جي أيه سي ترومتشي ترومتشي E8 - هجين PHEV

【أداء الفضاء】
المساحة الإجمالية من بين الأوسع في فئتها. بالنسبة لسيارة بهذا الحجم، اختبرتها شخصيًا ووجدتُ أنها تتسع لأكثر من أوديسي، خاصةً عند طي مقاعد الصف الثالث بشكل مسطح، مما يجعلها تتسع لدراجة هوائية. حتى عند عدم طيها، تتسع بسهولة لدراجتين من دراجات أطفالي.

مساحة الصف الثاني واسعة جدًا أيضًا، بمقاعد مزودة بمساند أرجل قابلة للتعديل لتمديد الجسم والانحناء للخلف بشكل مريح. مساحة الصف الثالث أصغر نسبيًا، لكنها ليست كمقعد صغير، إذ يُمكن إمالة مسند الظهر للخلف.

【المدى واستهلاك الطاقة】
أنا في تشينغداو. المسافة الفعلية: استلمتُ السيارة في سبتمبر؛ من أكتوبر إلى أوائل نوفمبر، كانت قادرة على السير لمسافة حوالي 120 كيلومترًا بالوضع الكهربائي الخالص. تبلغ مسافة ذهابي إلى العمل حوالي 60 كيلومترًا في اتجاه واحد، مع ثلث المسافة لكلٍّ من الطرق السريعة والطرق السريعة والطرق الحضرية. عند القيادة بسرعة 100 كم/ساعة على الطريق السريع و80 كم/ساعة على الطريق السريع، وكلاهما مزود بنظام تثبيت السرعة، كان أداء استهلاك الطاقة مُرضيًا للغاية.

في الشتاء، أستطيع الوصول إلى مكان عملي (حوالي 60 كم) باستخدام الوضع الكهربائي الخالص، وبعد ذلك، يُقدر مدى WLTC بـ 40 كم إضافية، لكن في الواقع، أشعر وكأنني أقطع 20 كم فقط كحد أقصى، مما يعني أن البطارية شبه فارغة. بالنسبة لاستهلاك الوقود، خلال عدة رحلات على الطرق السريعة للعودة إلى المنزل، يُجبر النظام على الاحتفاظ بنسبة 80% من البطارية، وعند التبديل إلى الوضع الكهربائي الخالص بالقرب من المدينة، تُظهر لوحة القيادة 5-6 لترات/100 كم، مع أن الاستهلاك الفعلي يتراوح بين 6-7 لترات/100 كم، وهو رقم دقيق تقريبًا.

【مساعدة السائق】
يقدم نظام مساعدة السائق أداءً جيدًا، فهو قادر على تجنب المركبات الكبيرة، مع ميزات مثل مثبت السرعة التكيفي وتحذير مغادرة المسار.

【وقت الشحن】
الشحن: يستغرق الشحن البطيء حوالي 3 ساعات حتى يكتمل، ويستغرق الشحن السريع حوالي 30 دقيقة.

【تجربة الخدمة】
كانت تجربة الخدمة بشكل عام جيدة، مع الرضا عن عملية شراء السيارة واستخدامها الفعلي.

