فولفو فولفو S90 - هجينة PHEV

كنت أخطط لشراء سيارة في مارس من هذا العام، وشملت الطرازات التي بحثت عنها Mocha PHEV و Tang DM-p و Han DM-i و Audi A4L و Volvo S90. لقد تخليت عن Mocha لأن سعرها كان 离谱 للغاية (مرتفع بشكل غير معقول). بالنسبة لـ Tang و Han، لم أرغب ببساطة في الانتظار لفترة أطول، وكانت هناك حالات احتراق تلقائي. في النهاية، قمت باختبار قيادة A4L و S90 للمقارنة. بشكل عام، كانت A4L أكثر توافقًا مع احتياجاتي، لكن ترتيب اختبارات القيادة - أولاً A4L ثم S90 - أدى إلى اختلاف واضح للغاية. بعد اختبار قيادة S90، شعرت بقيادة A4L مثل ركوب عربة تجرها الخيول، مع شعور بأن الطريق واضح للغاية. عند اختبار قيادة S90، كنت أفكر فقط في تقليم Zhi Yuan أو Zhi Ya، وليس T8. عندما وصلتُ إلى متجر 4S، اصطحبني البائع مباشرةً لتجربة قيادة السيارة، واستعرض أداء تسارعها، ونظام القيادة المساعدة، وأداء مكابح الأمان. ونتيجةً لذلك، أُعجبتُ بأداء التسارع، ثم طلبتُ السيارة واستلمتها؛ ولم تستغرق العملية برمتها سوى أقل من أسبوع.

【أداء الفضاء】
مساحة سيارة S90 واسعة جدًا. كسيارة سيدان من الفئة C، يبلغ طولها حوالي 5.1 متر، وقاعدة عجلاتها تزيد عن ثلاثة أمتار، مما يوفر مساحة جلوس ممتازة. مهما كانت طريقة تعديل المقاعد الأمامية، فإن الجلوس في الخلف مريح للغاية.

【راحة】
من حيث الراحة، تتميز مقاعد S90 عمومًا بصلابة جيدة، لكنها تتميز بتغليف جيد. عيبها الوحيد هو أن ميزات مثل مساند الأرجل، وتهوية المقاعد، والتدليك متوفرة فقط في الفئات الأعلى. كما أن راحة القيادة ليست ممتازة، لأن هيكل S90 صلب، مما يسبب اهتزازًا ملحوظًا للجسم عند القيادة على الطرق غير المستوية. يبدو أن طراز 2023 الجديد قد حسّن المقاعد الخلفية، بوسائد أطول ودعم للرأس.

【أمان】
عند الحديث عن فولفو، لا بد من ذكر أدائها في مجال السلامة؛ فمواصفات السلامة من فولفو قياسية في جميع طرازاتها. يجمع نظام مساعدة السائق الذكي بين نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC ونظام مساعدة السائق الأصلي. آلية الاستخدام بسيطة للغاية: ما عليك سوى النقر على الزر الموجود على يسار عجلة القيادة لتفعيله، وستتعرف السيارة على المسافة بينها وبين السيارة التي أمامها وسرعتها. عندما تتجاوز السيارة التي أمامك السرعة المحددة، يمكنها القيادة بالسرعة المحددة؛ وعندما تكون السيارة التي أمامك أبطأ، ستتبعها على مسافة معينة. الحد الأدنى للسرعة منخفض. عندما قاد صديقي سيارتي، علمته مرة واحدة فقط، وكان قادرًا على استخدامها ببراعة. كما ساعدتني أنظمة السلامة السلبية، مثل نظام تحذير الاصطدام بالمشاة ونظام تحذير الاصطدام الأمامي ونظام تجنب الطوارئ، عدة مرات.

【نظام المعلومات والترفيه】
يمكن وصف نظام المعلومات والترفيه بأنه كافٍ. فهو قادر على تلبية احتياجات الملاحة والاستماع إلى الموسيقى يوميًا، ولكنه ليس ذكيًا بما يكفي. يمكن لنظام الملاحة Gaode المثبت مسبقًا في السيارة مزامنة الوجهة ومسار القيادة من الهاتف المحمول. مع ذلك، فإن تجربة استخدام Tencent Aiting متوسطة، ويحتاج إلى تحسين في سلاسة الأداء. عند التشغيل العشوائي، لا يمكن عرض سوى جزء صغير من الأغاني في قائمة التشغيل، كما أن السحب للأسفل للتحديث بطيء أيضًا. في هذا الصدد، لا يزال هناك مجال كبير للتحسين مقارنةً بالشركات المحلية المصنعة للسيارات الجديدة. آمل أن يتم تحديث دعم CarPlay قريبًا، بالإضافة إلى دعم وظائف لوحة عدادات CarPlay من الجيل التالي، مما سيعوض إلى حد ما عن أكبر عيوبه.

