شيري فينجيون T9 - هجينة PHEV

【أداء الفضاء】
أعتقد أن أداء المساحة مقبول. لم أشترِ النسخة ذات السبعة مقاعد لأني نادرًا ما أواجه مثل هذه المواقف في حياتي اليومية. اقتراح بسيط: إذا كان الطراز ذو الخمسة مقاعد، آمل أن تتمكن T9 من تحريك الصف الخلفي للخلف قليلًا. صندوق السيارة كبير بعض الشيء؛ من الأفضل زيادة قاعدة العجلات. قال صديقي إنه إذا زادت قاعدة العجلات، فلن يكون ذلك بهذا السعر. ههه. تجلس زوجتي في مقعد مساعد الطيار، وهو مقعد مساعد الطيار الملكي، ولا تزال هناك مسافة تتراوح بين قبضة ونصف وقبضتي يد تقريبًا للساقين في الصف الثاني. هذه المساحة مقبولة تمامًا. طولي ١٧٥ سم ووزني ١٤٠ جين. مقعد السائق واسع جدًا بالنسبة لي.

【المدى واستهلاك الطاقة】
أقود سيارتي لمسافة ٢٠ كيلومترًا يوميًا بعد العمل، وأشحنها مرة واحدة أسبوعيًا بسعر معقول جدًا. علاوة على ذلك، وجدتُ أن مدى قيادتي بالكهرباء فقط المعروض على لوحة العدادات أقل مما يظهر في سجلات الملاحة أو تطبيق السفر. (يُظهر تطبيق Gaode أن المسافة من المنزل إلى الشركة ١١ كيلومترًا، ولكن في كل مرة أصل فيها إلى الشركة، ينخفض ​​مدى قيادتي بالكهرباء فقط بحوالي ٨ كيلومترات، ويبقى مدى استهلاك الوقود ثابتًا). أشعر بدهشة كبيرة من هذا. سأجربها مرة أخرى في الشتاء.

【مساعدة السائق】
لم أستخدم نظام مساعدة السائق عمليًا؛ فقد قطعتُ أكثر من 2000 كيلومتر حتى الآن. ما زلتُ غير مقتنعٍ به. أعتقد أن التحكم في دواسة الوقود والفرامل بنفسي أكثر أمانًا، حتى على الطرق السريعة.

【وقت الشحن】
لطالما استخدمتُ الشحن السريع (كنتُ أرغب في تركيب شاحن منزلي، ولكن بعد حساب طول الكابل، كان طوله حوالي ١٢٠ مترًا، وهو طويل بعض الشيء). تبلغ تكلفة الشحن السريع ٠.٥ يوان لكل كيلوواط/ساعة ليلًا، وتبلغ تكلفة الشحن الكامل حوالي ١٠ يوانات، وهو أمر مقبول تمامًا.

【صيانة】
لم يحن وقت الصيانة بعد، سأتحدث عنها بعد الصيانة.

【تجربة الخدمة】
اشتريتُ السيارة من معرض هواريلينغ للسيارات في حديقة شيجياتشوانغ كياوكسي للسيارات. كان تعاملهم ممتازًا. سيحضرون لك الماء عند دخولك، ثم سيشرح لك البائع. حتى لو كان البائع من زبائن آخرين، سيطلب منك أولاً أن تستريح قليلًا أو أن تبحث بنفسك. عندما يكون البائع متفرغًا، سيجدك فورًا. تعاملهم هذا دقيق جدًا.

بشكل عام، سيارة T9 جيدة (لكنها سيارتي الأولى، ولم أقد سيارات أخرى من قبل. لا أستطيع المقارنة. لستُ مُتصيدًا؛ إنها في الحقيقة أول سيارة لزوجين شابين بعد الزواج). تسارعها سلس، وشعور الدفع قوي جدًا. تصميمها مقبول؛ تختلف آراء الناس (سيارة أحلامي هي Lynk & Co 08، هههههه، لكن الميزانية لا تكفي).

【أكثر استياءً】
أكثر ما يُزعجني هو قلة المحتوى القابل للتشغيل في نظام السيارة. لا أفهم سبب عدم وجود أزرار فعلية لضبط مرايا الرؤية الخلفية. إضافةً إلى ذلك، قلة التطبيقات في نظام السيارة، وقلة البرامج الضرورية في سوق التطبيقات. لا أرغب بتنزيل أي شيء عند فتحه، ولا يدعم إلغاء التثبيت. العديد من البرامج غير المستخدمة تشغل مساحة كبيرة من الذاكرة. برنامج الموسيقى ليس ما أرغب به؛ لا يُمكن تنزيل NetEase Cloud وغيره. ولكن يُمكن التغلب على هذه المشاكل بعد الاستخدام المُكثّف.

