MSRP (*الإصدار الأساسي)
سيارة هجينة قابلة للشحن | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات | 100 كم









$26,985.00 USD
-
ماركةChery
-
فئة المركباتسيارة رياضية متعددة الاستخدامات
-
نوع الطاقةسيارة هجينة قابلة للشحن
-
مدى كهربائي نقي (كم)100
-
وزن السيارة فارغة (كجم)2050
-
نوع البطاريةبطارية ليثيوم فوسفات الحديد
-
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط)165
-
الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط)115
-
عزم الدوران الكلي للمحرك (نيوتن متر)390
-
أقصى عزم دوران (نيوتن متر)220
-
الطول × العرض × الارتفاع (مم)4785x2006x1875
-
زمن التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة7.5
-
استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة/100 كم)20.5
-
استهلاك الوقود المكافئ (كهرباء) (لتر/100كم)2.32
-
سعة البطارية (كيلوواط ساعة)26.7
-
الحد الأقصى للسرعة (كم/ساعة)197
-
تخطيط المحركمثبتة في الأمام
-
الانتقالناقل حركة هجين مخصص بثلاث سرعات
-
الإزاحة(لتر)1.5
-
نوع المدخلالشحن التوربيني
-
بطاقة تعريفالرقم التسلسلي 09024
التصميمات الداخلية البانورامية
دليل الفيديو
لقطات حقيقية من الموقع لتجربة غامرة لتفاصيل السيارة
آراء العملاء الحقيقية
المصدر: DCAR
مراجعة أ
دعوني أشارككم بعض الأفكار المهمة؛ هناك الكثير من الإعلانات على الإنترنت. إنها ليست متشابهة فحسب، بل متطابقة تقريبًا. بصفتي مالكًا استلمت السيارة فور إطلاقها، عليّ أن أخبركم الحقيقة.
لقد اشتريت T2 بشكل أساسي بسبب ثلاث مزايا: المظهر الجيد، والحجم الكبير، والتكنولوجيا الممتازة🤭.
الميزة الأولى: مظهرها جميل. ربما تكون ترافيلر أجمل طراز في تشكيلة تصميمات شيري. اشتريتها أساسًا لمظهرها. بصفتي مالكًا لشيري لأكثر من عقد، أُدرك تقنياتها، لكن معظم تصاميم موديلاتها على مر السنين لم تُعجبني. بمجرد طرح ترافيلر، وقعت في غرامها من النظرة الأولى. لقد استعادت شيري صوابها أخيرًا بعد كل هذه السنوات.
الميزة الثانية: الحجم. هيكل قصير، وقفة عريضة، وارتفاع عالٍ. للقيادة في المناطق الحضرية، أهم ما يميزها هو سهولة ركنها. قد تبدو السيارات التي يزيد طولها عن 5 أمتار مهيبة ومريحة، لكن من الصعب ركنها. هيكل T2 القصير (4.7 متر)، وعرضها (متران)، وارتفاعها (1.9 متر) يجعلها تبدو قوية دون أن تكون طويلة جدًا للركن. تبدو سيارة Menglong المنافسة أصغر حجمًا من T2، لكن طولها في الواقع أطول. أشيد بـ T2 لهذا السبب.
الميزة الثالثة: بطارية كبيرة، بالإضافة إلى نظام نقل حركة ثلاثي السرعات، وثلاثة محركات، وثلاثة قابض. يُفترض أن يكون نظام C-DM أكثر الأنظمة الهجينة تعقيدًا المتوفرة حاليًا. أنا شغوف بالتكنولوجيا؛ يمكن ترقية البرنامج، ولكن لا يمكن تغيير المكونات المادية بعد الشراء. يتميز هذا النظام الهجين بسقف عالٍ وقيادة ممتعة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، بفضل بطاريته الكبيرة بسعة 43 كيلوواط/ساعة، يبلغ مدى السيارة الكهربائي بالكامل 165 كيلومترًا. ومع انخفاض مدى القيادة العكسية من شيري، ستكون تكلفة الاستخدام اليومي منخفضة جدًا.
مراجعة ب
【الأكثر رضا】
مظهر السيارة. بصراحة، اشتريت هذه السيارة بسبب مظهرها. ٩٩٪ من أصدقائي في مجتمع مالكي السيارات يفكرون بنفس الطريقة.