قبل شراء سيارة، اطّلعت على موديلات مثل إليسيون وأوديسي. حتى أفضل سيارات المشاريع المشتركة لا تزال تعاني من تصميمات داخلية وميزات مخيبة للآمال. صادفتُ سيارة ترامبتشي E8 بالصدفة وشعرتُ بالارتياح بعد تجربة قيادتها. لاحقًا، انتهيتُ من سياسة دعم الخردة وخططتُ لشرائها في أغسطس، لكن لم تتم الموافقة على خطة التقسيط، فانتظرتُ. اتضح أن الانتظار كان يستحق العناء، فقد طُرحت سيارة E8+، واشتريتها قبل العيد الوطني. المظهر الخارجي: كنتُ أرغب في اللون الأبيض في البداية، لكن الواجهة الأمامية البيضاء بدت غريبة بعض الشيء، لذلك اخترتُ في النهاية هيكلًا أسودًا مع تصميم داخلي أسود. المظهر الخارجي أنيق وجذاب، لكن عيبه أنه غير مقاوم للأوساخ، والطلاء الأسود عرضة لعلامات الدوامات، لذلك اخترتُ طلاءً بطبقة عازلة. بعد وضع الطبقة الواقية، تحسن سطوع السيارة. المقصورة الداخلية: بالطبع، لا يمكن مقارنتها بـ E9، لكنها أعلى بعدة درجات من السيارات في نفس النطاق السعري. إذا كانت النتيجة الكاملة 100، فيمكنني منحها 90 نقطة. الطاولة الصغيرة المطورة والتلفزيون المثبت عمليان للغاية للرحلات الطويلة. تجربة القيادة: بشكل عام، إنها سلسة للغاية وسهلة القيادة، دون الشعور بأن السيارات الكبيرة يصعب التعامل معها. اشترت عائلتي سيارة صغيرة العام الماضي، وتعتقد عائلتي دائمًا أن هذه السيارة أسهل بكثير في القيادة. استهلاك الوقود: لقد سافرت لمسافة طويلة خلال اليوم الوطني، وكان استهلاك الوقود على الطريق السريع يزيد قليلاً عن خمسة (استخدمت وضع 强制保电). عيب واحد: عندما يكون مستوى البطارية في المرحلة الأولية أقل من 20٪، يكون المحرك مرتفعًا جدًا، ويظهر أنه يقود السيارة أثناء شحن البطارية. يبدو الأمر كما لو أن المحرك بدأ للتو في التسخين. لكن هذه المرة قصيرة جدًا. بعد ذلك، يستخدم الكهرباء لبدء التشغيل وركن السيارة، ويتحول إلى الوقود عندما تزداد السرعة، وهو أمر جيد. عيب آخر: بعد هذا التحديث، كلما فتحتُ الباب، كان صوت نظام المعلومات والترفيه مرتفعًا جدًا. آمل أن تُعدّل الشركة المصنعة هذا في التحديثات المستقبلية. وأخيرًا، السعر: لم تكن هناك أي خصومات أخرى باستثناء دعم الشركة المصنعة لاستبدال السيارة. أما الباقي فكان عبارة عن مزايا تقسيط القروض، وكان السعر شفافًا نسبيًا.

