Dongfeng Fengshen L7 - Hybride PHEV

J'ai récupéré la voiture début juillet dernier. Elle est noire et blanche avec un intérieur noir, et j'ai acheté une housse de protection colorée. Après l'avoir conduite pendant quinze jours, j'aimerais partager mon avis. Pour mes amis qui trouvent la version haut de gamme trop chère, je recommande la version 110 km. Le mode 100 % électrique est largement suffisant pour la conduite en ville, et il est peu probable qu'il soit utilisé pendant tout le trajet sur autoroute. Par rapport à un léger surcoût pour une meilleure autonomie, j'apprécie davantage les autres services, comme les sièges électriques et l'assistance intelligente.

Commençons par les avantages. La carrosserie du SUV offre un espace généreux. En conduite, le champ de vision est très large et le véhicule est relativement stable. Il convient aux personnes mesurant entre 1,70 et 1,90 mètre, mais les personnes plus petites peuvent également le conduire. Ma petite amie mesure 1,65 mètre et est de petite taille, mais le conduit très confortablement. La fonction d'assistance intelligente reste indispensable. Ma petite amie et moi sommes des conducteurs novices et nous n'oserions vraiment pas prendre la route sans elle. Viennent ensuite les inconvénients. Le SUV se recharge relativement lentement et je trouve les boutons du volant un peu trop légers. J'appuie souvent par inadvertance sur les boutons de climatisation ou de musique en tournant. Dans l'ensemble, c'est plutôt bien et convient parfaitement comme première voiture pour les jeunes.

Je suis plutôt satisfait de l'autonomie et de la consommation d'énergie. J'avais lu sur Dongchedi que d'autres propriétaires pouvaient parcourir plus de 200 kilomètres. Ma voiture a été rechargée plus de dix fois et, en ville et sur les routes nationales, elle peut atteindre environ 230 kilomètres sans climatisation, et environ 210 kilomètres avec la climatisation. En général, sur 180-190 kilomètres, il reste environ 10 % de batterie, et je peux parcourir encore 20 à 30 kilomètres avant de devoir la recharger. Je suis très satisfait de la consommation d'énergie. La linéarité de la puissance délivrée par les véhicules électriques et les véhicules thermiques est différente : les véhicules électriques sont les plus économes en énergie à 30-40 km/h, tandis que les véhicules thermiques sont les plus économes en carburant à 60-80 km/h. Les conducteurs expérimentés ont donc besoin d'un temps d'adaptation.

La charge rapide prend environ 50 minutes pour une charge complète ; elle atteint généralement 80 % en une demi-heure, puis la vitesse ralentit. Une charge complète sur une borne de recharge domestique prend environ quatre à cinq heures. J'ai acheté un chargeur portable de 16 A, qui offre une autonomie d'environ 20 kilomètres par heure.

L'expérience de conduite des voitures électriques et des voitures thermiques est effectivement différente, et la sensation de la pédale doit être adaptée. Après l'activation du freinage régénératif, la distance de décélération est plus courte et la distance de freinage plus longue que celle des véhicules thermiques, et la pédale de frein doit être enfoncée plus fort pour obtenir une décélération nette. En termes de pilotage intelligent, ce véhicule a tendance à dériver vers la droite. Après un certain écart, il se corrige vers la gauche, mais après correction, il continue à dériver vers la droite ; ce problème ne se pose pas avec le régulateur de vitesse, qui devrait être lié à la logique de conduite intelligente et nécessite une adaptation.

Concernant les autres configurations, la finition haut de gamme n'est pas équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus, ce qui rend leur pression et leur température indétectables. Il n'y a ni caméra embarquée, ni radar avant, ni fermeture automatique des vitres au verrouillage, mais le toit ouvrant se ferme automatiquement. Cette conception est un peu étrange : si le toit ouvrant se ferme, pourquoi ne pourrait-il pas fermer les autres vitres ? L'espace est relativement compact, avec peu de place pour ranger des clés, et le coffre est également exigu. Il n'y a pas de prise de courant 220 V. Le système d'infodivertissement est réactif, mais sa jouabilité est très limitée. L'App Store est quasiment inexistante, le fond d'écran du système est impossible à modifier, et la musique écoutée via Bluetooth dans la voiture change à la prochaine montée en voiture, sans compter que le système ne mémorise pas le dernier mode de lecture.

Cela fait plusieurs mois que j'ai parcouru 11 000 kilomètres. Je suis globalement satisfait à tous égards et l'accélération est impeccable. Actuellement, il y a un léger problème avec le moteur d'essuie-glace. Après inspection par le garage 4S, le constructeur a promis de le remplacer. Avec un plein de carburant et un réservoir plein, l'autonomie est d'environ 1 300 kilomètres. Les accélérations à haute vitesse sont excellentes, les dépassements sont rapides et la carrosserie est très stable, sans flotter. Le système d'infodivertissement n'est pas très pratique. La consommation globale est également globalement satisfaisante, avec une consommation de carburant d'environ 3 litres aux 100 kilomètres. Les barres de toit longitudinales sont en plastique et se détachent facilement. J'avais initialement prévu d'ajouter une galerie de toit, mais je ne sais pas comment elle est fixée. Le bruit du vent augmente considérablement vers 120 km/h, et je ne sais pas si l'ajout de coton insonorisant améliorera ce phénomène. Les changements de vitesse sont quasiment insensibles. Le passage du mode électrique au mode essence en roulant est à peine perceptible, presque imperceptible pour la plupart des gens. Il y a trop peu de boutons de commande. J'ai failli avoir un accident en cherchant un bouton de fonction, qui est un 差评. Une voiture de plus de 100 000 yuans n'est pas équipée d'une caméra embarquée et il n'y a pas d'essuie-glace arrière, ce qui fait que la lunette arrière se salit facilement les jours de pluie. L'intérieur est orange, ce qui est très joli, mais peu résistant à la saleté. Les sièges se décolorent un peu vite et sont difficiles à nettoyer. Dans l'ensemble, cette voiture est globalement satisfaisante.