Exeed Stellar Era ES-Hybrid REEV

"المدى واستهلاك الطاقة"
استهلاك الكهرباء في المناطق الحضرية: ١٣-١٥ كيلوواط/ساعة/١٠٠ كيلومتر. أعلى استهلاك لي هو ١٦ كيلوواط/ساعة، وأدنى استهلاك لي هو ١٢.٥ كيلوواط/ساعة.
استهلاك الكهرباء على الطرق السريعة: ١٧-١٩ كيلوواط/ساعة/١٠٠ كيلومتر. أعلى معدل ٢٠ كيلوواط/ساعة، وأدنى معدل ١٧ كيلوواط/ساعة.

استهلاك الوقود في المدينة: ٥.٧ لتر/١٠٠ كم، واستهلاك الوقود على الطرق السريعة: ٦.٥ لتر/١٠٠ كم. قيادتي على الطرق السريعة غالبًا ما تكون على أرض مستوية، لذا فإن هذه الأرقام دقيقة تمامًا. طالما أن البطارية مشحونة بنسبة تزيد عن ٥٠٪ ولا تتجاوز السرعة ١٢٠ كم/ساعة، فإن استهلاك الوقود يبلغ حوالي ٦ لترات/١٠٠ كم. بالنسبة لسيارة يزيد وزنها عن طنين، أعتقد أن هذا الاستهلاك مقبول.

¡¾ADAS¡¿
القيادة الذكية على الطرق السريعة محافظة نسبيًا. عند وجود مركبات أمامك، تُخفّض السيارة سرعتها أولًا للتأكد من البيئة المحيطة قبل تغيير المسارات للتجاوز. أستخدم القيادة الذكية فقط عند وجود عدد قليل من السيارات لأريح جسمي، لكن القيادة اليدوية أكثر راحة، خاصةً مع نظام التعليق المزدوج، ونظام التعليق الخلفي بخمس وصلات، ونظام الدفع الخلفي. الاعتماد كليًا على القيادة الذكية يُعدّ إهدارًا لإمكاناتها. ولعل هذا هو سبب استخدام العديد من السيارات ذات القيادة الذكية الجيدة لهياكل أكثر ليونة، فالهياكل اللينة مريحة للقيادة، لكنها ليست ممتعة للقيادة.

¡¾وقت الشحن¡¿
تبلغ أقصى طاقة شحن 110 كيلوواط، وهي طاقة عالية جدًا لسيارة هجينة ذات مدى قيادة ممتد. أما سيارة زميلي Seal 07 DM-i فتبلغ طاقتها حوالي 40 كيلوواط فقط. عادةً، يمكنها الحفاظ على طاقة تتراوح بين 80 و90 كيلوواط قبل أن تصل إلى 70% من شحن البطارية. عند شحنها على الطريق السريع، يمكنها شحن 18 كيلوواط/ساعة في 15 دقيقة، وهو ما يكفي لقطع مسافة 100 كيلومتر تقريبًا.
بشكل عام، يستغرق شحن البطارية من ١٢٪ إلى ٩٥٪ حوالي ٣٥ دقيقة، بينما يستغرق شحن الـ ٥٪ المتبقية (شحن بطيء) ١٥ دقيقة، ليصبح المجموع حوالي ٥٠ دقيقة. في حال وجود سيارات أخرى تتشارك الشاحن، فقد يستغرق الأمر أكثر من ساعة بقليل.

"قمرة القيادة الذكية"
ما يعجبني حقًا هو وضع القيلولة. عندما أكون في محطة شحن، يُمكنني تفعيله، والاستلقاء، وتصفح هاتفي، والحصول على جلسة تدليك أثناء انتظار شحن البطارية. في إحدى المرات، أثناء هطول أمطار غزيرة على الطريق السريع، توقفتُ في منطقة خدمة ونمت لمدة ساعة. كان المطر ينهمر بغزارة في الخارج، لكن السيارة كانت هادئة جدًا، وكانت جودة النوم ممتازة.

رائحة السيارة الجديدة خفيفة جدًا. كانت هناك رائحة خفيفة عند استلامها، لكن بعد قيادتها لمدة أسبوعين وتركها متوقفة في الخارج تحت أشعة الشمس لمدة يومين (معرضة لدرجات حرارة عالية)، لم أعد أشم رائحتها.

"الأداء الفضائي"
قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3 أمتار غنية عن التعريف، ولكن إذا كنت ترغب في راحة ركاب المقاعد الخلفية، فأنصح بضبط المقاعد الأمامية إلى أعلى وضعية. بهذه الطريقة، يمكن لركاب المقاعد الخلفية مد أقدامهم أسفل المقاعد الأمامية، مما يجعل وضعية الجلوس مشابهة لوضعية سيارة تعمل بالوقود، أي أكثر راحة.

