ليب موتور B10

"تجربة شراء سيارة"
كنتُ أخطط في البداية لشراء سيارة كهربائية صغيرة بسعر أقل من 100,000 يوان للتنقل. كنتُ أرغب سابقًا في شراء سيارة UT، لكن زوجتي لم تُعجبها، قائلةً إنها تبدو ككعكة. حسنًا، تجاهلتُ الفكرة. في أحد الأيام، بينما كنتُ أتصفح الفيديوهات، رأيتُ خبرًا عن سيارة B10. سألتُ زوجتي إن كانت ترغب في تجربتها، فأجابت بالموافقة. صادف وجود متجر تجارب في الطابق السفلي، فذهبنا لتجربتها. يجب أن أقول إن النساء يُحببن اللون الأرجواني. كان هذا اللون هو ما لفت انتباهها، فقررنا اقتناءها وجرّبناها. دفعنا مبلغًا كبيرًا لشرائها حتى قبل إطلاقها رسميًا. بالمناسبة: أنا من يقود. لماذا يجب أن تكون السيارة كما تُحب زوجتي... الرجال المتزوجون يعرفون ما أقصده.
¡¾تجربة القيادة¡¿
تجربة القيادة تُضاهي متوسط ​​مستوى السيارات في هذه الفئة السعرية، وهي مناسبة أكثر للاستخدام العائلي. عائلتنا تمتلك أيضًا سيارة فورد إسكيب الرياضية متعددة الاستخدامات. استبدلنا سيارتنا فيت. بشكل عام، لا تُضاهي فورد. المشكلة الرئيسية هي وجود فجوة كبيرة في الأداء العام للهيكل واستجابته مقارنةً بمواصفات وضبط الهياكل الأمريكية/الأوروبية مثل إسكيب. تتميز فورد بأداء سلس وأنيق، وثبات قوي عند تغيير المسارات، وحركة عجلة القيادة سريعة ورشيقة.
"التحمل"
يبلغ المدى الديناميكي للسيارة الجديدة 368 كيلومترًا بعد الشحن الكامل. بناءً على تجربتي في القيادة لمسافة 1000 كيلومتر بعد استلام السيارة، يبلغ استهلاك الطاقة حوالي 20 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة، وحوالي 15 كيلوواط/ساعة بسرعة 90-100 كيلومتر في الساعة، وأكثر من 13 كيلوواط/ساعة بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة، و10-11.5 كيلوواط/ساعة داخل المدينة. يختلف المدى الفعلي من شخص لآخر.
"تجربة ركوب الخيل"
طولي ١.٧٣ مترًا، ومقعد السائق والصفّان الأمامي والخلفي واسعان جدًا. ركوبها سهلٌ لعائلة من خمسة أفراد. هناك جانبان يمكن تحسينهما لراحة الركوب. أولًا، يمكن تحسين دعم أسفل الظهر في المقاعد الأمامية، حيث لا أشعر بدعم واضح لأسفل الظهر. ثانيًا، يمكن إمالة المقاعد الخلفية للخلف قليلًا، فالتصميم الحالي مستقيم بعض الشيء.
الميزات المميزة
مزايا جديرة بالثناء: مصابيح أمامية منخفضة الإضاءة ساطعة للغاية، وفتحة سقف بانورامية مزودة بحاجب شمس، وميزات متطورة بسعر مناسب. مزايا قابلة للتحسين: راحة المقاعد الأمامية والخلفية؛ يمكن إعادة تصميم حجرة المحرك الأمامية لتحتوي على صندوق أمامي. بهذه الطريقة، عند فتحها، لن تبدو فارغة، وسيصبح مظهرها أفضل.

المظهر: بمجرد دخولي المتجر، رأيت سيارة عرض بنفسجية. ليست كبيرة جدًا ولا صغيرة جدًا، بل مثالية. بجانبها سيارة C10. مع أن تصميمها الداخلي أفضل، إلا أن هيكلها يبدو كبيرًا بعض الشيء. أعمل في الخارج بمفردي، لذا لا داعي لسيارة كبيرة جدًا.
المساحة: الصف الخلفي واسع جدًا. الجلوس فيه مريح، ومكيف الهواء قوي جدًا. مع ذلك، استهلاك الطاقة مرتفع نسبيًا.
التكوين: كنت مترددًا جدًا في البداية. حجزتُ في البداية نسخة ٦٠٠ Enjoyment، ولكن بعد تفكير ليومين، ولتجنب أي ندم، انتقلتُ مباشرةً إلى النسخة الأعلى جودةً، المزودة ببطارية CATL ونظام استشعار بالليدار. القيادة الذكية متوسطة، لكنها لا تزال أفضل مني في ركن السيارة. أنا سيئٌ جدًا في ذلك، ههه.
القدرة على التحمل: يمكنها قطع مسافة تزيد عن 400 كيلومتر بمدى مُقدر يبلغ 600 كيلومتر. معدل استهلاك وقود بنسبة 70% كافٍ.
القيادة بمساعدة:
لم أقم بالقيادة على الطريق السريع بعد، لذلك لن أقوم بتقييم الأمر في الوقت الحالي.