【استهلاك الوقود والشحن】
كطراز هجين، يُعدّ استهلاك الوقود جيدًا. يبلغ استهلاك السيارة اليومي ببطارية ضعيفة حوالي 7 لترات/100 كم؛ وتُعدّ القيادة على الطريق السريع بسرعة 100 كم/ساعة هي السرعة المثلى، حيث يتراوح استهلاك الوقود بين 5 و6 لترات/100 كم؛ أما عند القيادة بسرعة عالية جدًا، فيزداد استهلاكها للوقود، ليصل إلى حوالي 7 إلى 8 لترات/100 كم. في حال توفر ظروف شحن جيدة، يُمكن للسيارة أن تكون موفرة للوقود بشكل كبير، أو حتى تعمل دون استخدام البنزين. تكمن أكبر مشكلة في الشحن في أنه لا يدعم الشحن السريع، بل يدعم الشحن البطيء بالتيار المتردد فقط. يستغرق شحنها حوالي 5 ساعات، مما يُتيح لها قطع مسافة 71 كيلومترًا تقريبًا.

【تجربة القيادة】
بشكل عام، تجربة القيادة جيدة. يُنتج محرك 2.0T المزود بشاحن توربيني، بالإضافة إلى المحرك الخلفي، قوة إجمالية تبلغ حوالي 450 حصانًا وعزم دوران يبلغ حوالي 700 نيوتن متر، مما يُضاهي إلى حد ما محرك V6، مع استجابة سريعة للخانق. سواءً على الطريق السريع أو في ظروف الطرق الحضرية، فإن الضغط بقوة على دواسة الوقود يُثير هدير المحرك التوربيني، مما يُثير حماس السائقين. يصعب على الشباب مقاومة متعة الضغط بقوة على دواسة الوقود. يُعدّ تسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ بمثابة إثارة تُشبه لعبة الأفعوانية، وهي تجربة تستحق تجربتها بنفسك. التوجيه خفيف، لكن نصف قطر الدوران كبير بعض الشيء.

بشكل عام، مساحة سيارة فولفو S90 ومظهرها ومستوى السلامة فيها مُرضية. أكثر ما يُعجبني هو جودتها الميكانيكية وأداء تسارعها. بخلاف بعض شركات السيارات التي تُضيف بطارية فحسب، يستخدم طراز فولفو T8 البطارية لتحسين أداء السيارة. لا تُوفر البطارية لفولفو تجربة قيادة هادئة فحسب، بل تُوفر أيضًا قوة دفع رباعي. مع ذلك، هناك مجال للتحسين في سرعة الشحن والراحة.

【المعلومات الشخصية】عمري ٢٤ عامًا، طالب دراسات عليا، أسكن في هانغتشو. كنت أقود سيارة نيسان تينا عمرها عشر سنوات من المنزل، وكانت تتطلب إصلاحات بسيطة كل شهرين وإصلاحات رئيسية كل ستة أشهر. بعد بيعها، قررت عائلتي شراء سيارة جديدة. الميزانية المخصصة هي ٥٠٠ ألف يوان، وهي تستهدف سيارة من الفئة C. ولأن زوجتي حامل، فإن الراحة والسلامة والمساحة والمحافظة على البيئة هي الاعتبارات الرئيسية.
【مقارنة اختيار السيارات】مرسيدس-بنز E300L: مظهرها معتدل، وتصميمها الداخلي لا يُضاهى، لكن سعرها هو العائق الأكبر، إذ يتجاوز الميزانية المخصصة لها بـ 30,000 يوان. أما بالنسبة لـ E260L، فأرى أن قوة محركها منخفضة جدًا، وقد أقودها أحيانًا بعنف، لذا فهي مستبعدة.
BMW 530Li: التكوين جيد، والمظهر لطيف، ومناسب للشباب، والمقاعد مريحة، ولكن السعر لا يزال باهظ الثمن، ويتجاوز الميزانية، لذلك يتم استبعاده.
أودي A6L: تصميمها الداخلي رائع. قبل أن أفكر في فولفو، كنت أفكر في شراء أودي بالتأكيد. المقاعد الأمامية مريحة جدًا، لكن زاوية المقاعد الخلفية واسعة جدًا، مما يجعل الركاب يشعرون وكأنهم مدمجون فيها. عيبها هو عدم وجود كاميرا بزاوية 360 درجة (بسبب تقليل حجمها) وعدم توفرها. بعد تجربة قيادة، كانت قوة المحرك جيدة. مع ذلك، عندما جلس أفراد العائلة في الصف الخلفي، صوّتوا جميعًا ضدها، لذا فهي مستبعدة.
فولفو S90 T8 Zhiyi Luxury Edition: كان البائع في المتجر متحمسًا للغاية عند دخولي. ولأنني سمعتُ توصيات من مستخدمي الإنترنت سابقًا، توجهتُ مباشرةً إلى سيارة العرض S90 T8. عندما جلستُ في مقعد السائق، أعجبتني المقصورة الداخلية ذات الطراز الشمالي ورضا الناظرين. يُضفي الخشب الداخلي شعورًا بالفخامة، لذا اجتازت الاختبار بنجاح. بالنظر إلى استهلاك الوقود، يُمكن لمحرك فولفو S90 T8 أن يُقلل استهلاك الوقود بشكل كبير. بعد تجربة القيادة، ومع مراعاة القوة والسلامة والمحافظة على البيئة والمساحة واستهلاك الوقود، قررتُ طلب فولفو S90 T8 Zhiyi. دفعتُ العربون في ذلك اليوم واستلمتُ السيارة في اليوم الثالث.

