SAIC-GM-Wuling Air من كينغكونغ

التصميم الخارجي: يمكنك الاختيار من بين أربعة ألوان للهيكل: الأسود، والأبيض، والرمادي، والأزرق. التصميم العام بسيط للغاية، وقد تم تطوير مجموعة الإضاءة المدمجة والجذابة.
المقصورة الداخلية: تم تغيير المقاعد من القماش إلى الجلد. صُنعت معظم المقصورة الداخلية من المعدن ومواد لينة، وتم تحسين ملمسها بشكل ملحوظ.
الميزات: أبرز التحديثات تكمن في التكوين. أولاً، تمت إضافة خاصية الدخول بدون مفتاح. بالضغط المطول على المفتاح، يمكنك التحكم في فتح وإغلاق النوافذ بنقرة واحدة، كما أنها مزودة بخاصية منع انقباض الزجاج. في الوقت نفسه، تدعم السيارة وظائف مثل التشغيل عن بُعد وتفعيل مكيف الهواء عن بُعد عبر التطبيق. تمت إضافة شاشة مزدوجة مقاس 10.25 بوصة داخل السيارة، وهي مزودة بنظام Ling OS الموروث من Wuling، القادر على تنفيذ وظائف مثل الملاحة والترفيه. تتميز السيارة بسرعة ودقة التعرف على الشاشة.
تم إضافة وظائف إضافية إلى طراز تشينغكونغ هذا، مثل نظام ثبات الهيكل ESC، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، وفرامل اليد الإلكترونية، ونظام التثبيت التلقائي. كما تم تحسين تفاصيل التكوين، بما في ذلك تعديل عجلة القيادة، وتعديل النوافذ كهربائيًا، وحاجب الشمس لمساعد السائق.
بشكل عام، يعطي الانطباع بأنه على الرغم من صغر حجمه، إلا أنه يحتوي على كل ما يحتاجه.
المدى: يبلغ مدى تشينغكونغ 300 كيلومتر، ما يكفي لتلبية احتياجات التنقل اليومية الأساسية. تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة تدعم الشحن السريع، حيث يستغرق شحنها من 30% إلى 80% 45 دقيقة فقط، كما تمت ترقية سعة البطارية إلى 20.8 كيلوواط/ساعة.
بشكل عام: خضعت سيارة Qingkong لترقية كبيرة، وأصبح تكوينها أكثر ثراءً مقارنةً بسيارة Mini EV.

من حيث الموقع، تُلبي سيارة Wuling Air ev Qingkong معايير السيارة العائلية الثانية. يبلغ طول وعرض وارتفاع الطراز ثنائي المقاعد 2599 مم و1505 مم و1631 مم على التوالي، بقاعدة عجلات تبلغ 1635 مم. أما الطراز رباعي المقاعد، فقد زاد طوله إلى 2974 مم، وقاعدة عجلاته إلى 2010 مم. يُعد الطراز الأول مناسبًا للتسوق اليومي البسيط والتنقل اليومي، كما أنه مناسب للأماكن ذات مواقف السيارات الضيقة. أما الطراز الثاني، فيمكن اعتباره الركيزة الأساسية للمبيعات، بفضل مساحته الواسعة نسبيًا مقارنةً بسيارات الميكرو المنافسة الأخرى.

من حيث القوة، تتمتع سيارة وولينغ إير إيف تشينغكونغ بقاعدة متينة. فبالإضافة إلى مدى سيرها الذي يبلغ 300 كيلومتر، والذي تم اختباره من قِبل CLTC، فإن الطراز ذو المقعدين مزود بمحرك خلفي بقوة قصوى تبلغ 30 كيلوواط. أما الطراز ذو الأربعة مقاعد، فهو مزود بمحرك خلفي بقوة قصوى تبلغ 50 كيلوواط، ويدعم أيضًا الشحن السريع. يستغرق شحن 80% من طاقتها المتبقية 45 دقيقة فقط.

من حيث التصميم الداخلي، تتميز النسخة المتطورة من سيارة Wuling Air ev Qingkong بتصميم شاشتين بقياس 10.25 بوصة، وهي مجهزة بنظام الوسائط المتعددة Ling OS من Wuling، والذي يدعم خاصية التحكم عن بُعد عبر تطبيق الهاتف المحمول ومفتاح بلوتوث. أما النسخة القياسية، فتقتصر المقصورة على شاشة LCD بقياس 7 بوصات فقط. في الوقت نفسه، تحتوي النسخة القياسية على مصابيح هالوجين أمامية، ومقاعد قماشية، ومكبري صوت فقط.

