فولكس فاجن UNYX 06

عمر البطارية موثوق. هيكل السيارة جيد، وتجربة القيادة عمومًا تميل إلى الصلابة، ومع ذلك فهي مريحة للغاية، بنكهة ألمانية قوية. عزل الصوت ممتاز. مع نظام هارمان الصوتي، قيادة هذه السيارة ممتعة. لا توجد رائحة كريهة في السيارة الجديدة، حتى أنها حاصلة على شهادة خلوها من الفورمالديهايد.
نظام مساعدة القيادة L2 مفيد. لم أعد بحاجة للقلق بشأن الاختناقات المرورية.
التوجيه مباشر ودقيق. بين السيارات الكهربائية، لا يسبقها إلا تسلا. أنا شخصياً أحبها كثيراً.
لا يوجد تأخير عند الضغط على دواسة الوقود، وهو أمرٌ يستحق الإشادة. الدواسات أثقل من دواسات تسلا، لكنها لا تزال تستجيب عند الضغط عليها بقوة. عدم وجود تأخير عند الضغط على دواسة الوقود أمرٌ مذهل!
التصميم الداخلي الأبيض رائع. الزخارف النجمية على ألواح الأبواب رائعة، وهناك مظلة شمسية كهربائية، مفيدة جدًا في الصيف!

أسباب شراء السيارة: كانت سيارتي السابقة التي تعمل بالبنزين مزودة بمحرك سحب طبيعي. كانت ثقيلة، وتستهلك الكثير من الوقود، وقوتها ضعيفة. علاوة على ذلك، كانت عمرها عشر سنوات بالفعل. للاستفادة من دعم الشراء، فكرتُ أنه قد حان الوقت لشراء سيارة بقوة كافية. في البداية، اعتقدتُ أنها يجب أن تكون هجينة، ولكن بالنظر إلى احتياجاتي من استخدام السيارة، والتي تتمثل في الغالب في التنقل داخل المدينة، والسفر داخل المقاطعة في عطلات نهاية الأسبوع، ورحلات الطرق السريعة العرضية التي لا تزيد عن 400 كيلومتر. للرحلات الطويلة، كنتُ أستخدم القطار فائق السرعة. أيضًا، فإن صيانة السيارة الهجينة هي نفسها صيانة سيارة البنزين، ولا يبدو أن استهلاك الوقود منخفضًا أيضًا عندما تكون البطارية منخفضة. سعة البطارية صغيرة، وسأفكر دائمًا في شحنها ؟؟؟؟

لذا قررتُ البحث عن سيارات كهربائية بالكامل. لا يوجد متجر 4S في مقاطعتي الصغيرة، لذا لم يكن بإمكاني سوى مقارنة مواصفات السيارات المختلفة على التطبيق واختيار ما يناسبني.

عملية شراء السيارة: بما أنني أعيش في مقاطعة، فهي بعيدة جدًا عن المدينة، حيث تبلغ مسافة الرحلة في اتجاه واحد حوالي 500 كيلومتر. في إحدى المرات، عندما ذهبت إلى وسط المدينة لإنجاز بعض الأعمال وكان لا يزال لدي بعض الوقت بعد الانتهاء، ناقشت مع زوجتي الذهاب إلى متجر 4S. كانت محطتنا الأولى في وكالة FAW - فولكس فاجن. كانت الساعة تقترب من الظهر عندما وصلنا. كان البائع متحمسًا للغاية. في البداية، رتبوا لنا تناول وجبة ثم تقدموا بطلب لتجربة قيادة. اختبرنا - قادنا مباشرة الإصدار قصير المدى من ID.4. نظرًا لأنني قدت سيارات قليلة من قبل، كانت هذه السيارة أفضل بكثير في القيادة من سيارتي السابقة التي تعمل بالبنزين، وخاصة من حيث الهدوء وامتصاص الصدمات. لا توجد مشكلة ما يسمى بمشكلة فرامل الأسطوانة التي لا يمكنها إيقاف السيارة. الأمر فقط أن النصف الأول من عملية الكبح يكون ناعمًا نسبيًا. لم يقدم البائع الكثير. حصلنا على عرض سعر وغادرنا.

ثم ذهبنا إلى وكالة يوزو. طلب ​​منا البائع أولاً تجربة قيادة. في الطريق، عرّفنا على السيارة واختبرنا نظام الصوت، والطاقة، ومثبت السرعة، وغيرها، ثم سمحوا لي بالقيادة. شعرتُ أن جودة القيادة كانت أفضل من سيارة ID.4، خاصةً من حيث امتصاص صدمات الهيكل والشعور العام بالسيارة. اصطحبني البائع تحديدًا إلى مكان به عدد قليل من السيارات لتجربة قطر الدوران البالغ 4.7 ​​متر، وهو مناسب جدًا للانعطاف في المدينة. منذ ذلك الحين، وجدتُ هذه السيارة جيدة، ودفعتُ العربون مباشرةً. لم أعد أفكر في سيارات أخرى.

لقد مرّ أكثر من شهر منذ أن استلمتُ السيارة، وقد قطعتُ بها أكثر من ١٥٠٠ كيلومتر. دعوني أتحدث عن إيجابيات وسلبيات هذه السيارة (رأيي الشخصي).

