هوزون أوتو نزهة ش

خلال عطلة عيد العمال، ذهبتُ إلى معرض السيارات مع صديقي. كنتُ أخطط لشراء سيارة للعمل، فطلبتُ من صديقي أن يرافقني في رحلته. كان المعرض مكتظًا بالناس، وكانت هناك أنواعٌ مختلفة من السيارات، بالإضافة إلى موديلاتٍ أنيقة. ذهبتُ إلى جناح "نزهة" لأن صديقي يقود سيارة "نزهة يو"، وكثيرٌ من الناس في الشارع يشترون هذا الطراز أيضًا. لذلك ذهبنا معًا لنرى كيف هي. كان هناك الكثير من الناس يشاهدون هذه السيارة في المعرض. كما نصحني صديقي بها، قائلاً إنها رائعةٌ واقتصادية. علاوةً على ذلك، فإن سعر النفط غير مستقرٍّ جدًا الآن، لذا من الأفضل شراء سيارةٍ جديدةٍ تعمل بالطاقة. جلستُ فيها وخضتُ تجربةً رائعة. كانت جيدةً من جميع النواحي. كانت مساحتها واسعةً، وصندوقها الخلفي واسعٌ أيضًا، وكان ركاب المقاعد الخلفية مرتاحين للغاية. لقد جربتُ قيادة هذه السيارة من قبل، وكانت قوتها ممتازة. كان هناك عددٌ لا بأس به من الناس يشاهدونها. كان لونها الرمادي شائعًا جدًا. بشكل عام، كانت السيارة جيدة جدًا. صادف وجود فعالية في معرض السيارات، وكان السعر أفضل من المعتاد. نصحني صديقي أيضًا بتقديم طلب مبكر لأنها كانت فعالة من حيث التكلفة من جميع النواحي. فكرت أيضًا أنه بما أن صديقي قد قاد هذه السيارة، فلا بد أنه يعرف مزاياها وعيوبها، لذلك اتبعت نصيحته وقررت تقديم طلب لهذه السيارة. كانت عائلتي أيضًا راضية جدًا. كانت المواصفات التي أردتها متوفرة في المخزون. سأستلم السيارة في يوم جيد! من أهم مزاياها المساحة الكبيرة والتسارع السريع والفعالية العالية من حيث التكلفة. لا يبدو أن عمر البطارية يضيع بعد يوم من القيادة، ولكن إذا كانت السرعة عالية جدًا، فسيكون لذلك تأثير طفيف على عمر البطارية. مظهرها رائع، ونظام الصوت جيد أيضًا.

[الأداء الفضائي]
أنا راضٍ تمامًا عن سعة حقيبة نزهة يو. أعشق السفر، وكثيرًا ما أقوم برحلات مفاجئة مع صديق أو اثنين، لذا دائمًا ما تكون الأمتعة كثيرة. في يونيو من هذا العام، قدتُ سيارتي إلى سد الخوانق الثلاثة. كان لا يزال هناك مساحة كافية في صندوق السيارة بعد أن وضعنا ثلاث حقائب كبيرة لثلاثة أشخاص. أنا سعيد جدًا لأنني اشتريت حقيبة نزهة يو هذه بمساحتها الواسعة. إنها تتسع لأحلامي ووجهاتي البعيدة.

[وقت الشحن]
حصلتُ على شاحنٍ سريعٍ عند شراء السيارة. يستغرق الشحن البطيء حوالي ست ساعاتٍ صيفًا وثماني ساعات شتاءً للوصول إلى مدى ٤٠٠ كيلومتر. عادةً ما أُعيد شحن البطارية عندما ينخفض ​​مستوى شحنها إلى ٣٠٪. لا أستخدم الشحن السريع إلا أحيانًا عند القيادة على الطرق السريعة. يستغرق شحن البطارية إلى حوالي ٨٠٪ حوالي ٣٠ دقيقة. باختصار، يُمكنني إنهاء الشحن أثناء تناول وجبةٍ أو الذهاب إلى دورة المياه في منطقة الصيانة.

[تَحمُّل]
في الصيف، يمكنها قطع مسافة 360 إلى 380 كيلومترًا بمدى 400 كيلومتر، بينما في الشتاء، قد يصل مداها إلى حوالي 350 كيلومترًا. لكل شخص عادات قيادة مختلفة، لذا لا أعرف أداء سيارات الآخرين من حيث التحمل. سأمنحها أربع نجوم. سينخفض ​​مدى السيارة أكثر عند تشغيل مكيف الهواء. من المريح جدًا بالنسبة لي شحنها في المنزل، لذا أشغل مكيف الهواء وقتما أشاء دون القلق بشأن مدى السيارة.

[تجربة القيادة]
بعد قيادة سيارة نزهة يو لمدة عشرة أشهر وقطع مسافة 20,000 كيلومتر، أعجبني شعور التحكم بالقيادة. التسارع سريع جدًا. ضغطة خفيفة على دواسة الوقود كفيلة بزيادة السرعة. تتميز المقصورة الداخلية بمقاعد جلدية، مما يجعل القيادة لمسافات طويلة مريحة للغاية. تتيح الشاشة الكبيرة الذكية التحكم الصوتي بوظائف مثل تشغيل الموسيقى ومشاهدة التلفزيون واستخدام نظام الملاحة. لا حاجة للتشغيل اليدوي أثناء القيادة.

المساحة واسعة جدًا. عند ارتفاع درجة الحرارة عن ١٣ درجة، يُمكن تحقيق نطاق شحن ١:١. مع ذلك، قد تكون سرعة الشحن بطيئة أحيانًا، ولا يُمكنني مُنافسة الآخرين في أكوام الشحن العامة. قد يصل تيار بعض السيارات إلى أكثر من ١٥٠ أمبير. أقصى تيار شحنتُ به كان ١٨٠ أمبير، وعادةً ما يكون حوالي ٨٠ أمبير. عندما يصل مستوى شحن البطارية إلى ٩٠٪ أو أكثر، يكون التيار حوالي ٤٠ أمبير فقط. العمود A سميك نسبيًا، لذا قد توجد أحيانًا نقاط عمياء.
المساحة ممتازة. يمكنك وضع ساق فوق الأخرى في الصف الخلفي، والمقاعد الرياضية الأمامية مريحة. كما تتوفر مساحات تخزين صغيرة عديدة على يمين ويسار مقعد السائق.
وظيفة التنبيه الصوتي ممتازة أيضًا. تستجيب فورًا عند الاتصال، كما أن شريحة نظام المعلومات والترفيه 8155 تستجيب بسرعة ودون أي تأخير.
يتسع صندوق السيارة لحقيبتين، ويمكن ملؤه بالكامل عند التخييم. كما يمكنه حمل ثلاثة أشخاص آخرين دون أي ضغط أثناء القيادة. إنه ليس واسعًا فحسب، بل سريع أيضًا. أهم ما يميزه هو إمكانية توفير مصدر طاقة خارجي، مما يُسهّل التخييم بشكل كبير.
عند القيادة على طرق وعرة بسرعة حوالي 30 ميلاً في الساعة، لا تهتز السيارة. أعتقد أن الهيكل وممتصات الصدمات مضبوطة جيدًا. ومع ذلك، هناك مشكلة. عند الانعطاف يمينًا بشكل حاد بسرعة تزيد عن 40 ميلاً في الساعة، أشعر وكأن السيارة تطفو. هذا لا يحدث عند الانعطاف يسارًا. بما أن هذه أول مرة أقود فيها، لست متأكدًا إن كان ذلك بسبب السيارة نفسها أم بسبب القصور الذاتي.