Mercedes-AMG Benz EQE AMG

L'expérience de conduite est irréprochable. Après tout, elle est préparée par AMG. Il y a encore des caractéristiques propres aux voitures électriques que les voitures à essence ne peuvent égaler. Cependant, malgré ses accélérations rapides, elle ne procure pas les sensations d'une AMG à essence. On peut l'acheter comme un jouet.

Points forts du modèle : Pourquoi ai-je classé l'EQE 53 parmi les « véhicules de tous les jours » ? Ce n'est pas à cause de ses faibles performances. Comparé au rugissement de ses frères et sœurs, l'EQE, en tant que modèle 100 % électrique, offre des performances NVH inégalées. Son ambiance silencieuse et confortable vous permettra de vous détendre après une longue journée de travail intense et stressante. De plus, l'estimation et le calcul précis du kilométrage rendent la conduite quotidienne plus sereine et bien planifiée ; à mon avis, c'est une performance plus importante sur les véhicules électriques que sur d'autres véhicules plus sophistiqués. Et pour un peu de sensations fortes de temps en temps, les 626 ch de la transmission intégrale à deux moteurs et la réactivité inégalée des moteurs vous procureront un impact instantané qui pourrait même paraître un peu effrayant. Sur circuit, les performances globales de l'EQE 53 sont bien équilibrées. Sa dynamique limite est généralement stable et difficile à dépasser. L'extrême rigidité et l'intégrité du véhicule permettent également au conducteur de mieux contrôler la dynamique du véhicule. Ce qui m'a le plus surpris, c'est son excellente gestion thermique. Plus de 20 personnes étaient sur la piste toute la journée, chacune effectuant trois tours. Du matin au soir, le véhicule ne bénéficiait que d'une à deux minutes de repos lors des changements de pilote, mais aucune dégradation thermique notable n'a été observée. Que ce soit la puissance, le freinage, le moteur et la batterie, tous ont conservé une puissance relativement élevée. Ceux qui ont déjà piloté des voitures électriques sur circuit savent à quel point c'est rare.

La finition intérieure est excellente et la configuration est également très haut de gamme. Bien que la voiture ne paraisse pas imposante de l'extérieur, le système d'assistance à la conduite est très intelligent. La voiture se conduit avec une grande régularité et les accélérations sont extrêmement franches. Globalement, c'est correct.