FAW Bestune Pentium B70S

La FAW Bestune Pentium B70S se distingue par son design extérieur unique : une face avant attrayante et une silhouette basse, garantissant une excellente visibilité. Mon modèle 2.0T offre des aides à la conduite et des équipements de sécurité essentiels, la surveillance des angles morts étant particulièrement utile pour les jeunes conducteurs. L'expérience de conduite est grisante : sur autoroute, la puissance est réactive, offrant une forte accélération et une sensation de poussée agréable. Mesurant 1,78 m et pesant plus de 100 kg, je trouve les sièges avant spacieux ; le coffre est petit mais suffisant pour un usage quotidien. L'intérieur est sobre et le système d'infodivertissement est en retrait par rapport à ses concurrents comme la Jetour Dasheng : démarrage lent, fonctionnalités limitées et abonnements musicaux payants sont des points faibles, même si l'éclairage d'ambiance est plaisant. En résumé, c'est une première voiture très économique, un véritable bijou caché, pénalisé uniquement par un marketing de marque insuffisant, et non par sa qualité.

【Extérieur】La FAW Bestune Pentium B70S se distingue par une face avant saisissante, inspirée des créatures mythiques, avec des phares divisés en forme de hache et une large calandre agressive. Sa ligne de toit fuyante et sportive souligne son style GT, tandis que ses jantes 19 pouces à cinq branches lui confèrent une présence imposante. À l'arrière, on remarque un aileron arrière en forme de queue de canard et des feux arrière effilés.

【Intérieur et technologie】Malgré son gabarit de SUV, ce véhicule dégage une allure sportive grâce à son volant à double branche et son combiné d'instruments LCD de 7 pouces associé à un écran tactile de 12,3 pouces, renforçant ainsi son aspect technologique. Le système d'infodivertissement prend en charge la musique, la navigation et une caméra à 360°. Parmi les principales aides à la conduite, on retrouve l'assistance dans les embouteillages, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne et le stationnement automatique ; toutefois, le conducteur doit rester vigilant.

【Sièges】Les sièges avant combinent cuir et daim rouge/noir, avec des renforts latéraux et un rembourrage moelleux pour un soutien latéral optimal.

【Performances】Je recommande la motorisation 2.0T + boîte automatique Aisin 6 vitesses (224 ch, 340 N·m) plutôt que la 1.5T + boîte DCT 7 vitesses. Elle offre une puissance suffisante pour la plupart des besoins et un excellent rapport qualité-prix en matière d'expérience de conduite.

À mon avis, le FAW Bestune Pentium B70S est un SUV performant destiné aux acheteurs en quête de puissance, proposé aux alentours de 120 000 yuans pour la version 2.0T. Lancé début 2022, il cible les jeunes consommateurs grâce à son positionnement de SUV coupé, son design unique et son intérieur à la pointe de la technologie. L'extérieur se distingue par une calandre imposante, un profil élégant de coupé, des jantes de 19 pouces et un aileron arrière intégrant des feux arrière en forme de flèche de la Grande Muraille. L'édition Black Warrior Co-creation, avec son style entièrement noir, ses étriers de freins rouges et sa double sortie d'échappement, offre des performances exceptionnelles sans supplément. L'intérieur est équipé de trois écrans (un combiné d'instruments de 7 pouces et un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces) et d'un système audio comparable à celui de modèles haut de gamme à 200 000 yuans. Elle propose deux motorisations : un 1.5T (169 ch) avec boîte DCT à 7 rapports et un 2.0T (224 ch) avec boîte automatique à 6 rapports. Je choisirais sans hésiter le 2.0T pour son expérience de conduite nettement supérieure, pour un écart de prix minime. Parmi les finitions 2.0T, la version intermédiaire est la plus intéressante, avec ses aides à la conduite de niveau 2 ajoutées pour 8 000 yuans de plus que la version de base, tandis que les équipements supplémentaires de la version haut de gamme ne justifient pas le surcoût.