【أداء الفضاء】
بالحديث عن المساحة، لا بد لي من القول إنه عند طيّ المقاعد بشكل مسطح، تصبح المساحة واسعة جدًا. التقطتُ صورًا يُمكنكم الاطلاع عليها.
【المدى واستهلاك الطاقة】
يبلغ مدى السيارة الكهربائية بالكامل ١٢٩ كيلومترًا، مع الحفاظ على طاقة المحرك بنسبة ٢٠٪. أما مع نظام التشغيل الهجين (البترولي والكهربائي)، فيبلغ المدى الشامل حوالي ١٠٠٠ كيلومتر.
【مساعدة السائق】
لا يحتوي على خاصية الركن التلقائي لـ Deep Blue، أو التعرف التلقائي على المنحدرات، أو ضبط السرعة تلقائيًا بناءً على نظام الملاحة. إنه أمرٌ مُخيب للآمال بعض الشيء.
【وقت الشحن】
بدء الشحن من ٢٠٪ يستغرق أكثر من ساعة، حوالي ساعة وبضع دقائق؛ لا يوجد ما يسمى بـ ٣٠ أو ٤٠ دقيقة. المعلمات مجرد بيانات مثالية. يُنصح بعدم توفير هذا المبلغ القليل؛ اشترِ الإصدار الذي يصل مداه إلى ٢٠٨ كيلومترات. حينها، لا داعي للقلق بشأن الكهرباء، وهو مثالي للرحلات بين المدن لمسافة تزيد عن مئة كيلومتر. مع ١٢٩ كيلومترًا، بعد خصم ١٥٪، لا يزال هناك قلق.
【الداخلية】
الأسود أسهل في العناية، والبيج أفتح. لكلٍّ منهما خصائصه الخاصة، ويعتمد الأمر على التفضيل الشخصي. (لا تعليق)
【الأقل رضا】
الخدمات المجانية عند شراء السيارة قليلة جدًا. يحصل البعض على ثلاث أو خمس خدمات صيانة، لكن مندوب المبيعات لم يقدم لي سوى خدمة واحدة. رفض تقديم هذا وذاك، وفي النهاية، لم يُقدم لي سوى سجادة أرضية كاملة وغطاء زجاجي.
【تجربة الخدمة】
خدمة ما بعد البيع جيدة. بالنسبة لترقيات أنظمة السيارة، فهم يتكفلون بها مباشرةً عند وصولك. في حال وجود عطل في السيارة، فإن الدعم عن بُعد يتسم بالصبر.
【تجربة قيادة】عجلة القيادة غير محاذية (إلى اليمين). أبلغ معظم مالكي السيارات في المجموعة عن هذه المشكلة. عند القيادة عبر البرك، يتناثر الماء على الزجاج الأمامي. تحققتُ عبر الإنترنت (لم أجد حلاً). نظام التعليق الرباعي صلب نسبيًا، مع اهتزاز واضح. يُصدر صوتًا عاليًا عند القيادة بسرعات عالية. يُرجى من مالكي السيارات الذين يعانون من ضوضاء عالية التفكير مليًا.
مراجعة ج
【تجربة شراء سيارة】
في العام الماضي، رأيتُ بالصدفة سيارةً مربعة الشكل، فانجذبتُ إليها فورًا. في البداية، لم أكن أعرف نوعها، لكنني ظننتُها رائعةً وجريئة. لاحقًا، اكتشفتُ أنها جيتور شانهاي T2، وهي علامة تجارية تابعة لشركة شيري. لديّ ثقة كبيرة بهذه العلامة التجارية "التكنولوجية"، ولا شك في ذلك.
ثم ازداد إعجابي بها يومًا بعد يوم، وأنا ألاحظ ميزاتها وقدراتها ومزاياها وعيوبها. علاوة على ذلك، لم تعد سيارتي الصغيرة التي كنت أمتلكها تُقلّ الأطفال يوميًا، وتُصطحب كبار السن في عطلات نهاية الأسبوع، وعندما يمتلئ صندوق السيارة بعربات الأطفال والأمتعة، كنت أشعر دائمًا بضيق المساحة. لاحقًا، ناقشتُ الأمر مع عائلتي وقررتُ تغيير السيارة!