وقت الشحن:
يستغرق شحن البطارية من ٢٠٪ إلى ٨٠٪ من ١٨ إلى ٢٥ دقيقة، وهو متوسط. أما في حالة الشحن البطيء، فيستغرق الشحن من ٩٠٪ إلى ١٠٠٪ أكثر من ساعة. نصح البائع بشحن البطارية بالكامل وتفريغها مرة كل ثلاثة أشهر لمعايرتها.

الأكثر رضاءً:
تتمتع السيارة بضمان مدى الحياة، فلا داعي للقلق.

أداء الفضاء:
المساحة جيدة. كثيرون يرون أن المقاعد الخلفية مرتفعة جدًا وغير مريحة للجلوس عليها لفترة طويلة. لكنني أقود السيارة بمفردي، لذا لم أشعر بالراحة.

القدرة على التحمل واستهلاك الطاقة:
تبلغ قدرة التحمل الديناميكية لإصدار 600 كيلومتر بعد الشحن الكامل 420-450 كيلومترًا. عيبه هو أن مكيف الهواء قوي جدًا، ولكن الضوضاء واستهلاك الطاقة مرتفعان نسبيًا. تحصل على ما تدفع مقابله. تتميز السيارات الكهربائية بسهولة قيادتها، مع شعور قوي بالدفع للخلف. الشيء الوحيد الذي أعتقد أنه ينقصها هو وظيفة ذاكرة المقعد. يجب عليّ إعادة ضبط المقعد في كل مرة بعد إمالته للراحة. تتوفر تكوينات رئيسية أخرى بشكل أساسي. بشكل عام، إنها منافسة جدًا في هذه الفئة السعرية. إذا كنت تقود السيارة بشكل رئيسي في المدينة، أنصحك بإصدار 510 Enjoyment، فهو يوفر أفضل نسبة تكلفة إلى أداء.

قيادة السيارة ممتازة. عجلة القيادة خفيفة جدًا، وهي مناسبة جدًا للفتيات!
[المدى واستهلاك الطاقة]
في يوم استلامي للسيارة، قدتُها من ناننينغ إلى ليوتشو. انطلقتُ بشحنة كاملة، وبقي ١١٪ من البطارية عند عودتي إلى المنزل. كانت السيارة محملة بالكامل بخمسة أشخاص، وصندوقها ممتلئ أيضًا! كان مكيف الهواء مضبوطًا على ٢٥ درجة والمروحة على المستوى الثالث! مدى السيارة موثوق جدًا! إنه جيد جدًا!
[القيادة بمساعدة]
حاليًا، لا يمكن استخدام ميزة القيادة الذكية إلا على الطرق السريعة. لا بأس. عندما تحاول السيارة ضبط نفسها، تشد عجلة القيادة قليلًا! ربما أيضًا حملنا السيارة وانطلقنا دون فهم كامل للوظائف! وظيفة كاميرا لوحة القيادة ضعيفة بعض الشيء. إصدار Enjoyment Edition مزود بتسجيل رباعي الاتجاهات، بينما حزمة LiDAR مزودة بالتسجيل الأمامي فقط. آمل أن يتم تحسينها من خلال OTA في المستقبل!
[الأداء المكاني]
صندوق السيارة يتسع لكمية هائلة من الأغراض. ذهبنا إلى سامز كلوب لشراء الكثير من مستلزمات المنزل، وتمكنا من أخذها جميعًا إلى المنزل في سيارة واحدة! أضفنا أيضًا صندوقًا خلفيًا! يتميز الصندوق الخلفي بسعة كبيرة أيضًا! يتسع لثلاث حقائب مدرسية، وشاحن سيارة، وجهاز تفريغ طاقة. إنه رائع!
[وقت الشحن]
تدعم هذه السيارة منصة شحن سريع بقوة 400 فولت. يمكن شحن بطارية السيارة التي تقطع مسافة 600 كيلومتر بالكامل في أقل من ساعة مع الشحن السريع الخارجي، مما يوفر الكثير من الوقت. لا داعي للقلق بشأن نفاد الطاقة على الطريق السريع بعد الآن!
[تجربة الخدمة]
أنصح بشدة بزيارة متجر بينغل أفينيو في ناننينغ. البائعون في غاية الاهتمام بخدمات ما قبل البيع وما بعده، فهم صبورون ودقيقون، والخدمة مرضية للغاية!