هايكان A06

هذه سيارة ركاب كهربائية بالكامل من الفئة A00. ومثل معظم طرازات هذه الفئة، تتميز بتصميم أنيق وجذاب. تتميز مقصورتها الداخلية بانخفاض سعرها، لكن مزيج ألوانها الأزرق والأبيض من تيفاني لا يجعلها باهتة. تدعم المقاعد الأمامية إمكانية إمالة المقعد للأمام والخلف. وبفضل المقاعد الخلفية القابلة للطي بنسبة 50/50، توفر السيارة إمكانيات تحميل مرنة نسبيًا. قوتها مناسبة للتنقل اليومي فقط. بمدى يصل إلى 140 كيلومترًا، تكفي السيارة لنقل الأطفال وشراء البقالة.

من حيث التصميم، تختلف سيارة هيتشوانغ A06 اختلافًا كبيرًا عن طرازي سيارات الدفع الرباعي الآخرين في هذه العائلة. فالشبك الأمامي المغلق والمصابيح الأمامية الحادة يمنحانها مظهرًا عامًا بسيطًا للغاية، بينما يتميز غطاء المحرك الأمامي بخطوط أنيقة تُبرز طابعها الرياضي. الخطوط الانسيابية على جانب هيكل السيارة واضحة جدًا، إلا أن قاعدة العجلات قصيرة نسبيًا مقارنةً بحجم السيارة الإجمالي، مما يجعل البروزات الأمامية والخلفية تبدو أطول بصريًا، مما يبدو غير متناسق بعض الشيء. يأتي طراز 550A مزودًا بعجلات قياس 18 بوصة، بينما يأتي الطرازان الآخران بعجلات قياس 19 بوصة. وتتميز مقابض الأبواب بتصميم مخفي.
تصميم المقصورة الداخلية يشبه إلى حد ما تصميم تيسلا، حيث يعتمد أسلوبًا بسيطًا. فباستثناء شاشة LCD قياس 10.25 بوصة وشاشة التحكم المركزية قياس 14.6 بوصة، لم يتبقَّ سوى فتحات تهوية. أسفل الشاشة، توجد منطقتان لشحن الهواتف لاسلكيًا، وتتميز عجلة القيادة بتصميم ثلاثي الأضلاع ذي قاعدة مسطحة. أما السقف، فهو مزود بفتحة سقف زجاجية كبيرة، مما يزيد من إضاءة المقصورة الداخلية.
من حيث القوة، توفر سيارة Hechuang A06 ثلاثة خيارات: طراز 550A مزود بمحرك أمامي أحادي بقوة قصوى تبلغ 135 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 225 نيوتن متر؛ وطراز 630C مزود بمحرك أمامي أحادي بقوة قصوى تبلغ 160 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 225 نيوتن متر؛ أما طراز PERFORMANCE، وهو الطراز الأرقى، فيتميز بمحركين أمامي وخلفي مزدوجين، بقوة إجمالية تبلغ 340 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 534 نيوتن متر. يبلغ زمن التسارع الرسمي من صفر إلى 100 كم/ساعة 3.7 ثانية.
هناك أيضًا ثلاثة تكوينات للمجموعة: اعتمادًا على الطراز، تم تجهيز 550A ببطارية ليثيوم ثلاثية بقوة 63 كيلووات ساعة، مع مدى دورة CLTC يبلغ 550 كم؛ تم تجهيز 660C وPERFORMANCE ببطارية ليثيوم ثلاثية بقوة 71 كيلووات ساعة، مع مدى دورة CLTC يبلغ 630 كم و560 كم على التوالي.
تواجه سيارة هيتشوانغ A06 ضغوطًا كبيرة في السوق. أولًا، بالمقارنة مع الطرازات الأخرى، فإنّ الوعي بعلامتها التجارية ضعيف، ويصعب تحسينها على المدى القصير. ثانيًا، لا توجد الكثير من نقاط القوة في المنتج، خاصةً في السوق الرئيسية، دون مزايا بارزة، مما يصعب على المستهلكين تذكرها. إضافةً إلى ذلك، تتمتع منافساتها، مثل BYD Seal وChangan Deepal SL03 وXPENG P7، بقوة كبيرة. لذلك، فإنّ الطريق أمام هيتشوانغ A06 طويل وشاق.

