Hongqi Hongqi HS7 – Hybride PHEV

【Autonomie et consommation d'énergie】
Plus de 350 kilomètres sur batterie, puis 7,3 L/100 km avec le plein et sans électricité, ce qui est acceptable. J'ai parcouru 12 kilomètres et utilisé 18 % de la batterie.

【Temps de charge】
La charge ultra rapide d'ARCFOX prend environ 40 minutes, je n'y ai pas prêté beaucoup d'attention mais je l'ai trouvée assez rapide.

【Cockpit intelligent】
Pas de sièges massants ni de rétroviseur diffusant, ce qui est dommage. Bien sûr, ce n'est pas indispensable, mais pour une voiture aussi grande, le rétroviseur donne toujours l'impression de ne pas tout voir. Un rétroviseur diffusant serait préférable. Tout le reste est très bien, luxueux et raffiné.

【Le moins satisfait】
Le principal inconvénient réside dans le système d'infodivertissement de la voiture. La commande vocale est acceptable, mais seules deux applications tierces sont disponibles : iQiyi et Kuwo Music, toutes deux nécessitant un abonnement.

【Expérience d'achat de voiture】
J'ai découvert la marque Hongqi pour la première fois lorsque j'ai acheté le Hongqi HS5 4WD Flagship Edition en 2019. Il m'a donné un sentiment de sécurité et de fiabilité, gérant parfaitement mes déplacements quotidiens et étant idéal pour les voyages en famille pendant les vacances.
Mi-juillet de cette année, j'ai vu par hasard la promotion en direct de la prévente du nouveau HS7 PHEV. Le 14, j'ai contacté mon ancienne vendeuse. J'ai beaucoup apprécié ses explications détaillées, mais comme elle était mutée à Jiangyin, un peu loin de Suzhou, j'ai finalement dû récupérer la voiture sur place. J'ai visité les magasins Heqi et Huashuo de Suzhou. À vrai dire, la connaissance du service de certains vendeurs était médiocre et ils ne savaient pas répondre aux questions les plus simples. Je comprends que le nouveau véhicule vienne tout juste d'être lancé, mais la formation doit être renforcée ; sinon, comment fidéliser la clientèle ? Je suis allé au magasin Huashuo Hongqi de Suzhou avec un essai. Bien que le magasin soit en rénovation à ce moment-là, l'attitude du vendeur et sa connaissance professionnelle de la marque ont été très satisfaisantes. Je tiens tout particulièrement à remercier le directeur des ventes, Zhou Ming, pour ses explications précises. Son accueil chaleureux m'a incité à passer commande immédiatement le jour même. Même si je me suis senti un peu impulsif par la suite, le directeur Zhou m'a aidé à communiquer et à résoudre les problèmes rapidement, et il était toujours prêt à me fournir des informations. Bravo à vous ! 👍👍👍
J'ai finalement récupéré officiellement la voiture le 1er septembre. Un petit incident est survenu lors de la reprise du véhicule d'occasion ce jour-là, mais le directeur Zhou a communiqué avec moi et a réglé le problème rapidement, ce qui a été une grande satisfaction pour moi et ma famille. Merci beaucoup !

【Le moins satisfaisant】Le seul point négatif pourrait être le réglage manuel de l'inclinaison et du mouvement des sièges de la deuxième rangée. Ce n'est pas un problème pour moi, mais les passagers pourraient le trouver gênant. Je suggère au constructeur d'envisager de passer au réglage électrique des sièges de la deuxième et de la troisième rangée lors du restylage de mi-mandat ; ce serait parfait.

【Prix de la voiture】J'ai toujours pensé que l'on en avait pour son argent, donc je pense que le prix de cette voiture est raisonnable à mon avis.

Expérience de conduite : Personnellement, je trouve que la sensation de conduite est plus douce que sur ma Hongqi HS5, probablement grâce au moteur ajouté. L'accélération est effectivement bien plus rapide que sur les véhicules à essence.
Le plus gros problème avec les vitres avant et arrière à double vitrage, c'est que le silence intérieur est si grand qu'on entend à peine les bruits extérieurs. Lors de l'immatriculation, le personnel du bureau de gestion des véhicules m'a appelé longuement, pensant que je regardais mon téléphone et que je l'ignorais. Je lui ai expliqué un moment, et nous avons tous les deux ri 😄

Consommation de carburant : De nombreux facteurs influencent la consommation de carburant : habitudes de conduite, conditions routières, etc. Quoi qu'il en soit, cela ne me concerne pas, je ne l'évaluerai donc pas. Veuillez vous référer aux données officielles.