الصيانة
الصيانة الأولى قادمة قريبًا. سأشارككم بها لاحقًا. الخدمة في متجر 4S المحلي جيدة.

"الأداء الفضائي"
كسيارة سيدان، تتميز ستار إيرا ES بأداء جيد من حيث المساحة. عيبها الوحيد هو صغر حجم صندوق السيارة، وهو أمرٌ لا مفر منه مع تصميمها الخلفي المائل! ففي النهاية، لا يمكنك أن تجمع كل شيء؛ فإذا كنت ترغب في مظهر أنيق، فلا سبيل آخر! السيارة طويلة وعريضة نسبيًا، لذا يصعب ركنها في مواقف السيارات الخارجية الضيقة. بشكل عام، مهاراتي في القيادة متوسطة!

"المدى واستهلاك الطاقة"
اشتريتُ نسخة Pro ذات المدى الموسّع! خلال الشهر الماضي، كنتُ أستخدم وضع الأولوية الكهربائي الخالص للتنقل. أشحنها مرةً أسبوعيًا، ولم أجرب تعبئة خزان الوقود للرحلات الطويلة بعد!

مساعدة السائق
اشتريتُ النسخة المزودة بنظام القيادة الذكية عالية السرعة، لكنها لا تتضمن قيادة ذكية في المناطق الحضرية. أداء السرعة العالية متوسط ​​جدًا. منذ شرائها، تمت ترقية النظام مرتين. استخدمتُ نظام القيادة الذكية عالية السرعة عدة مرات، وعندما واجهتُ أعمال بناء أو مخاريط طرق، ظلّ النظام يطلب السيطرة. أشعر ببعض الخجل!

¡¾وقت الشحن¡¿
وقت الشحن مقبول جدًا. بقدرة ٢٠ كيلوواط، يُشحن الجهاز بالكامل في نصف ساعة! ليس سيئًا. يوجد شاحن في الشركة، وعادةً ما يستغرق الشحن الكامل أكثر من ساعة بقليل! الأداء جيد!

"تكلفة الصيانة"
قرأتُ محادثات الجميع في مجموعة السيارات، وعمومًا، تكاليف الصيانة بعد حادث مروري مرتفعة جدًا! حاول القيادة بحذر! قلل من المشاكل!

¡¾الخارجي¡¿
يُعدّ التصميم الخارجي لسيارة ستار إيرا ES من أجمل طرازات شيري على مر السنين! أنا شخصياً معجب بها للغاية! إنها رياضية وجذابة في الوقت نفسه! جميلة جدًا، وأحبها حقًا!

"أكثر الجوانب غير المرضية"
أخيرًا، لنتحدث عن أكثر الجوانب غير المُرضية في هذه السيارة. لا توجد أزرار مادية داخلها؛ يعتمد نظام تكييف الهواء والوظائف الأخرى بشكل أساسي على التحكم الصوتي. لحسن الحظ، السيارة مُجهزة بشريحة 8295! التحكم الصوتي لا يزال ممتازًا! لا يُمكن فتح صندوق القفازات إلا عبر شاشة التحكم المركزية أو التحكم الصوتي! هذا مُزعج. على الأقل ثبّت زرًا ميكانيكيًا!

أيضًا، كاميرا التعرف على الوجوه تسخن جدًا. حتى عند إيقاف تشغيلها بشكل طبيعي، ترتفع حرارتها كثيرًا! لا أعرف السبب!

علاوة على ذلك، صدرت العديد من أطقم السيارات الرياضية بعد استلامي للسيارة بفترة وجيزة! وخاصةً عجلات أغصان الشجر! الجناح الخلفي الكهربائي! من استلم سيارته بالفعل لا يستطيع اختيارها بعد الآن! أمر مزعج للغاية! العديد من المالكين القدامى غير راضين، والمجموعة تناقش الأمر يوميًا. السيارة جيدة جدًا، لكن المبيعات لا ترتفع، والسبب الرئيسي هو سوء الخدمة في معظم فروع 4S! أتمنى أن يتم تحسينها في أقرب وقت ممكن!

بشكل عام، السيارة لا تزال جيدة! سأعود لأشارككم تجربتي في القيادة بعد استخدامها لفترة!