【أداء الفضاء】
أعتقد أن أداء المساحة جيد. لم أشترِ النسخة ذات السبعة مقاعد لأني نادرًا ما أحتاجها في حياتي اليومية. اقتراح بسيط: إذا كانت النسخة ذات الخمسة مقاعد، آمل أن تتمكن T9 من تحريك الصف الخلفي قليلًا. صندوق السيارة كبير جدًا؛ من الأفضل زيادة قاعدة العجلات. قال صديقي إنه إذا زادت قاعدة العجلات، فلن يكون ذلك بهذا السعر. هههههه. زوجتي تجلس في مقعد مساعد الطيار، وهو مقعد مساعد الطيار الملكي، ولا يزال هناك مساحة للأرجل تتراوح بين قبضة يد ونصف وقبضتي يد تقريبًا في الصف الثاني. هذه المساحة مقبولة تمامًا. طولي ١٧٥ سم ووزني ٧٠ كجم. مقعد السائق واسع جدًا بالنسبة لي.

【المدى واستهلاك الطاقة】
أقود سيارتي لمسافة ٢٠ كيلومترًا يوميًا بعد العمل، لذا فإن شحنها مرة واحدة أسبوعيًا أمرٌ معقول. علاوةً على ذلك، وجدتُ أن مدى قيادتي بالكهرباء فقط المعروض على لوحة العدادات أقل مما يظهر في سجلات الملاحة أو بيانات السفر على التطبيق. (يُظهر تطبيق Gaode أن المسافة من المنزل إلى الشركة ١١ كيلومترًا، ولكن في كل مرة أصل فيها إلى الشركة، ينخفض ​​مدى قيادتي بالكهرباء فقط بحوالي ٨ كيلومترات، ويبقى مدى استهلاك الوقود ثابتًا). أشعر بدهشة كبيرة من هذا. سأحاول مجددًا في الشتاء.

【مساعدة السائق】
لم أستخدم نظام مساعدة السائق عمليًا؛ فقد قطعتُ أكثر من 2000 كيلومتر حتى الآن. ما زلتُ غير مقتنعٍ به. أعتقد أنه من الأكثر أمانًا أن أتحكم في دواسة الوقود والفرامل بنفسي، حتى على الطرق السريعة.

【وقت الشحن】
أستخدم دائمًا الشحن السريع (كنت أرغب في تركيب شاحن منزلي، ولكن بعد إجراء بعض الحسابات، سيبلغ طول الكابل حوالي ١٢٠ مترًا، وهو أمر مكلف بعض الشيء). تبلغ تكلفة الشحن السريع ٠.٥ يوان للكيلوواط/ساعة ليلًا، وتبلغ تكلفة الشحن الكامل حوالي ١٠ يوانات، وهو أمر مقبول تمامًا.

【صيانة】
لم يحن وقت الصيانة بعد، سأتحدث عنها بعد الصيانة.

【تجربة الخدمة】
اشتريتُ السيارة من معرض هواريلينغ للسيارات في موقف سيارات شيجياتشوانغ كياوكسي. كان مستوى الخدمة ممتازًا. سيحضرون لك الماء عند دخولك، ثم سيشرح لك البائع. حتى لو كان البائع يتواصل مع عملاء آخرين، سيطلب منك أولاً أن تستريح قليلًا أو أن تبحث بنفسك. عندما يكون البائع متفرغًا، سيجدك في أقرب وقت ممكن. يتميز هذا المستوى من الخدمة بالاهتمام الشديد.

بشكل عام، سيارة T9 جيدة (لكنها سيارتي الأولى، ولم أقد سيارات أخرى من قبل. لا أستطيع المقارنة. لستُ مُتصيدًا؛ إنها في الحقيقة أول سيارة لزوجين شابين بعد الزواج). تسارعها سلس، وشعور الدفع قوي جدًا. تصميمها مقبول؛ الجمال في عين الناظر (سيارة أحلامي هي Lynk & Co 08، هههههه، لكن الميزانية لا تكفي).

