة موديلات SP من Aion للاستخدام التجاري، وكانت آراء الجميع إيجابية. لذلك، لم أبحث كثيرًا عن ماركات أخرى. عائلتي تمتلك بالفعل سيارة SUV، والآن أفكر في شراء سيارة سيدان. أحتاج أيضًا إلى ميزات مثل تفريغ الطاقة الخارجي والمقاعد القابلة للطي. لذلك، بعد دراسة شاملة، اخترت سيارة شينغتشن 80.
مراجعة ج
اشتريتُ السيارة الفضية الهولوغرافية، وهي لوني المفضل. وقعتُ في غرامها من النظرة الأولى في معرض السيارات. إنها أجملها. بالطبع، بالنسبة لسيارتي الأولى، اخترتُ سيارة السيدان التي أعجبني أكثر. كنتُ أواجه صعوبةً في الاختيار بين الطرازات الأخرى لفترة طويلة، لكنني في النهاية ما زلتُ أرغب في سيارة سيدان. إنها تلمع في الشمس، كحورية البحر. أما بالنسبة للمساحة، فهيكل السيارة طويل، لذا فإن المساحة الداخلية والصندوق الخلفي واسعان جدًا. عندما أحرك مقعد السائق للأمام، تكون المساحة الخلفية واسعة جدًا. وكما قال صديقي: "إنه ببساطة أفضل مكان لرقص الأطفال". الصندوق الخلفي كبير جدًا أيضًا. حاليًا، أضع فيه بعض الأغراض. يا له من إهدار لصندوق كبير كهذا، هاها. تجربة قيادة. كأول سيارة لي كسائق مبتدئ، ولم أقد سيارات أخرى بعد، ما زلتُ أستكشف كيفية استخدامها. لا أعرف إن كانت مرآة الرؤية الخلفية تتذكر آخر وضعية تم ضبطها بعد الطي التلقائي، لكن الشعور العام جيد جدًا. تتسارع بسرعة كبيرة؛ هناك العديد من أوضاع القيادة للاختيار من بينها. بدأت باستخدام وضع توفير الطاقة من الأسبوع الثاني. ما عليك سوى الضغط برفق على دواسة الوقود وستتحرك السيارة. إنه مناسب جدًا للأشخاص مثلي الذين يميلون إلى الضغط على دواسة الوقود والفرملة بشكل خاطئ عند التسرع؛ تعد الرؤية البانورامية بزاوية 360 درجة هي الوظيفة الأكثر سهولة للمبتدئين. يمكنني تقريبًا الرجوع بالسيارة إلى موقف السيارات بضربة واحدة؛ عجلة القيادة خفيفة للغاية. لا داعي للقلق بشأن وجع الذراعين. إنها سهلة الاستخدام للغاية. لا يوجد قلق بشأن المدى. كان الجو باردًا للغاية في المدن الشمالية مؤخرًا. عندما يتم ضبط مكيف الهواء على درجة حرارة عالية، تستنزف البطارية بسرعة. يبدو أنه عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، فإن الجميع قلقون للغاية بشأن المدى. اشتريت واحدة بمدى 610 كيلومترات. أستخدمها بشكل أساسي للتنقل اليومي والخروج من حين لآخر. حتى في الشتاء، لا أحتاج إلى شحنها لمدة نصف شهر. بصراحة، يشعر العديد من مالكي السيارات الكهربائية بالقلق الشديد بشأن مدى استهلاكها للوقود، لكنني شخصيًا لا أعتقد ذلك. يكفي شحنها عند انقطاع الكهرباء. مع ذلك، يجب عليّ استخدام مكيف الهواء عند الحاجة. أليس شراء سيارة كهربائية هو الراحة وتوفير تكاليف الوقود؟ إنها اقتصادية. اشتريتها للتنقل اليومي. كنت أرغب في سيارة جميلة المظهر دون إنفاق الكثير من المال. لذلك قبل الشراء، اطلعت على العديد من الطرازات الشهيرة، وفي النهاية وقعت في حب هذه السيارة. سيارة السيدان جميلة المظهر، وهي أحدث طراز. إنها مثالية. تحتوي السيارة على وحدة تحكم إلكترونية مدمجة. سألت البائع عن خطوات التشغيل وقمت بتفعيلها بشكل مثالي وفقًا للفيديو. لا حاجة لأي تركيب إضافي. إنها جميلة ومريحة في آن واحد. يوجد شحن لاسلكي في الصف الأمامي. ما عليك سوى وضع الهاتف عليها وسيبدأ الشحن تلقائيًا. لا حاجة لأسلاك بيانات إضافية. تبدو أنيقة وتشعرني بالراحة؛ سيتم تحديث النظام تلقائيًا، ويمكنك أيضًا جدولة وقت التحديث. وجدتُ تحديثًا بعد شرائه. إنه ذكي جدًا؛ كما أن الصورة البانورامية بزاوية 360 درجة سهلة الاستخدام للمبتدئين. يمكنك أيضًا ضبط وظائف مثل تحذير مغادرة المسار. هناك المزيد من الوظائف التي سأستكشفها تدريجيًا.