【تجربة القيادة】
التصميم الخارجي يلبي تفضيلاتي الجمالية. الواجهة الأمامية العدوانية المنخفضة ومصابيح مطرقة ثور تذكرني بسهولة بسلاح ثور في أفلام مارفل. المظهر الجانبي أنيق ولكنه أنيق، ينضح بإحساس بالفخامة حتى من مسافة بعيدة. التصميم الداخلي شخصي، لكنني شخصيًا أجد أنه مريح للغاية بشكل عام. يوفر مزيج خشب الجوز وجلد 荔枝纹 جودة بصرية ولمسية ممتازة، مما يخلق شعورًا أكثر راحة مقارنة بالتصميمات الداخلية السوداء بالكامل. لا توجد رائحة قوية داخل السيارة، مجرد رائحة جلدية خفيفة من المقاعد لا يمكنك اكتشافها إلا بتقريب أنفك. مساحة المقاعد الخلفية واسعة للغاية، وخاصة مساحة الأرجل. بطول 170 سم، لا يزال لدي حوالي ثلاث قبضات من المساحة بين ساقي والمقعد الأمامي، دون الشعور بالضيق. ومع ذلك، فإن الجزء الخلفي يبدو أكثر ملاءمة لشخصين لأن النفق المركزي مرتفع للغاية. يحتوي الجزء الخلفي على تكييف هواء مستقل مع التحكم في درجة حرارة المنطقة، وهو سهل الاستخدام للغاية. تتميز عجلة القيادة بوزن متوازن، مما يُسهّل تحديد الاتجاه. الفرامل خطية. سواءً أكانت مدعومة بمحرك كهربائي أم لا، فإن قوة التسارع تترك انطباعًا أوليًا لا يُنسى، مع أن الركاب قد يشعرون بدوار الحركة إذا تسارعت بقوة. نظام مساعدة السائق على الطريق السريع عملي للغاية، ولكن يجب عليك استخدام إشارة الانعطاف قبل تغيير المسارات؛ وإلا، فسيؤدي النظام إلى رجوع السيارة إلى المسار الأصلي. كما يُنبهك إذا غفوت. ساعدني نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ على تجنب حادثتين مع ظهور المشاة والمركبات فجأة. أحيانًا، يُفرمل النظام عن طريق الخطأ حتى عندما لا يتعرف على مركبة تجاوزت المسار، ولكن مع إعطاء الأولوية للسلامة، من الجيد وجود هذه الميزات لأنها تُصحح بعض عادات القيادة السيئة. التسارع من الثبات سريع، والتسارع العام يبدو ثابتًا وواثقًا. عملية التسارع بأكملها سلسة وسلسة، مما يجعل التجاوز سهلًا بمجرد الضغط على دواسة الوقود، مما يُلهم الثقة. القيادة الكهربائية الخالصة تُصدر ضجيجًا شبه معدوم، ونقل الطاقة سريع. وصلتُ إلى سرعة قصوى تبلغ ١٢٠ كم/ساعة، وبمجرد أن تعتاد على القيادة الكهربائية، لن ترغب في العودة إلى الوقود.