【Autonomie】Le mode 100 % électrique est suffisant pour les trajets quotidiens, mais j'ai l'habitude de le régler en mode hybride, donc je n'ai pas encore vraiment testé l'autonomie réelle en 100 % électrique. Je la partagerai avec vous après l'avoir testée.

【Performance de puissance】Dans l'ensemble, après une semaine d'utilisation, j'ai l'impression que la puissance est très forte ; parfois, c'est un peu difficile à gérer. 😅😅😅

【Performance spatiale】J'ai choisi la version 6 places. Une fois les sièges des deuxième et troisième rangées rabattus, le coffre est parfaitement plat et un matelas gonflable de 1,8 mètre s'y loge parfaitement.

【Points forts】 Personnellement, je trouve que l'esthétique du HS7 PHEV et le système hybride rechargeable 2.0T sont ses principaux atouts. L'ajout du rétroviseur intérieur à vision panoramique du HS5 serait encore plus appréciable.

Satisfaction garantie : J'ai récemment acquis le Hongqi HS7 PHEV, plus précisément la version Qichang six places à quatre roues motrices. Je suis satisfait de l'extérieur et de l'intérieur. La face avant adopte une calandre droite en cascade, et le logo Hongqi transversal souligne la dignité et la domination. Le véhicule mesure 4 995 mm de long et 2 920 mm d'empattement. Il est équipé de dispositifs de sécurité active, d'un tableau de bord de 12,3 pouces et d'un écran de contrôle central de 12,6 pouces. Le système de propulsion du HS7 PHEV se compose d'un moteur 2.0 et d'un système hybride avec deux moteurs avant et arrière. Sa puissance maximale atteint 487 ch et son accélération de 0 à 100 km/h est de 6,3 secondes, ce qui lui confère une puissance suffisante pour la conduite quotidienne.

Point le moins satisfait : La position du contacteur de feux de détresse est inconfortable et j'espère qu'elle peut être améliorée. L'autonomie de la batterie est légèrement inférieure.

Expérience d'achat : Après le lancement de cette voiture, je me suis rendu au magasin Hongqi pour l'essayer dès que possible. Elle répond parfaitement aux besoins des familles, évitant ainsi de conduire deux voitures et permettant des économies. Le personnel m'a accueilli chaleureusement et m'a fourni des aides financières. Je suis très satisfait de mon achat.

Expérience de conduite : Le becquet arrière Hongqi est doté de trois bandes chromées, symbolisant respectivement le passé, le présent et le futur. L'ensemble dégage une impression de grandeur, d'élégance et de noblesse. Le passage du carburant au mode électrique est très fluide. L'autonomie, même avec une batterie pleine, est longue, ce qui réduit l'anxiété liée à l'autonomie. L'accélération est vive, atteignant facilement 120 km/h sur autoroute. Le passage en mode hybride est automatique et précis, et le système de réduction du bruit est très performant. Je suis très satisfait.

Expérience de conduite : Le modèle six places offre un espace généreux lorsqu'il est occupé, ce qui est suffisant pour les voyages en famille, et c'est la principale raison pour laquelle j'ai choisi ce véhicule. Il dispose d'un espace central spacieux au niveau de la deuxième rangée de sièges, qui peut accéder à la troisième rangée, pour un confort et une commodité optimaux.

Intérieur : L'intérieur est très beau. J'ai personnalisé les sièges en cuir rouge cinabre, qui offrent un bel effet visuel. Les matériaux intérieurs sont respectueux de l'environnement. L'écran d'instrumentation de 12,3 pouces et l'écran de contrôle central de 12,6 pouces sont très élégants et offrent une expérience confortable.

Navigation intelligente : Le système de navigation intelligent est de haute technologie, avec une correction précise de la route et une navigation précise. Hongqi réagit rapidement et l'interaction homme-machine offre un plaisir optimal.

Puissance et autonomie : Côté puissance, l'accélération à haute vitesse est vive et les performances sont supérieures. Le système de propulsion du HS7 PHEV est composé d'un moteur 2.0 et de deux moteurs avant et arrière. Son autonomie totale est d'environ 980 km, ce qui vous permet de vous concentrer sur l'autonomie.

Consommation : J'ai conduit la nouvelle voiture dans six villes successivement. La conduite est excellente. En hiver, lorsque la voiture est entièrement occupée, avec la climatisation allumée et le mode hybride activé, la consommation de carburant aux 100 km n'est que d'environ 6,6 litres. Une voiture de cette taille offre des performances exceptionnelles.