قارنتُ العديد من الطرازات قبل الشراء. لم يُعجبني مظهر النورس والدولفين. في النهاية، اضطررتُ للاختيار بين BYD e2 وNezha X. تُقدم Nezha X موديل 2025 فعالية عالية من حيث التكلفة. مظهرها أفضل بكثير، ومساحتها الداخلية أكبر. لذلك، اخترتُ Nezha X في النهاية.
لقد فوجئتُ حقًا بعد استخدام السيارة. دعوني أبدأ بالمزايا:
أولاً، المساحة ممتازة. ربما لأن سيارتي الأخرى سيارة دفع رباعي صغيرة، فإن نزهة إكس تتمتع بمساحة أكبر بكثير مقارنةً بها. طفلي راضٍ جدًا. طفل يبلغ طوله حوالي مترين ونصف يمكنه الوقوف في الصف الخلفي دون أي مشكلة، بل وحتى المشي أو الزحف.
ثانيًا، مظهرها جميل. اللون الرمادي يبدو فخمًا جدًا. كل من يراها يُشيد بمظهرها الرائع. لا تبدو كسيارة يقل سعرها عن 100,000 يوان على الإطلاق. أنا شخصيًا أُفضل اللون البرتقالي في المقصورة الداخلية، ولكن للأسف، يتوفر طراز الفئة 400 باللون الأسود فقط، وهو أمر مُخيب للآمال بعض الشيء، لكنني ما زلت معجبًا بها كثيرًا.
ثالثًا، أداء الطاقة جيد. أقود السيارة في وضع توفير الطاقة. تبدأ السيارة ببطء قليلًا، ثم تتسارع بسرعة. تزداد السرعة بسهولة، وأميل لا إراديًا إلى تجاوز الحد الأقصى للسرعة. كدتُ أُقبض عليّ عدة مرات.
رابعًا، عزل الصوت جيد. قبل استلام السيارة، رأيتُ بعض المنشورات التي تُشير إلى ضعف عزل الصوت، مما أثار قلقي بعض الشيء. في إحدى المرات، ركبتُ سيارة بيجو جديدة تعمل بالطاقة، وكان عزل الصوت فيها سيئًا للغاية. لكن في الحقيقة، كانت مفاجأة سارة لي. عزل الصوت رائع. مع أنه لا يُمكن القول إنه لا يوجد أي صوت داخل السيارة، إلا أنه لا يزال مُثيرًا للإعجاب.
خامسًا، بعد أن قُدتُ سيارات بنزين لفترة طويلة، لستُ مُلِمًّا بالسيارات الكهربائية. تتميز سيارة نيزها إكس بالعديد من الوظائف المُبتكرة، مثل فتح وإغلاق الأبواب وتشغيل السيارة وتشغيل مُكيّف الهواء عن بُعد.
سادسًا، مدى القيادة مُرضٍ. بدون تشغيل مكيف الهواء، لم تستهلك السيارة سوى 40 كم من المدى بعد قطع مسافة 50 كم. أعتقد أن نظام استعادة الطاقة الحركية لعب دورًا في ذلك، وكان أداؤه ممتازًا.
بالطبع، هناك أيضًا بعض العيوب. أولًا، أكثر ما يزعجني هو صعوبة إغلاق باب السائق. يتطلب إغلاقه قوة كبيرة، خاصةً عندما تكون داخل السيارة. قال البائع إن هذا أمر طبيعي في السيارات الجديدة لأن الشريط المطاطي صلب نسبيًا. لكنني جربت الأبواب الثلاثة الأخرى، ولم أواجه هذه المشكلة. أتساءل إن كان هناك مالكون آخرون يواجهون نفس المشكلة.
ثانيًا، شاشة التحكم المركزية ليست بمقاس ١٠ بوصات. ورغم أنها كافية للاستخدام، إلا أن بها الكثير من الحواف السوداء، وبعض الوظائف محذوفة. لا يحتوي الجهاز إلا على نظام الملاحة Amap، وموسيقى QQ، وإعدادات نظام السيارة. عند إدخال ذاكرة فلاش USB، لم يتعرف الجهاز على مقاطع فيديو MP4، بل كان يتعرف فقط على أغاني MP3. جهّزتُ بعض مقاطع فيديو أغاني الأطفال لطفلي دون جدوى. بحثتُ عن دروس تعليمية على الإنترنت، لكنها لم تُجدِ نفعًا. لا توجد نقطة اتصال، ولا إدارة ملفات، ولا يتعرف الجهاز على ملفات APK في ذاكرة فلاش USB، لذا لا يمكنني تثبيت برنامج لمشاهدة الفيديو. عليّ الاكتفاء بهذا أو مشاهدة مقاطع الفيديو الموسيقية على QQ Music.
ثالثًا، هناك فجوة بين الكونسول الوسطي والزجاج الأمامي، وهي واضحة جدًا. تُسبب هذه الفجوة انزعاجًا لمن يعانون من اضطراب الوسواس القهري. لا أعرف سبب تصميمها بهذا الشكل. أخطط لإضافة شريط إضاءة نيون داخلي لاحقًا لأرى إن كان ذلك مفيدًا.
رابعًا، الهيكل ليس مرتفعًا كما توقعت. يوجد انتفاخ أسفله لحزمة البطارية. مع ذلك، يجب توخي الحذر عند السير على الطرق غير المستوية. لا توجد مشكلة على الطرق العادية، ولكن يجب توخي الحذر أيضًا عند الخوض في الماء. لا أعرف إن كانت حزمة البطارية مقاومة للماء، وماذا سيحدث إذا تبللت. ذكّرني البائع مرارًا وتكرارًا بضرورة توخي الحذر على الطرق الوعرة، وأن تغيير الإطارات مكلف للغاية أيضًا.
قد تكون هناك بعض الأمور الأخرى التي لم أعتد عليها أو أشعر بالراحة تجاهها، فأنا قادم من سيارة تعمل بالبنزين. لكن بشكل عام، ما زلتُ مندهشًا. بهذا السعر، لا يُمكن توقع الكثير. فعالية التكلفة ممتازة بالفعل.