【ملخص استهلاك الطاقة】للتنقل اليومي، أحتاج إلى الشحن مرة كل يوم أو يومين. أشحن في المنزل باستخدام الشحن البطيء بعد العمل ليلاً. تبلغ تكلفة الشحن الكامل عند 11.6 كيلو وات حوالي 7 يوان، مع مدى 50 كم. أوصي بشدة بتثبيت شاحن منزلي بطيء، لأنه يقلل من تدهور البطارية ويكون أكثر اقتصادا. تبلغ تكلفة الشحن السريع في مراكز التسوق 19 يوانًا لكل جلسة. أقود في الغالب في الوضع الكهربائي الخالص في المدينة، لذا فإن خزان الوقود الممتلئ يدوم لأكثر من نصف شهر. عندما تنفد البطارية وتستخدم الوقود، يكون الاستهلاك حوالي 9 لتر/100 كم في المناطق الحضرية المزدحمة وحوالي 7 لتر/100 كم على الطريق السريع، وهو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. من المسلم به أن أسلوب قيادتي عدواني نسبيًا، مع الكبح الشديد والتسارع المتكرر. مع أسلوب ألطف، يمكن تحقيق استهلاك 6-7 لتر/100 كم على الطريق السريع. تذكر الحفاظ على مستوى شحن البطارية عند القيادة على الطريق السريع واستخدام جهاز التحكم عن بُعد، ثم الانتقال إلى التشغيل الكهربائي عند دخول المناطق الحضرية بعد الخروج من الطريق السريع. إذا تمكنت من استخدام الكهرباء باستمرار بدلاً من الوقود، فمن المتوقع أن ينخفض ​​إجمالي استهلاك الوقود بشكل أكبر.

【حول منصة الشحن】عند شراء السيارة، يُرجى إبلاغ متجر 4S مسبقًا، وتزويدهم بعنوان تركيب سيارتكم في شارع 小区 ومعلومات الاتصال، ثم انتظار اتصالكم للتركيب. يُفضل أن يكون لديكم موقف سيارات ثابت. دفعتُ 2000 يوان للتركيب في شارع 小区. تُركّب شركة الكهرباء الحكومية عدادات كهرباء جديدة مجانًا، ولكن إذا تجاوز طول كابل منصة الشحن 30 مترًا، تُفرض رسوم قدرها 70 يوانًا لكل متر. لحسن الحظ، كان موقف سيارتي قريبًا بما يكفي، لذا لم أضطر لدفع هذه الرسوم الإضافية. بعد التركيب، ستحصلون على ثلاث بطاقات؛ عليكم تمرير البطاقة للشحن وفصل مسدس الشحن، وإلا فلن يُمكن إزالة المسدس.

【الجوانب الأقل إرضاءً】
1. النفق المركزي الخلفي مرتفع للغاية، ويصل إلى مستوى الساق، مما يجعل المقعد الأوسط غير مريح للغاية للركاب.
2. يفتقر إلى ذراع تروس كريستالي، على الرغم من أن الإصدار البنزيني من نفس الطراز يحتوي على واحد.
3. نظام الصوت الترفيهي المعلوماتي بطيء بعض الشيء؛ وبحلول الوقت الذي أتصل به، ربما أكون قد انتهيت من التشغيل اليدوي بنفسي.
4. عند استخدام CarPlay للملاحة، يتم عرض الخريطة على نصف الشاشة فقط، مما يجعلها أقل ملاءمة من استخدام CarPlay مباشرة.
٥. عادةً ما تترك مساحات زجاج السيارة الجديدة آثارًا مائية، ولا تُنظف جيدًا. وقد عالجت شركة غسيل السيارات هذه المشكلة بوضع طبقة طلاء على الزجاج.
6. على الرغم من وجود صندوق مسند الذراع الكبير في وحدة التحكم المركزية، إلا أنه يضم البطارية في الأسفل، مما يترك مساحة سطحية فقط لوضع الهاتف.
7. التعليق قاسي بعض الشيء. إنها تسير بسلاسة على طرقات المدينة وتتعامل مع مطبات السرعة بسهولة نسبيًا، ولكن على الطرق الوعرة في المدينة، يتعرض الركاب الخلفيون للصدمات.
8. كانت عجلة القيادة تعاني من خشخشة خفيفة، وقد تم إصلاح ذلك بواسطة متجر 4S عن طريق إضافة بعض مواد التشحيم إلى الكابل الحلزوني.
9. لا يوجد إطار احتياطي، لذلك كل ما يمكنك فعله هو أن تأمل ألا يتم ثقب الإطارات؛ وإلا، فسوف تضطر إلى الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق حيث لا يمكنك تغييرها بنفسك.