【أداء الفضاء】
بفضل قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2800 مم، تُعدّ مساحة الجلوس رائعة. الصف الخلفي واسع ومريح للغاية. صندوق السيارة متوسط الحجم، وهو أكثر من كافٍ لحقيبة سفر وعربة أطفال للرحلات اليومية. علاوة على ذلك، يمكن توسيعه - فطي المقاعد الخلفية يوفر لك صندوقًا واسعًا للغاية، والأهم من ذلك، أنه مسطح تمامًا، مما يتيح لك أخذ قيلولة أثناء الرحلات اليومية، وهو أمر رائع!
【المدى واستهلاك الطاقة】
المدى الاسمي هو ٢٠٨ كيلومترات. هناك استراتيجية حماية إجبارية للبطارية من الشحن الكامل حتى ٢٠٪، لذا فإن قطع مسافة ١٨٠ كيلومترًا لا يمثل مشكلة، والمدى بالتأكيد ليس مُحددًا بشكل خاطئ. بالطبع، قد يكون الوضع أسوأ في الشتاء؛ فالبطارية تخشى البرد في شتاء الشمال! أسعى جاهدًا لتحقيق استهلاك صفري للوقود للتنقل اليومي 😁
【قمرة القيادة الذكية】
المقاعد متوسطة النعومة والصلابة، ومريحة للغاية مع تغليف جيد، لذا لن تشعر بالتعب حتى في الرحلات الطويلة. مقعدا السائق والراكب الأمامي مزودان بمساند رأس للنوم، وهي مريحة للغاية، ومسند ساقي الملكة في مقعد الراكب الأمامي جدير بالثناء. من المؤسف أن وظيفة تدليك المقعد، المتوفرة في إصدار Traveler، قد تم إلغاؤها في هذه السيارة.
【مساعدة السائق】
هذه السيارة مجهزة بنظام قيادة ذكي مُساعد بمستوى L2.5. يُتيح لك هذا النظام تحرير قدميك ويديك أثناء القيادة لمسافات طويلة، ولكن بالطبع، لا يُمكنك القيادة وأنت مُشتت، بل يُمكنك فقط النظر من النافذة. كما أنه مُفيد جدًا في حالات الازدحام المروري، إذ يُمكنه مُتابعة السيارة التي أمامك تلقائيًا.
【وقت الشحن】
تم تركيب منصة الشحن مجانًا من قِبل الشركة المصنعة. تبلغ سعة بطارية سيارتي 44 كيلوواط/ساعة. يستغرق شحنها بالكامل حوالي 6-7 ساعات باستخدام شاحن بطيء، وأكثر بقليل من ساعة باستخدام شاحن سريع - يمكنك شحنها بالكامل أثناء تناول وجبة.
【الأكثر رضا】
أكثر ما يُرضيني هو مظهرها بالتأكيد؛ اشتريتها لمظهرها. قارنتها أيضًا بطرازات أخرى ذات تصميم صندوقي مثل هافال خلال تلك الفترة، ولكن لسبب ما، لم تعجبني. ربما أحببتها من النظرة الأولى. الرؤية ممتازة أيضًا، وهو فرق كبير جدًا مقارنةً بسيارتي الصغيرة السابقة. تجربة القيادة رائعة: عند السير على طرق مليئة بالحفر يوميًا، يكون دعم الهيكل ممتازًا وثابتًا للغاية، كما أن فلتر امتصاص الصدمات مريح جدًا. باختصار، اشتريت السيارة المناسبة تمامًا.
【الأقل رضا】
ما لست راضيًا عنه هو نظام المعلومات والترفيه (反应慢)، مما يثير شكوكًا حول استخدامه لشريحة 8155. أحيانًا يستغرق الدخول إلى الواجهة نصف دقيقة بعد تشغيل الجهاز، ونأمل أن تُحسّن الشركة المصنعة ذلك من خلال تحديثات OTA في المستقبل. إضافةً إلى ذلك، لا يُعجب تصميم واجهة Xiaojie ثلاثية الأبعاد الجميع، فهو في الواقع تصميم "مُحبي التكنولوجيا"! كما أن استهلاك الوقود وضوضاء المحرك مرتفعان بعض الشيء عند انخفاض مستوى البطارية، ولكن هذا ليس عيبًا حقيقيًا. فالسيارات الهجينة القابلة للشحن تُولّد الكهرباء وتُشغّل المحرك عند انخفاض مستوى البطارية، لذا سيكون مستوى الضوضاء أعلى بالتأكيد. 暂时 لا يوجد شيء آخر غير راضٍ عنه، وسأواصل متابعة التعليقات في المستقبل.
