بايك أركفوكس كوالا إس

"الأقل رضا"
مساحة التخزين داخل السيارة محدودة بعض الشيء، وزاوية المقاعد الخلفية ضيقة جدًا. الجلوس في الصف الخلفي لفترة طويلة قد يُسبب بعض الانزعاج.
"أكثر رضا"
أكثر ما يُرضيني هو مساحة الجلوس الداخلية الواسعة. بفضل تصميم الأبواب الخلفية المنزلقة، أعتقد أن مساحة الجلوس أكبر بنسبة ٢٠٪ إلى ٣٠٪ تقريبًا من السيارات الأخرى ذات الأبواب الجانبية العادية. طولي ١٧٦ سم. عند الجلوس في الصف الخلفي، باستثناء بعض الانزعاج في الساقين، لا يزال هناك مساحة كافية للرأس، بعرض قبضة اليد تقريبًا.
¡¾تجربة القيادة¡¿
عجلة القيادة مريحة. لا يوجد ما يُسمى "تلاعب" كما ذكر بعض مالكي السيارات. المشكلة الوحيدة هي تأرجح هيكل السيارة عند الانعطاف. عند الانعطافات الحادة، قد يشعر ركاب الصف الخلفي بعدم الارتياح.
قوة المحرك كافية تمامًا. عادةً، عند القيادة بسرعة 40-50 كم/ساعة في المدينة، يستجيب دواسة الوقود بسرعة ودقة، سواءً ضغطت عليها برفق أو بقوة. لم أقد السيارة على الطريق السريع بعد، لذا لا أعرف أداءها عند السرعات العالية.

[فضاء]
تصميم المساحة الداخلية للسيارة مناسب جدًا. طولي ١٧٥ سم. عند الجلوس في مقعد السائق، أجد مساحة واسعة لرأسي وساقيّ. المساحة الخلفية واسعة جدًا. أعتقد أن حتى من يبلغ طوله ١٨٥ سم لن يشعر بالضيق في الصف الخلفي. على الأقل، هناك مساحة واسعة للأرجل. إنها أكبر حتى من المساحة الخلفية لسيارة BYD D1. مع ذلك، زاوية إمالة المقاعد الخلفية حادة بعض الشيء، لذا عليك الجلوس في وضع مستقيم. بعد الجلوس لفترة طويلة، سيبدأ ظهرك بالألم.
فتحة صندوق السيارة مرتفعة بعض الشيء. تصميم الباب الخلفي الكهربائي جيد، ولكنه سهل الفتح والرفع، لكن إغلاقه صعب. طول زوجتي ١٦٠ سم، ولا تستطيع الوصول بسهولة إلى زر إغلاق الباب الخلفي الكهربائي. هذا مُزعج.
[المدى الفعلي]
أداء السيارة في استهلاك الطاقة جيد أيضًا. أستخدمها بشكل رئيسي للتنقل داخل المدينة، وأحيانًا للرحلات حول المنطقة. يبلغ المدى الرسمي 500 كيلومتر. في الاستخدام الفعلي، مع عادات قيادة عادية وبدون مكيف هواء، يمكن أن يصل المدى إلى حوالي 450 كيلومترًا. سينخفض ​​المدى قليلًا عند تشغيل مكيف الهواء، ولكنه لا يزال كافيًا لتلبية احتياجات التنقل الأسبوعية. لا داعي للقلق بشأن المدى. علاوة على ذلك، سرعة الشحن سريعة. يستغرق الشحن من 30% إلى 80% حوالي نصف ساعة فقط باستخدام الشحن السريع. يمكنك إكمال الشحن خلال استراحة الغداء أو أثناء التسوق.
[عدم الرضا]
هناك نتوءان على ظهر المقاعد الأمامية. لا أفهم تمامًا الغرض من هذا التصميم. أيضًا، إذا لم تستخدم وسادة مقعد على المقاعد الأصلية، ستسخن مؤخرتك وظهرك بعد الجلوس لفترة طويلة.

¡¾تجربة القيادة¡¿
هناك العديد من الطرق الجبلية في مسقط رأسي. هيكل سيارة كوالا إس مُعدّل بدقة ومتين للغاية. على الطرق الجبلية المتعرجة، لا تتأرجح السيارة كثيرًا عند الانعطاف، ولا يُلاحظ أي تدحرج واضح. حتى عند مواجهة بعض الطرق الوعرة، يُزيل نظام التعليق الاهتزازات بكفاءة. خلال عيد الربيع، عندما كنا نزور أقاربنا، جلس والداي في السيارة يتحادثان ويضحكان على عدة أجزاء من الطرق الجبلية، دون أي شعور بالانزعاج.
¡¾المدى الفعلي¡¿
عندما حصلتُ عليها لأول مرة، كان مدى قيادتها هو أكبر همي. عادةً، أقود حوالي 60 كيلومترًا يوميًا للتنقل في المناطق الحضرية. في عطلات نهاية الأسبوع، أقود سيارتي لزيارة الأماكن القريبة. شحنها مرة واحدة أسبوعيًا كافٍ تمامًا. مدى قيادتها موثوق، ولا توجد بها أي علامات خاطئة. حتى مع تشغيل مكيف الهواء وتشغيل الموسيقى، يكون استهلاك الطاقة مستقرًا جدًا. في إحدى المرات، قدتُ السيارة مع صديق إلى مدينة قريبة. كانت مسافة الذهاب والإياب حوالي 300 كيلومتر. شحنتُ السيارة بالكامل قبل الانطلاق. كان هناك أيضًا جزء من الطريق السريع في الطريق. كان استهلاك الطاقة على الطريق السريع أسرع قليلًا منه في المناطق الحضرية، ولكنه كان ضمن النطاق المقبول تمامًا.