GAC AION Y

استلمتُ السيارة بالصدفة مع صديقتي في 20 مايو. سأقدم الآن ملخصًا موجزًا ​​لتجربتي حتى الآن. أولًا، عند اختيار الطراز، ولأنني أعيش في مقاطعة غوانغدونغ، وهي حارة كأفريقيا، ولأن طراز 2023 مزود بفتحة سقف بانورامية، ولأنني أردتُ أن تكون عمليةً وموفرةً للمال، اخترتُ أخيرًا إصدار YP Enjoy. فالعملية في جوهرها تُركز على العملية، دون أي إضافات مُكلفة. لا بأس في عدم اختيار بعض الطرازات، ولا أعتقد أنها ضرورية حقًا.

أود أن أخبر أصدقائي الذين تحولوا مؤخرًا أو على وشك التحول إلى السيارات الكهربائية: قيادة أي سيارة تعتمد على الفرد. لا تظنوا أن مجرد التحول إلى سيارة كهربائية سيوفر الطاقة دائمًا. عندما حصلت على السيارة لأول مرة، استخدمتُ الوضع العادي، مع استعادة منخفضة للطاقة الحركية، وضبطتُ مكيف الهواء على 22 درجة مئوية وسرعة مروحة 4-5. كان استهلاك الطاقة حوالي 20-30. يعتمد استهلاك الطاقة في السيارات الكهربائية بشكل كبير على البيئة. على سبيل المثال، في مقاطعة غوانغدونغ، من الطبيعي أن يتراوح متوسط ​​استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر بين 10 و15.

بعد أن قام صديقي ذو الخبرة بتحليل الأمر بصبر بالنسبة لي، اعتدت الآن على ضبط مكيف الهواء على 25 درجة عبر هاتفي قبل 5 إلى 10 دقائق من ركوب السيارة. وبهذه الطريقة، لن يكون الجو حارًا عند ركوب السيارة، ومن ثم يمكنني ضبط سرعة المروحة إلى أدنى مستوى، وهو ما يكفي عادةً. عادةً ما أقود السيارة في وضع ECO مع استعادة عالية للطاقة الحركية. في البداية، لم أكن معتادًا على ذلك وحتى أنني كرهت الهزات أثناء الاسترداد. ولكن بعد القيادة مرات أكثر، ستتذكر قدمي. طالما أنني أتحكم في قدمي جيدًا، فإن الهزات تكون تقريبًا كما هو الحال عند قيادة سيارة تعمل بالبنزين، وهي في الواقع أكثر راحة. في كثير من الحالات، عندما لا توجد سيارات خلفي، لا أحتاج حتى إلى الضغط على الفرامل. يمكنني فقط استخدام استعادة الطاقة الحركية لإبطاء السرعة (ما زلت لا أعرف ما إذا كانت أضواء الفرامل ستضيء عند استخدام الطاقة الحركية لإبطاء السرعة).

حتى الآن، يتراوح استهلاكي للطاقة بين 13 و15 حصانًا، وأعتقد أنني ما زلت أستطيع توفير المزيد. هههههه! باختصار، من حيث تجربة القيادة، قيادة نسخة Enjoy Edition لا تختلف كثيرًا عن قيادة سيارة تعمل بالبنزين. الفرق الوحيد هو انخفاض التكلفة بشكل كبير، وعدم منحها ذلك الشعور "بالتكنولوجيا المتقدمة" المعتاد في السيارات الكهربائية. لذا، يعتمد اختيار النسخة على كل فرد. إذا كنت ترغب في المزيد من الإعدادات، فاختر الإضافات.

"الأداء الفضائي"
المساحة رائعة حقًا. يمكن لطفل وشخص بالغ الجلوس في الصف الخلفي، ويمكن للطفل الوقوف واللعب.
"المدى واستهلاك الطاقة"
المبالغة في تقدير مدى السيارات الكهربائية أمر خطير للغاية. في مهرجان الربيع الماضي، أردت اختبار ما إذا كانت السيارة الكهربائية مناسبة لرحلاتي عند العودة إلى مسقط رأسي. ونتيجة لذلك، ظهرت المشاكل على الفور: عندما قدت 1400 كيلومتر بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة، كان متوسط ​​المدى المتبقي 220 كيلومترًا فقط، أي أقل بنحو 20% من المدى المذكور. ثم كان عليّ العثور على منطقة خدمة لشحن السيارة، ولم أجرؤ على ترك مستوى البطارية منخفضًا جدًا. في العديد من مناطق الخدمة، لا يمكن شحن السيارة إلا إلى 90-95%. إنها حقًا غير مناسبة للقيادة على الطرق السريعة لمسافات طويلة. لذلك في النهاية، اشتريت سيارة تعمل بالوقود مرة أخرى بطاعة. إذا كنت تقود على الطرق الوطنية، بعد القيادة لمدة عام بإجمالي 60000 كيلومتر، في الصيف، يمكنها السير لمسافة 380-400 كيلومتر فقط في ظل ظروف القيادة العادية. إذا لم تقم بالقيادة بهدوء شديد بسرعة حوالي 60 - 70 كيلومترًا في الساعة، فقد تصل المسافة إلى حوالي 450 كيلومترًا.
¡¾تجربة شراء سيارة¡¿
سابقًا، في تشينغيوان، كان العقد يشمل الصيانة مدى الحياة. لاحقًا، عندما ذهبت زوجتي إلى فوشان للتفاوض، وجدتُ عرضًا مشابهًا. لكنني لم أقرأ العقد جيدًا عند توقيعه، وانتهى بي الأمر بثمانية خدمات صيانة مجانية فقط. هذا خيب أملي حقًا. ولأنني أقود السيارة كثيرًا، فقد استخدمتُ بالفعل ست خدمات صيانة خلال عام. أشعر وكأنني لم أستحق ما يستحقه.
مشكلة أخرى هي أن نظام مراقبة ضغط الإطارات يُصدر إنذارات خاطئة في كثير من الأحيان. في كل مرة يُصدر إنذارًا، يُخيفني بشدة.

