انتقل إلى معلومات المنتج
1 ل 7

سيارة دونغفنغ هوندا سيتي 2006 مستعملة معتمدة، سعة 1.5 لتر، ناقل حركة أوتوماتيكي، إصدار فاخر - u22060068

سيارة دونغفنغ هوندا سيتي 2006 مستعملة معتمدة، سعة 1.5 لتر، ناقل حركة أوتوماتيكي، إصدار فاخر - u22060068

السعر العادي $17,829 USD
سعر البيع $17,829 USD السعر العادي $16,400 USD


سيارة مستعملة معتمدة

1 في المخزون

تقدير الشحن

Car Freight Query

الغاز


المعرف: u22060068

حساب تعريفي

مقدمة الحالة

هذه سيارة هوندا سيتي 1.5 لتر أوتوماتيكية فاخرة موديل 2006. سُجلت لأول مرة في يناير 2008 في قوانغتشو، وتم نقل ملكيتها مرتين. يبلغ عداد المسافات 165,000 كيلومتر. يعمل محرك البنزين سعة 1.5 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة، وجودة التصنيع ممتازة. هيكل السيارة به خدوش طفيفة فقط. المقصورة الداخلية ذات ألوان فاتحة، دافئة ومريحة، ومزودة بمرآة رؤية خلفية مضادة للوهج. لا يوجد سجل صيانة. يوفر معرضنا تجارب قيادة، وشرحًا مفصلاً لحالة السيارة، وخدمات استبدال السيارات. من المتوقع أن يبقى سعر السيارة مستقرًا خلال السنوات الثلاث القادمة. إنها خيار ممتاز لك.

تكوين التمييز

تقرير التفتيش

لا حوادث كبيرة | لا أضرار ناجمة عن الحرائق | لا أضرار ناجمة عن المياه

【فحص الحوادث】

/

【فحص خارجي】

/

【التفتيش الداخلي】

/

المواصفات الرئيسية للسيارات

معلومات اساسية

الموديل: هوندا سيتي فيت 2006، سعة 1.5 لتر، ناقل حركة أوتوماتيكي، إصدار فاخر، العلامة التجارية: هوندا، نوع الهيكل: سيدان، نوع الوقود: بنزين، الطول: 4390 مم، العرض: 1690 مم، الارتفاع: 1495 مم، قاعدة العجلات: 2450 مم، المسافة بين العجلات الأمامية: 1455 مم، المسافة بين العجلات الخلفية: 1455 مم، الوزن الصافي: 1111 كجم، عدد المقاعد: 5، نظام الدفع: دفع أمامي، عدد الأبواب: 4، الحد الأدنى للخلوص الأرضي: 160 مم، نوع نظام التعليق: أمامي - نظام تعليق ماكفرسون مستقل، خلفي - نظام تعليق غير مستقل بعارضة الالتواء، نظام التوجيه: توجيه كهربائي هيدروليكي، نوع الفرامل: أمامي - أقراص مهواة، خلفي - أسطوانات، نوع المحرك: محرك بنزين بسحب طبيعي، عدد أسطوانات المحرك: 4، مقاس الإطارات: أمامي - 175/65 R14، خلفي - 175/65 R14، سعة خزان الوقود: 42.0 لتر، حجم صندوق الأمتعة: 500 لتر، هيكل السيارة: أحادي الهيكل

القوة والمدى

1. نوع الطاقة: بنزين
2. أقصى قدرة: 79 كيلوواط (107 حصان)
3. أقصى عزم دوران: 143 نيوتن متر
4. أقصى سرعة دوران للمحرك: 5800 دورة في الدقيقة
5. أقصى عزم دوران عند سرعة دوران المحرك: 4800 دورة في الدقيقة
6. السرعة القصوى: 175 كم/ساعة
7. الإزاحة: 1.5 لتر (1497 مل)
8. نسبة الانضغاط: 10.1
9. نظام الصمامات: عمود كامات علوي مفرد
10. تقنية خاصة بالمحرك: VTEC
11. نوع الوقود: بنزين
12. درجة الوقود: 92#
13. طريقة تزويد الوقود: حقن الوقود متعدد النقاط
14. نوع ناقل الحركة: ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات (AT)
15. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: غير متوفر
16. طراز المحرك: L15A1
17. شكل التناول: عن طريق التنفس الطبيعي
18. ترتيب الأسطوانات: L
19. عدد الصمامات لكل أسطوانة: 4
20. المعيار البيئي: يورو 4
21. نظام الدفع: دفع أمامي
22. أقصى قوة حصانية: 107 حصان
23. أقصى طاقة صافية: غير متوفرة
24. سعة زيت المحرك: غير متوفرة
25. نظام التحكم في الانبعاثات: غير متوفر

هل سيارة هوندا سيتي 2006 ذات محرك 1.5 لتر أوتوماتيكية من فئة "لكجري إيديشن" موثوقة؟ ما هي المشاكل الشائعة؟

تُعتبر سيارة هوندا سيتي 1.5 لتر أوتوماتيك إصدار فاخر موديل 2006 سيارة موثوقة بشكل عام. وهي مزودة بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 107 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. لم يتم الإبلاغ عن أي مشاكل تتعلق بالموثوقية على نطاق واسع. توجد بعض الخدوش والضربات الطفيفة، لكن الحالة العامة جيدة. تتميز أجزاء الفحص الشائعة، مثل المحرك وناقل الحركة، بانخفاض معدلات الأعطال، ومع الصيانة الدورية، يمكنها الحفاظ على أداء مستقر.

كيف هو معدل استهلاك الوقود لسيارة هوندا سيتي 1.5 لتر الأوتوماتيكية الفاخرة موديل 2006؟

على الرغم من عدم توفر بيانات محددة عن استهلاك الوقود، إلا أن سيارة هوندا سيتي 1.5 لتر أوتوماتيك إصدار فاخر موديل 2006، المزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر ونظام دفع أمامي، تتميز عموماً باستهلاك منخفض نسبياً للوقود. فقد صُمم محركها ليعمل بكفاءة عالية، مما يُسهم في توفير تكاليف الوقود خلال الاستخدام اليومي.

ما هي تكلفة صيانة سيارة هوندا سيتي 1.5 لتر أوتوماتيكية إصدار فاخر موديل 2006؟

على الرغم من عدم توفر سجلات صيانة مفصلة، ​​إلا أن سيارات هوندا معروفة بتكاليف صيانتها المعقولة. قطع غيار سيارة هوندا سيتي 1.5 لتر أوتوماتيك إصدار فاخر موديل 2006 متوفرة بكثرة، وتكلفة بنود الصيانة الدورية، مثل تغيير الزيت واستبدال الفلاتر، معقولة. عموماً، من المتوقع أن تكون تكلفة الصيانة على المدى الطويل ضمن نطاق مقبول.