[أكثر رضا]
١. المقصورة الداخلية: تتميز بجودة عالية. مُغلفة بجلد نابا، وهو لطيف جدًا على البشرة وملمسه رائع. المقاعد أيضًا ممتلئة جدًا مع دعم كافٍ. عند القيادة، تشعر الأرداف والساقان براحة فائقة. الإضاءة المحيطة رائعة، وناشر شرودر في الكونسول الوسطي رائع أيضًا.
٢. الهيكل: على الرغم من عدم وجود ما يُسمى بهيكل تورينج، إلا أن مواد هيكل سيارة M5 جيدة. فهو مصنوع من الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم، كما أن نظام التعليق مُعدّل بشكل ممتاز. على أي حال، عند القيادة على الطرق الوعرة، لا يكون الهيكل لينًا جدًا ولا صلبًا جدًا. إنه مثالي تمامًا. الاهتزاز ليس قويًا ولكنه ملحوظ، والترشيح نقي جدًا.
٣. المظهر: مظهر بورشه، ههه، ينتقده الكثيرون. لكنني أعتقد أن التصاميم الجيدة تشترك في الكثير. حتى لو كان هناك انتحال أو اقتباس، فلا يهم طالما أعجبك. في النهاية، لهذه السيارة دلالاتها الخاصة، وليست مثل زوتي القديمة، التي استنسخت مظهرها فقط دون أي قيمة داخلية. شكل المصابيح الخلفية جميل جدًا، والمنظر الجانبي جيد أيضًا. الجزء الوحيد الذي أعتقد أنه متوسط هو المصابيح الأمامية. أشعر أنها تفتقر إلى بعض الميزات. النسخة ذات الطابع الأسود تبدو رائعة، ههه!
٤. المساحة: إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بقاعدة عجلات ٢٨٨٠. يعتقد الكثيرون أن الصف الخلفي من M5 صغير، لكنني أعتقد أنه يجب تحديده وفقًا لنوع الهيكل واحتياجات أفراد الأسرة. أفراد عائلتي ليسوا طويلي القامة. يبلغ طول الرجال حوالي ١٧٠ سم والنساء حوالي ١٦٠ سم، وهن يتمتعن بوزن مناسب. مع جلوس شخصين في الصف الأمامي عادةً، تكون المساحة واسعة جدًا لجلوس ثلاثة بالغين في الصف الخلفي. قال جميع أفراد عائلتي إنها أفضل بكثير وأكثر راحة من السيارتين الأخريين. إذا أصبح الطقس أكثر برودة وتمت إزالة المظلة اليدوية من الشركة المصنعة، ستبدو المساحة الداخلية أكبر وستكون الرؤية أفضل بكثير.
٥. القيادة الذكية: بعد استلام السيارة من هانغتشو والعودة، شغّلتُ على الفور نظام مساعدة السائق الذكي على الطريق السريع. كنتُ قلقًا بعض الشيء في البداية، ولكن بعد قطع بضعة كيلومترات، وجدتُ أن تغيير المسارات والتجاوز كانا على ما يرام. مع أن الأمر قد لا يكون سلسًا للغاية، إلا أنني على الأقل لستُ مضطرًا للقلق بشأن المشاكل. كل ما أحتاجه هو الانتباه أكثر عند وجود مركبات كبيرة بجانبي. لقد استلمتُ السيارة منذ أسبوع ولم أشترِ باقة الميزات المتقدمة بعد، لكن النظام قد وفّرها لي بالفعل. أعتقد أن القيادة الذكية لهذه السيارة تستحق الشراء. حتى لو اضطررتُ إلى التوفير قليلاً، فالسيارة بلا روح بدون قيادة ذكية.
[القدرة على التحمل] عند الشحن الكامل، يبلغ مدى CLTC الموضح على العداد 602 كيلومترًا، ولكن يجب أن يكون هذا غير دقيق. عادةً ما أستخدم المدى الشامل (الذي يحسب مدى القيادة المتبقي بناءً على الاستخدام الفعلي). عند الشحن الكامل، يبلغ المدى الشامل الموضح على العداد حوالي 520 كيلومترًا، وهو ما يزال مقبولًا. حتى الآن، قطعت حوالي 500 كيلومتر، وحوالي 300 كيلومتر على الطريق السريع وحوالي 200 كيلومتر في المناطق الحضرية. يبلغ متوسط استهلاك الطاقة حوالي 17.5. كان أقل مستوى لي على الإطلاق هو 16، وكان أعلى مستوى 21. أشعر أنه مرتبط بعادات القيادة وأوضاع القيادة وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، كان الطقس حارًا جدًا مؤخرًا، وكنت أستخدم مكيف الهواء على درجة حرارة 22 درجة مع تشغيل المروحة على الترس الثالث، لذلك من الطبيعي أن يكون استهلاك الطاقة أعلى قليلاً. ما زلت راضيًا عن هذا الجانب حتى الآن؛ إنه ليس سيئًا بشكل خاص. يقول بعض مستخدمي الإنترنت إن النسخة الكهربائية بالكامل لا يمكنها قطع أكثر من 200 كيلومتر على الطريق السريع. أعتقد أنها يجب أن تكون أكثر من ذلك. عند شحنها بالكامل وقيادتها على الطريق السريع مع ثلاثة أشخاص، يُفترض أن تتمكن من قطع حوالي 400 كيلومتر.