استلمت السيارة في مايو 2025. وقد امتلكتها لمدة نصف عام، ولم يتغير السعر كثيرًا. لقد امتلكت أوديسي قبل حلول العام الجديد، ثم امتلكت E8 ووجدت أنها تحتوي على جميع الميزات التي أردتها. أردت لوحة ترخيص خضراء، واستخدام الكهرباء في المدينة، وصندوق خلفي قابل للطي، ووظيفة تدليك المقعد... هذه السيارة بها كل ذلك. السيارات الأخرى إما لها أسعار أعلى أو تكوينات أقل. ربما لأنني استلمتها للتو، لكني أحب كل شيء فيها الآن. كنت معتادًا على قيادة سيارة صغيرة من قبل، لذلك استغرق الأمر مني يومين لأعتاد على قيادة مثل هذه السيارة الكبيرة. أنجبت عائلتنا طفلًا ثانيًا هذا العام، وكانت المساحة في السيارة الصغيرة السابقة ضيقة دائمًا. لقد خططت في الأصل لتقديم الطلب في غير موسمه حوالي يونيو أو يوليو، أو ربما أكتوبر، لأنني زرت بالفعل العديد من متاجر 4S وكانت الأسعار التي استفسرت عنها في الأساس في الأسفل. بالصدفة، كان هناك معرض سيارات في شيجياتشوانغ خلال عطلة عيد العمال، فذهبت لأتفقده. كان البائع جيدًا جدًا. ذكرت سعرًا اعتقدت أنه لن يكون مقبولًا، فقال البائع إنه أعلى بـ 5000 يوان من عرضي، وطلب مني الذهاب إلى المتجر لمناقشته وتطبيقه بالتفصيل. ونتيجة لذلك، عندما ذهبت إلى هناك، لم يكن السعر على مستوى توقعاتي فحسب، بل كان أيضًا أعلى بـ 7000 إلى 8000 يوان. في الواقع، كان السعر متقاربًا. اقتربت من البائع بموقف أنني قد لا أبرم صفقة، وتفاوضت على هدايا مجانية لإيجاد التوازن النفسي. في النهاية، تنازل البائع خطوة بخطوة، وقدمت الطلب. ما لست راضيًا عنه هو أنه من الأفضل التأكد مما إذا كانت الهدايا المجانية التي تم التفاوض عليها هي ما تريده. لم أؤكد على طراز سجادات الأرضية، وبمجرد الدفع، لم يكن لدي أي حق لطلب التغييرات. الآن الأمر كما هو. الطفل الأكبر راضٍ جدًا عن هذه السيارة؛ بمجرد دخوله، طلب من شياو تشي الجلوس هناك. لم يتم تركيب التلفزيون بعد؛ سأخبره أنه سيكون أكثر حماسًا بمجرد تثبيته. عندما يكون القمر بدرًا، فإنه يتضاءل؛ لا توجد سيارة مثالية. بعد قيادتها، لاحظت أن لوحة الباب الموجودة على سكة الانزلاق اليسرى بارزة قليلاً. لا يوجد شيء يمكنني فعله حيال ذلك؛ سأطلب من الميكانيكي معرفة ما إذا كان يمكن تعديلها أثناء الصيانة. أيضًا، كما ذُكر عبر الإنترنت، لا يوجد راديو؛ يمكنها فقط استخدام راديو الإنترنت، ويمكنك الاستماع إلى المحطات الوطنية. لم أكن على الطريق السريع بعد؛ تبدو القيادة المساعدة عديمة الفائدة بعض الشيء. لا أتوقع أن تقدم الكثير من المساعدة على أي حال؛ بعد كل شيء، مع التكنولوجيا الحالية، لا يزال البشر أكثر موثوقية. برامج السيارة قليلة جدًا، مجرد حفنة. يبدو طي المقعد الخلفي وكأن مسند الرأس وجسم السيارة ضيقان للغاية؛ يحتك بمسند الرأس بشكل ملحوظ، وهو أمر محزن. ذهبت لرؤية سيارة شيا (ملاحظة: يجب الإشارة إلى طراز آخر). في ذلك الوقت، حاول البائع تشغيل المقعد الكهربائي القابل للطي ولكنه لم يستجب. أعتقد أن المقاعد الميكانيكية أكثر موثوقية. تتميز سيارة شيا بأجواء عمل أقوى. ثم هناك المدى. في خبي في شهر مايو، بدون قيادة عدوانية، يمكن أن يصل استهلاك الكهرباء إلى 17-18 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر. عند القيادة العدوانية، يكون الشعور بالدفع واضحًا، والقوة جيدة. بالكاد استخدمت أي بنزين. أضفت 200 يوان عندما اشتريت السيارة لأول مرة، وكان المدى أكثر من 400 كيلومتر؛ ولا يزال أكثر من 400 الآن. كاميرا لوحة القيادة المجانية ليست مرضية؛ إنها ليست مخفية بما فيه الكفاية. لقد امتلكتها فقط منذ أقل من عشرة أيام، وهذا كل شيء. أنا راضٍ تمامًا عن السيارة؛ أعتقد أنها جيدة جدًا. يقول جميع الأصدقاء أنه بعد شراء هذه السيارة، لن يكون هناك نهاية لاستعارة الناس لها. ربما تكون هذه هي نقطة الضعف الوحيدة.