BYD Haibao 05DM - Hybride PHEV

【Très satisfait】
Le coffre est spacieux, la sonorité est bonne, le système d'infodivertissement est performant, la communication vocale est fluide et la cartographie intégrée est également performante. La connexion 5G intégrée permet d'écouter de la musique pendant un mois. Le VIP du logiciel d'infodivertissement est partagé avec celui du téléphone. Lorsque vous activez le clignotant, l'écran affiche si une voiture se trouve du côté où vous tournez. Le système bascule automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route. Outre le stationnement intelligent, le véhicule offre une excellente tenue de route. Moi qui n'avais pas conduit depuis plus d'un an, j'ai pu rentrer directement de Wuhan à Ezhou après avoir obtenu mon permis.
【Consommation de carburant】
Avec cette puissance, je roule généralement à 5/6 litres aux 100 kilomètres. J'ai atteint la consommation maximale de 7,5 litres à cause de la vitesse. À environ 60/70 km/h, la consommation n'est que de 3/4 litres aux 100 kilomètres.
À ce propos, c'est peut-être aussi ce qui a renforcé ma détermination à acheter ce Haibao 05DM. Il est élégant, puissant et offre une bonne autonomie. Je l'utilise principalement pour mes trajets domicile-travail, la rechargeant tous les 3 à 4 jours en moyenne. J'utilise le mode 100 % électrique pour mes trajets en ville, et parfois le mode intelligent sur autoroute. En descente, il recharge même la batterie grâce au freinage régénératif. C'est tout à fait scientifique !
【Espace performant】Cette voiture n'est pas petite, mais l'espace disponible est dans la moyenne. Je mesure 182 cm. Si la première rangée me suffit, la rangée arrière est étroite pour ma tête et il n'y a qu'un espace limité au niveau des genoux. Le coffre est relativement grand, mais il serait préférable d'en allouer une partie aux sièges.

【Le moins satisfait】
Le 360° est parfois peu fiable. Bien sûr, c'est peut-être dû à mon manque de compétence, mais j'ai rayé la plaque d'immatriculation d'un véhicule électrique alors que le 360° indiquait qu'il restait encore une certaine distance.

【Expérience de conduite】
La sensation du mode 100 % électrique est évidente : l'accélération est rapide, régulière et silencieuse, donnant à la voiture une sensation de légèreté. En mode faible consommation, lorsque la batterie est suffisante, le fonctionnement est similaire à celui du mode 100 % électrique : le moteur n'intervient qu'à l'accélération. La puissance est alors exceptionnelle et il n'y a pratiquement plus de voitures impossibles à dépasser. Lorsque la batterie est faible, c'est-à-dire en dessous du niveau de préservation défini, le moteur intervient plus fréquemment.
Jusqu'à présent, je n'ai utilisé que la préservation intelligente de la batterie. Il semble que le moteur n'intervienne qu'à plus de 50 km/h, fournissant de l'énergie et chargeant la batterie. À vitesse inférieure, la batterie ne peut pas être préservée. La puissance reste alors correcte, mais le bruit d'intervention du moteur est assez perceptible, et la pédale d'accélérateur vibre légèrement.

J'ai acheté la configuration haut de gamme avec 120 km d'autonomie car j'ai besoin d'une recharge rapide. Je suis plutôt satisfait du prix et surtout du design. L'espace est largement suffisant pour un usage domestique. Seul bémol : le volant a un peu trop de jeu.