الجميع على دراية تامة بسيارة أيون. تصميمها الخارجي مربع. يعتمد ذلك على التفضيل الشخصي، لكنني ما زلت أفضل هذا الشكل المربع، الذي يذكرني بسيارة واغن RI التي كانت لديّ قبل عشرين عامًا تقريبًا، بمحرك سعة 1.4 لتر من عام 2006، بتصميمها الصندوقي أيضًا.

أعتقد أن جودة الصنع الداخلي متوسطة. باستثناء بعض الأجزاء المغطاة بالجلد، فإن معظمها مصنوع من البلاستيك الصلب، لا شيء مميز، إنه عادي. أول ما يلفت انتباهك عند دخول السيارة هي هذه الشاشة الكبيرة. شاشة مقاس 14.6 بوصة جيدة جدًا.

من حيث التكوين، اخترتُ إصدار القيادة الذكية. يجب أن يحتوي على جميع الميزات الضرورية. باستثناء الكاميرا الداخلية والوسائد الهوائية الخلفية، فهو يحتوي على كل شيء آخر. على الرغم من أن فتحة السقف البانورامية تجعل المقصورة الداخلية مضاءة جيدًا، إلا أنها ليست مريحة جدًا في حرارة شيجياتشوانغ التي تزيد عن أربعين درجة في الصيف. على الرغم من وجود مظلة شمسية، إلا أنك ستظل تشعر بحرارة في رأسك. يُنصح بتجربة وضع غشاء عازل للحرارة. تحتوي على وسائد هوائية أمامية على جانبي السائق والراكب، وتحكم بلمسة واحدة في نوافذ الأبواب الأربعة، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ومساحات أوتوماتيكية، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، وتعديل كهربائي لمقاعد السائق والركاب الأمامية، ومقعد السائق مزود بوظائف التدفئة والتهوية. هذه التكوينات عملية للغاية.

لن أتحدث كثيرًا عن المساحة. وكما يعلم الجميع، يمكن وصفها بكلمة واحدة: "واسعة".

فيما يتعلق بالمدى، اشتريتُ الإصدار بمدى 510 كيلومترات، وقد قطعتُ أكثر من ألف كيلومتر. باختصار: عند القيادة على الطريق السريع بسرعة تتراوح بين 100 و120 كيلومترًا في الساعة، ينخفض ​​المدى تقريبًا إلى 70%. أما عند القيادة في المدينة مع تشغيل مكيف الهواء، وفي الوضع الاقتصادي، وبمعدل استرداد منخفض للطاقة، فيتراوح المدى عادةً بين 75% و80%. أنصح شخصيًا باستخدام معدل استرداد عالي للطاقة، والذي يُحافظ على المدى بين 80% و85%، ويُتوقع أن يصل إلى 90% في الربيع والخريف.

من حيث الذكاء، اشتريتها أساسًا لنظام القيادة المساعدة من المستوى الثاني. أشعر بالنعاس على الطريق السريع، ويساعدني نظام تثبيت السرعة التكيفي على القيادة بشكل ممتاز. قبل أيام، قطعتُ مسافة تزيد عن مئتي كيلومتر على الطريق السريع وجربتُ نظام القيادة المساعدة. كان رائعًا ووفر لي الكثير من الطاقة. نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة جيد ويلبي احتياجاتي اليومية. يحب أطفالي التحدث صوتيًا مع نظام السيارة بمجرد دخولهم السيارة وطلب سرد القصص.

تجربة القيادة بشكل عام ممتازة، بالنظر إلى سعرها. تتميز السيارة بثباتها على الطرق السريعة وأدائها الجيد عند النزول، بفضل وزنها الخفيف. يتحمل هيكلها الطرق الوعرة بكفاءة. كما أن استجابة التسارع دقيقة للغاية، وهي ميزة السيارات الكهربائية.

كنت أقود سيارتي Gm8 من نفس الماركة، وORA من جريت وول بمدى 310 كيلومترات. شعرتُ أن ORA كانت ذات مساحة أقل ومدى أقصر. بعد دراسة متأنية، اشتريتُ هذه السيارة، ولا أعتقد أنني أخطأتُ في الاختيار.