بعد مقارنة مجموعة من السيارات التي يبلغ سعرها حوالي 200,000 يوان، اشتريتُ أخيرًا سيارة هان إل. بعد مشاهدة فيديو تفكيك الهيكل، وجدتُ أن BYD استخدمت مواد عالية الجودة هذه المرة. ما جذبني كان عاملين أساسيين: المواد المستخدمة وقوة المحرك. لا أهتم كثيرًا بسرعة الشحن.
دعني أبدأ بالمزايا:
في السابق، كنت أقود أرخص سيارة من BYD، وهي سيجال، والآن اشتريت أغلى سيارة سيدان من BYD، وهي هان إل. تجربة القيادة لا مثيل لها. إليكم بعض المزايا الواضحة:
عزل الصوت ممتاز. الصفان الأمامي والخلفي مزودان بزجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات.
2. المقاعد مريحة للغاية، وهذا على مستوى مختلف تمامًا عن Seagull.
٣. في وضع الراحة، يكون التسارع خطيًا. الوقت المستغرق للتسارع من صفر إلى ٦٠ ميلًا في الساعة هو نفسه تقريبًا الوقت المستغرق من ٦٠ إلى ١٠٠ ميلًا في الساعة. كما أن قوة المحرك كبيرة عند تجاوز ١٠٠ ميلًا في الساعة. عند أي سرعة، وعند التجاوز، تتسارع السيارة بسلاسة. الفرامل مريحة للغاية، دون أي تخميد.
4. تعتبر التكوينات الموجهة نحو الراحة من الدرجة الأولى، بما في ذلك تدليك المقعد، والتهوية، والتدفئة لكل من الصفوف الأمامية والخلفية، بالإضافة إلى نظام التعليق Yunliang C القابل للتعديل.
٥. مساحة المقاعد الخلفية واسعة نسبيًا. بسبب ستارة الشمس، مساحة الرأس في المقعد الخلفي الأوسط محدودة. طولي ١٨٠ سم، ورأسي لا يرتطم. إنها أطول قليلاً من سيارة هان. عندما أجلس في منتصف سيارة هان، يرتطم رأسي.
٦. ذكاء السيارة متطور للغاية. يمكن تشغيل معظم وظائفها صوتيًا. علاوة على ذلك، يمكن لمساحات الزجاج الأمامي تعديل سرعتها تلقائيًا حسب هطول الأمطار، ويمكن لنظام الصوت تعديل مستوى الصوت تلقائيًا حسب سرعة السيارة. إنها سيارة ذكية للغاية.
