JM E Fushun

Le E Fushun 100 % électrique de Jiangling offre un espace généreux. Il peut facilement charger un matelas de 1,8 mètre. La charge est rapide : plus de six heures sont nécessaires pour une charge lente et une demi-heure pour une charge rapide (de 30 % à 80 %). La puissance est excellente et l'accélération est très vive. Le chargement est très pratique, et la montée et la descente du véhicule sont également aisées. Transporter plus de 1,5 tonne de marchandises est un jeu d'enfant… J'en suis même convaincu. Quelqu'un s'y connaît-il ? Dites-moi, est-ce que c'est efficace ?
D'après mon expérience, pour qu'une voiture soit facile à conduire, l'espace au siège conducteur doit être spacieux, sans sensation d'oppression. Les commandes doivent être précises et maniables. Le volant doit être léger pour une conduite plus facile. Le rayon de braquage doit être court. La puissance doit être suffisante ; les voitures trop gourmandes en électricité ne suffiront pas. La consommation d'énergie doit être faible. Économiser un peu chaque jour peut représenter un gain significatif sur une année. L'espace doit être suffisant. Si vous pouvez faire le trajet en un seul trajet, n'en faites pas un deuxième. L'espace intérieur doit être régulier et carré. Un intérieur bosselé ne fonctionnera pas, car il ne permet pas de ranger des objets. Oh, et une dernière chose : la sécurité est le plus grand luxe. La voiture doit être robuste. Comme elle roule tous les jours, les collisions mineures sont inévitables. Ne soyez pas si fragile, haha.
J'ai entendu dire que certaines voitures commencent à rouiller après deux ans, ce qui est assez gênant. Plus de 90 % de cette voiture est galvanisée, elle ne rouillera donc pas. J'en suis plutôt satisfait.
J'attache aussi de l'importance à l'apparence. Je ne regarde même pas les voitures qui ne sont pas belles. Le design extérieur minimaliste rappelle un peu la face avant de la M8, avec son allure de gentleman souriant, ce qui correspond parfaitement à mes goûts esthétiques.
Il y a aussi une fonctionnalité sympa à la porte arrière : elle peut s'ouvrir jusqu'à 270 degrés. Demandez-moi, qui d'autre peut faire ça ? C'est tellement spacieux ! Les grandes portes, ça rapporte gros, haha.
Imaginez ! Avec une voiture aussi spacieuse, après le travail et les transports, vous pouvez emmener votre famille en pleine nature, profiter des magnifiques paysages et camper dehors la nuit. Avec un matelas double, elle peut facilement accueillir deux personnes. C'est tellement confortable, et vous pouvez même économiser sur l'hôtel. C'est vraiment un véhicule polyvalent.
Tant que tu es jeune, agis vite ! Dix mille idées ne valent pas une seule action ! Persévère et vis l'instant présent. Poursuis tes rêves. Un voyage de mille kilomètres commence par un premier pas. Offre-toi un E Fushun et bonne chance tous les jours. Génial, non ?

Version multifonctionnelle avec vitres transparentes, essieu central et toit mi-hauteur. Dimensions : 5 185 x 1 890 x 2 295 mm (longueur x largeur x hauteur) et empattement de 3 360 mm. La configuration 7 places est de 3+2+2. Elle est équipée d'un moteur Huichuan d'une puissance maximale de 60 kW et d'un couple de 220 N·m, d'une propulsion arrière et d'une vitesse maximale de 100 km/h. Elle utilise une batterie CATL de 53,58 kWh et offre une autonomie de 320 km en mode CLTC.

Voici une image réelle de la nouvelle série JCE3 de véhicules utilitaires 100 % électriques de Jiangling. Le fourgon léger 100 % électrique e Fushun est disponible en versions à essieu court/moyen, à toit bas et à toit moyen. Il est facilement accessible en sous-sol et son volume de chargement atteint 9,4 m³. Sa masse totale peut atteindre 3,5 tonnes, et ce camion à vitres pleines de 3,5 tonnes est équipé de série d'un système de freinage électrohydraulique EHB. Le e Shunda propose un petit camion de 3,5 tonnes (3,8 mètres cubes) et un camion léger de 4,5 tonnes (4,2 mètres cubes) et de 18,5 m³, avec options de ridelles/conteneurs et de cabines à une ou deux rangées. Ces nouveaux véhicules adoptent la nouvelle architecture 100 % électrique développée par Jiangling et des batteries d'alimentation réputées, comme celles de CATL, pour une autonomie allant jusqu'à 300 kilomètres. Le plan Striver de Jiangling offre trois avantages initiaux aux propriétaires de véhicules, notamment une garantie à vie pour le système triélectrique, un engagement de protection des prix d'un an et un remplacement à 50 % après trois ans.