إذا كانت هذه هي النسخة القياسية ذات المقعدين، فهي لا تحتوي حتى على نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC). فهي غير مناسبة للقيادة في الأيام الممطرة.

[أكثر رضا]
في بعض شوارع المدن، يُركز الناس على مواقف السيارات والاختناقات المرورية والتنقل اليومي عند شراء سيارة. بعد ظهور سيارة وولينغ ميني الكهربائية في السنوات القليلة الماضية، بدأت كبرى الشركات المصنعة بإنتاج هذه السيارات الكهربائية الصغيرة جدًا المخصصة للتنقل. أحجامها أصغر حتى من سيارات K اليابانية. تتميز بسهولة ركنها، حيث تتسع لسيارتين في موقف واحد. كما أنها تتنقل بسهولة في الاختناقات المرورية، وتحمي الناس من الرياح والأمطار، مُلبيةً بذلك احتياجات التنقل اليومية. لاحقًا، أطلقت وولينغ أيضًا طرازًا أصغر من ميني الكهربائية، وهو Air EV Qingkong. نظرًا لصغر حجمها، يُطلق عليها اسم "سكوتر كبار السن". ومع ذلك، فإن هذا النوع من السيارات الصغيرة والخفيفة مناسب تمامًا للفتيات الصغيرات المبتدئات اللاتي حصلن مؤخرًا على رخصة القيادة ويحتجن إلى سيارة مخصصة للتنقل. كما أن مظهرها الجميل يُضفي عليها ميزة إضافية.
[أقل رضا]
مساحة التخزين الخلفية صغيرة جدًا.
[تجربة ركوب الخيل]
المقصورة الداخلية بسيطة للغاية، لكن لوحة العدادات الكريستالية السائلة وشاشة التحكم المركزية الكبيرة مكتملتان. يتميز نظام التحكم المركزي للسيارة بوظائف مثالية، حيث يمكن ضبط وظائف مثل تكييف الهواء وتشغيل الموسيقى على الشاشة. كما تُعرض صورة للرجوع إلى الخلف عند الرجوع. في الواقع، على الرغم من صغر حجمها، إلا أنها تحتوي على جميع الأجزاء الأساسية. عجلة القيادة مغطاة بجلد صناعي، ويوجد بعض أزرار الوظائف على كلا الجانبين، تمامًا مثل جهازي تحكم عن بُعد صغيرين مثبتين عليها. يتميز مخرج تكييف الهواء بتصميم رائع، ويمكنه ضبط تدفق الهواء في اتجاهات متعددة. ونظرًا لعدم وجود مسند ذراع، يمكن الوصول إلى مقعد الراكب في المنتصف، وهو أمر عملي للغاية عند ركن السيارة في الأماكن الضيقة. توجد آلية تغيير السرعة في المنتصف. خلف المقبض توجد مفاتيح النوافذ وفرامل اليد الإلكترونية. لا يوجد صندوق قفازات في مقعد الراكب، ولكن توجد حقيبة شبكية لوضع الأغراض الصغيرة. المنطقة العلوية مسطحة نسبيًا، ويمكنها أيضًا استيعاب بعض الزخارف. تحتوي هذه السيارة على أربعة مقاعد، ومساحة المقاعد الخلفية كافية. على الرغم من أنها وضعية جلوس القرفصاء، إلا أنها أفضل من عدم وجود مقاعد، ويمكن استخدامها في حالات الطوارئ. يمكن طي المقاعد الخلفية لتحميل الأمتعة.
[تجربة القيادة]
المدى الرسمي هو 300 كيلومتر، لكن المدى الفعلي أقل من ذلك. مع ذلك، لا يزال بإمكانها تلبية احتياجات التنقل اليومي أو التسوق. سرعة الشحن السريع بالتيار المستمر عالية جدًا، كما أنها تدعم الشحن المنزلي البطيء. إذا كنت تعتقد أن الوضع العادي ليس مثيرًا للاهتمام بما يكفي، يمكنك تجربة الوضع الرياضي، الذي يتميز بسرعة استجابته. يسمح لها نصف قطر دورانها الصغير جدًا وهيكلها المرن بالتحرك بحرية في المدينة.