من حيث المظهر، أرى شخصيًا أن التصميم الخارجي لسيارة Hechuang A06 يركز على تحقيق معامل سحب منخفض هندسيًا أكثر من التركيز على الجماليات واللمسات التصميمية. لذلك، تتمتع سيارة Hechuang A06 بمعامل سحب يبلغ 0.217 Cd، وهو مستوى ممتاز جدًا بين السيارات في نفس الفئة والسعر. مع ذلك، يبدو الانطباع العام عن مظهر سيارة Hechuang A06 عاديًا نوعًا ما. على الرغم من أنها تستخدم العديد من عناصر التصميم الشائعة حاليًا، إلا أن التناسب العام والوقفة ليسا مرضيين تمامًا. على وجه الخصوص، تعتمد السيارة على تصميم طويل من الأمام والخلف، وهو أمر نادر جدًا في السيارات الكهربائية، مما يجعل الشعور بالتناسب غير مريح.

من حيث التصميم الداخلي، وبالمقارنة بمظهرها، تتبنى سيارة هيتشوانغ A06 أسلوب التصميم البسيط السائد حاليًا. ورغم بساطة عناصر التصميم، إلا أن ملمسها الداخلي يبقى جيدًا بفضل تناسق الألوان والتباين والمواد عالية الجودة. في الوقت نفسه، يوفر نظام المعلومات والترفيه داخل سيارة هيتشوانغ A06 تجربة مستخدم ممتازة، فهو يعمل بسلاسة، وتتوفر فيه جميع الوظائف والتطبيقات الشائعة، مما يُرضي المستخدمين.

من حيث التكوين، كسيارة سيدان كهربائية بالكامل من الفئة B، يتراوح سعر طراز 630C في حدود 200,000 يوان، وهي مفاجأة سارة للغاية. كما توفر 630C مجموعة غنية من مزايا السلامة النشطة والكامنة. كما أن وظائف مساعدة السائق شاملة للغاية. ولا تغيب عنها ميزات الراحة والرفاهية الشائعة، مثل الدخول والتشغيل بدون مفتاح، والمقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا، وتدفئة المقاعد الأمامية. مستوى التكوين العام مُرضٍ. مع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن مجموعة Hechuang A06 بأكملها لا توفر عجلة قيادة قابلة للتعديل للأمام والخلف، وهو أمر غير مقبول بالنسبة لسيارة سيدان من الفئة B.

من حيث المساحة، وكما ذُكر في قسم المظهر، ربما تكون سيارة Hechuang A06 قد تنازلت عن جوانب تصميمية أخرى لتحقيق معامل سحب منخفض، وهو ما ينعكس أيضًا على أدائها من حيث المساحة. أولًا، أرضية سيارة Hechuang A06 مرتفعة نسبيًا، بينما صُممت وحدة التحكم المركزية منخفضة نسبيًا. ومع عجلة القيادة غير القابلة للتعديل، فإن وضعية القيادة غير مريحة نوعًا ما. في الوقت نفسه، لا ترقى مساحة المقاعد الخلفية في سيارة Hechuang A06 إلى مستوى سيارات السيدان الرئيسية من الفئة B. مساحة الأرجل مقبولة، لكن مساحة الرأس غير كافية للركاب الذين يبلغ طولهم حوالي 175 سم، لذا فإن تجربة القيادة في المقعد الخلفي عادية نوعًا ما.

من حيث القوة، تتميز سيارة هيتشوانغ A06 بميزة واضحة. فتجربة القيادة الساكنة عادية نوعًا ما، بينما تُقدم تجربة قيادة ديناميكية مذهلة. أولًا، تتيح هيتشوانغ A06 للمستخدمين تخصيص قوة السيارة وكثافة استعادة الطاقة الحركية، ويمكن إيقاف استعادة الطاقة الحركية تمامًا لتناسب عادات القيادة المختلفة. في الوقت نفسه، تتميز قوة هيتشوانغ A06 بخطية وسرعة عالية. تجربة القيادة في الإصدار أحادي المحرك مُرضية بما يكفي للتعامل مع معظم المواقف اليومية.

من حيث هيكل السيارة، تُعدّ سيارة Hechuang A06 مُفاجئة للغاية. يُعطي هيكلها انطباعًا بالتكامل المُحكم دون أن يكون شديد الصلابة. خاصةً عند تجاوز مطبات السرعة العالية، يُمكنها امتصاص الصدمات بفعالية دون أي ارتداد مُفرط، مما يُشعر السائق بالصلابة والراحة. في الوقت نفسه، تُزيل سيارة Hechuang A06 مطبات الطريق البسيطة بفعالية، مما يُوفر ثقةً كافية أثناء القيادة اليومية مع ضمان الراحة. مستوى ضبطها ممتاز.