【أكثر استياءً】
أكثر ما يُزعجني هو قلة المحتوى القابل للتشغيل في نظام السيارة. لا أفهم سبب عدم وجود أزرار فعلية لضبط مرايا الرؤية الخلفية. إضافةً إلى ذلك، قلة التطبيقات في نظام السيارة، وقلة التطبيقات البرمجية الضرورية في سوق التطبيقات. عند فتحه، لا أجد أي شيء أرغب في تنزيله، ولا يدعم إلغاء التثبيت. العديد من البرامج غير المستخدمة تشغل مساحة كبيرة من الذاكرة. برنامج الموسيقى ليس ما أريده؛ لا يُمكن تنزيل NetEase Cloud Music وغيرها. مع ذلك، يُمكن التغلب على هذه المشكلة بعد الاستخدام المُكثّف.

【تجربة شراء سيارة】
أملك شاحنة Wuling Hongguang موديل 2013. بعد استخدامها لفترة طويلة، أصبحت قيادة سيارة يدوية متعبة للغاية. لم أكن متأكدًا من السعر الذي سأبيع به سيارتي القديمة، ومع توفر الدعم الحكومي، فكرت في شراء سيارة جديدة. لاحظتُ أن السيارات الكهربائية تحظى بشعبية كبيرة الآن، وقد اشتراها الكثير من حولي، لذلك بحثتُ عبر الإنترنت وتعرفتُ على سيارة Fengyun T9. قبل ذلك، اطلعتُ أيضًا على طرازات BYD Song وGeely، وزرتُ المتاجر واختبرتُ قيادتها. لكن من حيث الهيكل والقوة والمساحة، تتمتع T9 بميزة. مع وجود 补贴 لسيارتي القديمة، ودعم استبدال شيري من الشركة المصنعة، وإمكانية الدفع بالتقسيط، كان السعر الإجمالي في حدود ميزانيتي، لذلك ذهبتُ إلى المتجر مع صديق لاستبدال السيارة القديمة.

【الأقل إرضاءً】
لا يوجد شيء مُزعج بشكل خاص. إذا كان عليّ ذكر شيء، فهو أن ضوء عطل المحرك ظهر بعد شراء السيارة بفترة وجيزة. أخبرتُ خدمة ما بعد البيع بذلك، وقاموا بتحديث النظام. منذ ذلك الحين، لم ألاحظ أي خلل، لكنني ما زلتُ قلقًا من وجود بعض المشاكل البسيطة. عدا ذلك، لا توجد أي مشاكل.

【وقت الشحن】
بالنسبة لوقت الشحن، عند استخدام شاحن عادي بقوة 7 كيلوواط، يستغرق الشحن حوالي ساعتين إلى ثلاث ساعات. مؤخرًا، كنت أتجول في الخارج ولا أجد وقتًا للشحن، لذلك أستخدمها في الوضع الهجين كسيارة بنزين. أحاول القيادة بالوضع الكهربائي كلما أمكنني الشحن. اشتريت هذه السيارة لتوفير المال ولراحتي، وسأشحنها بالتأكيد عندما يتوفر لديّ وقت.

【قمرة القيادة الذكية】
لا يتطلب تغيير السرعات سوى نقرة خفيفة، وهي قيادة ممتعة للغاية؛ مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائيًا مع "مقعد كوين" مزود بخاصية التدليك؛ السيارة بأكملها مزودة بإضاءة محيطية بنفسجية وتدعم خاصية التفاعل الصوتي الذكي مع "شياو تشي"؛ المقاعد الخلفية والمتوسطة كهربائية بالكامل. لا تحتوي السيارة على نظام ركن تلقائي أو وضعية مراقبة، ولكن بالنظر إلى سعرها، فإن تصميمها مقبول.

بشكل عام، يُعد اختيار فينغيون T9 قرارًا صائبًا. لطالما كانت شيري تُركز على التكنولوجيا، لذا يتميز هيكلها بمتانة فائقة. لا بد من تجربة ذلك - أبوابها سميكة جدًا، وأحيانًا أجد صعوبة في فتحها، لكن مستوى الأمان ممتاز. مزودة بمحرك 1.5T خاصتي، مع محرك كهربائي عالي الطاقة، ما يُتيح قوة هائلة، وتسارعًا سريعًا، ومساحة واسعة. عند طي المقاعد الخلفية والوسطى، تصبح مساحتها واسعة كسيارة فان، أو كصندوق كبير متحرك، ومناسبة للاستخدامات المتعددة. لذلك، إذا كنت تملك سيارة قديمة وترغب في استبدالها، أعتقد أن هذا الطراز مناسب جدًا ويُنصح به.