أما بالنسبة للمظهر، فتختلف الآراء. أعتقد أنها رائعة بفضل التكنولوجيا المتطورة. تتمتع بقوة هائلة وتسارع سريع. يمنحني نظام المكابح ثقة كاملة. كما أنها مريحة جدًا في القيادة. العيب الوحيد هو ضعف نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة وميزات القيادة الذكية. لا يوجد أي عيب في الجودة الميكانيكية. كما أن مدى بطارية الليثيوم الثلاثية موثوق للغاية.
مراجعة ب
المزايا: مساحة داخلية واسعة، مظهر أنيق وجذاب، وقوة كافية. العيوب: قد تُسبب تحذيرات مغادرة المسار المتكررة بعض التشتيت أثناء القيادة العادية، ومستوى الضوضاء مقبول.
مراجعة ج
المزايا:
١. مظهر جذاب للغاية. لا يوجد عمود B، مما يوفر مساحة مرنة، وهو أمر غير متوفر في نفس نوع السيارة.
٢. يتميز بذكاء عالٍ. منافذ التفريغ الداخلية والخارجية سهلة الاستخدام، وهو أمر غير متوفر في نفس نوع السيارة.
3. رؤية القيادة ممتازة للغاية بفضل وضعية الجلوس المرتفعة والأعمدة الأمامية المزدوجة.
يبلغ ارتفاع السقف المتوسط ٢٫١٨ مترًا، مما يسمح بدخول قبو طوله ٢٫٢ متر. وبناءً على ذلك، يبلغ ارتفاع الجزء الداخلي قرابة ١٫٦ متر، وهو ما لا يتوفر في نفس نوع المركبات.
العيوب والمشاكل:
١. يحتاج مدى السيارة إلى مزيد من المراقبة. في اليوم الأول من استلامها، قطعت مسافة ١٧٣ كيلومترًا مع تشغيل مكيف الهواء طوال الرحلة، معظمها على الطريق السريع بسرعة أقل من ١٠٠ كيلومتر/ساعة. انخفض مدى السيارة بمقدار النصف تمامًا، مما يعني أن المدى الإجمالي يبلغ حوالي ٣٤٠ كيلومترًا، أي ما يقرب من ٨٠٪ من مدى الشحن الكامل المعروض على العداد (يُظهر عداد السيارة المشحونة بالكامل مدى ٤٣٠ كيلومترًا). خاصةً في أول ١٠٠ كيلومتر، تكون نسبة استهلاك الطاقة تقريبًا ١:٣. لكل ١٠ كيلومترات مقطوعة، يُظهر العداد انخفاضًا قدره ٣٠ كيلومترًا. أصبحت البيانات أكثر موثوقية لاحقًا. ليس من الواضح ما إذا كانت هناك مشكلة في التحكم الإلكتروني أم في مكان آخر.
2. لا تعرض لوحة القيادة نسبة البطارية.