دعني أبدأ بالسلبيات:

١. تصميم منظمات النوافذ يُثير استياء الناس. لم أعتد عليه بعد. ما هي التكلفة الإضافية التي قد يضيفها زرّان إضافيان؟
٢. مصابيح السيارة الأمامية تعمل تلقائيًا فقط. أحيانًا، عندما يكون الجو ساطعًا في الخارج، تُضاء المصابيح تلقائيًا. لا يُمكن إطفاؤها أثناء القيادة. بعد إطفائها عند ركن السيارة والقيادة لمسافة ١٠٠ متر تقريبًا، تُضاء تلقائيًا مرة أخرى. أليس هذا غريبًا؟
٣. لا تزال هناك فجوة كبيرة بين نظام الركن الآلي والقيادة المساعدة. توقفتُ فجأةً مرتين على الطريق، مما أخافني حقًا. لا يُمكن إيقاف وظيفة تحديد المسافة بين السيارة الأمامية والتوقف التلقائي إلا لمرة واحدة، ثم تُفعّل تلقائيًا في المرة التالية. لا يُمكن إيقافها تمامًا.
٤. حدثت مشكلة في نظام المعلومات والترفيه في السيارة. بعد أسبوع من استلام السيارة، لم يتمكن النظام من الاتصال بالإنترنت. جربتُ طرقًا مثل إعادة التشغيل وتفعيل البيانات وإيقافها، لكن دون جدوى. أخيرًا، تواصلتُ مع الشركة المصنعة. كان أداء الصيانة لديهم جيدًا، وكانوا سيرتبون لي زيارةً إلى منزلي (الذي يبعد حوالي ٥٠٠ كيلومتر). في النهاية، طلب مني الفني فصل البطارية الصغيرة لفترة، وتم حل المشكلة. ولم تتكرر هذه المشكلة حتى الآن.
5. لا يوجد تهوية للمقعد، ووظيفة إدخال الهواء من الباب الخلفي متاحة فقط في إصدار الدفع الرباعي الأفضل في فئته.
٦. بالنظر إلى حجم مبيعات السيارة وقلة متاجر 4S المجهزة، أشعر بقلق بالغ بشأن خدمة ما بعد البيع وقطع الغيار. قال البائع إن يوزو ستندمج مع فولكس فاجن إمبورت، لكنني لا أعرف إن كان ذلك صحيحًا. حاليًا، أنا الوحيد في منطقتي الذي يمتلك هذه السيارة. أخشى ألا تدوم طويلًا.

الآن دعونا نتحدث عن الإيجابيات:

1. المزايا المشتركة بين جميع السيارات الكهربائية: الهدوء، والطاقة الكافية، والنفقات اليومية المنخفضة.
٢. جودة السيارة جيدة بشكل عام. إنها صغيرة وسهلة القيادة. قيادتها كسيارة بنزين، وتسارعها سلس. قيادتها في وضعية B موفرة للطاقة وسهلة.
٣. ميزة تكييف الهواء عن بُعد مفيدة جدًا. لم أعد أشعر بالقلق من أن تصبح السيارة كالباخرة بعد تعرضها لأشعة الشمس.
٤. المظهر جميل. تختلف آراء الناس حول هذا الموضوع، فالبعض يُعجب به والبعض الآخر لا يُعجبه. نظام المعلومات والترفيه في السيارة كافٍ للاستخدام اليومي. شاشة 2K مقاس 15 بوصة تُقدم عرضًا ممتازًا. اشتريتُ جهاز تحكم ألعاب خصيصًا لألعب على نظام المعلومات والترفيه أثناء شحن السيارة.
٥. التكوين عملي. اشتريتُ النسخة فائقة الجودة، والتكوين الأساسي كافٍ: مصابيح أمامية IQ، نظام صوتي Harman Kardon، رؤية محيطية بزاوية ٣٦٠ درجة، شاشة عرض أمامية، تدفئة وتدليك للمقاعد، وغيرها.
٦. مدى السيارة دقيق. أستخدمها للتنقل داخل المدينة. اشتريتُ النسخة طويلة المدى بقوة ٨٠ كيلوواط/ساعة، بمدى قياسي يبلغ ٦١٤ كيلومترًا، ويمكنها في الواقع قطع حوالي ٦٥٠ كيلومترًا. لا داعي للقلق بشأن المدى إطلاقًا. عادةً ما يستغرق شحنها من ٢٠٪ إلى ٨٠٪ حوالي نصف ساعة، وأشحن السيارة ثلاث إلى أربع مرات شهريًا.

سيارة رائعة
المظهر الخارجي: لقد اشتريت هذه السيارة فقط من أجل مظهرها الخارجي.
التصميم الداخلي: جيد جدًا. الإضاءة المحيطة تُضفي لمسةً جماليةً رائعة.
المساحة: لا يمكن أن يقال عنها إلا أنها كافية.
التكوين: الأمر عادي. جميع السيارات الكهربائية من شركات تصنيع السيارات العريقة متشابهة، لا شيء فيها مُبهرج، لكنها تحتوي على جميع الميزات الضرورية.
تجربة قيادة مثيرة للغاية. هيكلها مستقر للغاية، ودورانها عملي للغاية.
مدى البطارية: على أي حال، إنها كافية تمامًا للقيادة في المدينة. اعتدتُ شحنها فورًا عندما تكون البطارية منخفضة.