"تجربة ركوب الخيل"
حصلتُ على نسخة القيادة الذكية عالية السرعة. المقاعد الأمامية مزودة بوظائف تهوية وتدليك وتدفئة. صيف هانغتشو حارٌّ للغاية، لذا تُعد تهوية المقاعد ضرورية. مع ذلك، هناك عيبٌ يجب ذكره: ذاكرة مقعد ES بها خلل. أحيانًا لا يمكنها استعادة وضعية المقعد الأصلية دفعةً واحدة؛ إذ يتعين عليّ فتح الباب ثم إغلاقه للعودة إلى الوضعية المحفوظة.

"الأداء الفضائي"
يبلغ طول ستار إيرا ES حوالي خمسة أمتار، لذا فإن أداءه في المساحة جيد جدًا، مع مساحة واسعة في الصف الخلفي. لكن نادرًا ما جلس أحد في الصف الخلفي، يا للأسف، ههه.

¡¾المدى¡¿
المدى المعلن عنه رسميًا عند الشحن الكامل هو ٢٥٥ كم (CLTC)، و٢٠٥ كم (WLTC)، و١٦٤٥ كم (مع شحن كامل ووقود كامل). في الواقع، لا يمكنها قطع هذا المدى. تبلغ مسافة تنقلاتي اليومية من وإلى العمل حوالي ٦٠ كيلومترًا، وأحتاج إلى شحنها كل يومين إلى ثلاثة أيام. مع تشغيل مكيف الهواء ونظام الملاحة والموسيقى، ستتمكن من قطع مسافة ١٧٠ كيلومترًا بالطاقة الكهربائية فقط دون أي مشكلة.

استهلاك الكهرباء واستهلاك الوقود
يبلغ متوسط ​​مسافة تنقلاتي اليومية حوالي 60 كيلومترًا، بمتوسط ​​استهلاك للكهرباء حوالي 15 كيلوواط. بعد استخدام السيارة لأكثر من ثلاثة أشهر، أضفتُ ما يقارب خزانين من الوقود. في يوليو، عدتُ إلى مسقط رأسي، في رحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 1600 كيلومتر. على الطريق السريع، وبسرعات تتراوح بين 100 و120 كيلومترًا في الساعة دون انقطاع التيار الكهربائي، كان متوسط ​​استهلاك الوقود 3 لترات؛ ومع انقطاع التيار الكهربائي، كان الاستهلاك حوالي 7-8 لترات.

"تجربة الخدمة"
أول صيانة كانت عند 5000 كيلومتر. ولأنني عدتُ إلى مسقط رأسي، وصلتُ إلى 5000 كيلومتر بسرعة، وأُجريت أول صيانة في منتصف أغسطس تقريبًا. قام فريق خدمة ما بعد البيع في متجر EXEED Auto Hangzhou Bai'ao الرئيسي بترتيب سائق لاستلام السيارة من منزلي مباشرةً، وبعد الصيانة، رتبوا سائقًا لإعادتها. لم تُضيع وقتي على الإطلاق، إنها حقًا تستحق تقييمًا ممتازًا. كان البائع لطيفًا جدًا عندما اشتريتُ السيارة. شكرًا لمتجر Hangzhou Bai'ao.

"القيادة الذكية"
لا يُمكن استخدام القيادة الذكية للنسخة عالية السرعة إلا عند وجود عدد قليل جدًا من السيارات. قوة الحوسبة منخفضة. لا تثق أبدًا بالقيادة الذكية عند وجود عدد كبير من السيارات. كدتُ أتعرض لحادثي تصادم على الجسر. منذ ذلك الحين، لا أستخدم القيادة الذكية حتى مع وجود عدد أكبر من السيارات.

"الشكاوى"
ربما اشتريت السيارة في البداية لمظهرها، لكن بعد قيادتها لبضعة أشهر، وجدتُ بعض المشاكل. أولًا، مشكلة ذاكرة المقعد المذكورة سابقًا. ثم هناك صوت الفرامل. بحثتُ ووجدتُ أنه بغض النظر عن العلامة التجارية، تُصدر العديد من السيارات أصوات صرير عند الكبح أو رفع دواسة الفرامل. أحيانًا تتأخر كاميرا السيارة لجزء من الثانية. بسبب هذا التأخير، اصطدمتُ بمؤخرة سيارتي مباشرةً بالحائط عند ركنها ليلًا؛ كان الأمر مُزعجًا للغاية. أيضًا، OTA: لماذا يختلف OTA كثيرًا بين إصداري القيادة الذكية عالية السرعة والقيادة الذكية في المناطق الحضرية؟ هل يجب حتى تقسيم تحسين الملاحة بين إصداري القيادة الذكية عالية السرعة والقيادة الذكية في المناطق الحضرية؟ لا أفهم.