ختم BYD 07DM - هجين PHEV

تجربة القيادة:
تُستخدم السيارة غالبًا في المناطق الحضرية، وتتراوح سرعتها من 0 إلى 80 كم/ساعة. لا يوجد أي إزعاج أثناء التسارع المفاجئ، حتى عند الانطلاق مباشرةً من سرعة 100 كم/ساعة يكون الأمر سلسًا للغاية. عند القيادة بالوضع الكهربائي الخالص، تكون السيارة هادئة نسبيًا مع عزل صوتي جيد. أما عند استخدام وضع القيادة الهجينة، فسيكون هناك ضوضاء من المحرك. تتميز السيارة بسهولة التحكم بشكل عام، بفضل نظام المراقبة الذكي الشامل ووظيفة التتبع الذكي للسيارة.

تجربة الركوب:
لأن طول السيارة يقارب 5 أمتار، فإن المساحة الخلفية واسعة جدًا. يمكن تحريك المقاعد الأمامية للأمام والخلف، وكذلك لأعلى ولأسفل، مما يجعل القيادة مريحة للغاية. يحتوي كلا الصفين الأمامي والخلفي على صناديق أدوات صغيرة لوضع أكواب الماء والأغراض المتنوعة، وهو أمر مريح جدًا للرحلات العائلية. بشكل عام، إنها جيدة جدًا.

تجربة شراء سيارة:
لأن الشركة بعيدة عن منزلي، خططتُ لشراء سيارة عملية. بعد مقارنة الخيارات المختلفة لمدة أسبوع، وجمع احتياجاتي الفعلية، قررتُ شراء سيارة هايباو 07 DMI. انجذبتُ بشدة لمظهرها الخارجي. لونها أرجواني فاتح، مما يُضفي عليها لمسةً من الفخامة. جميع المقاعد مصنوعة من الجلد ومريحة نسبيًا. تتوفر السيارة بألوان خارجية متعددة. ولأن زوجي يقودها كثيرًا، اخترتُ اللون الأبيض.

【أداء الفضاء】
إنها فسيحة جدًا، سيارة سيدان من الفئة B+ بالتأكيد! صندوقها الخلفي عميق بما يكفي لاستيعاب جميع معدات التخييم الخاصة بي.

العيب الوحيد هو أنها سيارة سيدان من الفئة B، فلماذا تبلغ الحمولة القصوى 375 كيلوغرامًا فقط؟ إذا كان هناك خمسة أشخاص في السيارة، فلا يمكن أن يتجاوز وزن كل شخص 75 كيلوغرامًا؟ ناهيك عن الأمتعة والأغراض الأخرى! من المفترض أن تحمل السيارات العائلية عددًا أكبر من الأشخاص والأغراض. أعطي تقييمًا سلبيًا لهذا! علاوة على ذلك، تحققت من ذلك، ووجدت أن الحد الأدنى للحمولة الوطنية هو 375 كيلوغرامًا...

【الداخلية】
التصميم الداخلي رائع الجمال وأنيق للغاية. لن أعلق كثيرًا، فالأمر يعتمد على الذوق الشخصي.

【المدى واستهلاك الطاقة】
أعتقد أن المدى الفعلي يبلغ حوالي ١٢٠ كيلومترًا. فأنا أشحنها دائمًا عندما تكون نسبة شحن البطارية ١٥٪، وأشحنها إلى حوالي ٩٨٪، أي أنني أستهلك أكثر من ٨٠٪. يستغرق شحنها بالكامل حوالي ٣٠ دقيقة، ما يكفي لقطع مسافة ١٠٠ كيلومتر تقريبًا، وهي مسافة كافية للتنقل داخل المدينة. أشحنها مرة كل ثلاثة أيام.
عند تشغيل السيارة بالوقود، ما لم تضغط على دواسة الوقود بقوة، لن يتجاوز استهلاك الوقود عادةً 4 لترات لكل 100 كيلومتر، وهو معدل استهلاك وقود ممتاز. تقنية 5.0 لا تشوبها شائبة.

【تجربة شراء سيارة】
سائق بخبرة تزيد عن عشر سنوات، سبق له قيادة سيارة ميتسوبيشي تعمل بالبنزين بمشروع مشترك. بعد عشر سنوات، كان ناقل الحركة اليدوي لا يزال مُرهقًا، خاصةً في المناطق الحضرية، مما يُرهق القدم اليسرى. ثم خطرت لي فكرة تغيير السيارات، ولم تعد العلامات التجارية المشتركة قيد الدراسة. جربتُ قيادة سيارات شيري، وبي واي دي الكهربائية بالكامل، والهجينة، وشينغ يوان الكهربائية بالكامل، وأخيرًا سيارة سيل 07 دي إم الهجينة. جميع الجوانب كانت مُرضية بعد تجربة القيادة.

【المدى واستهلاك الطاقة】
لا يزال استهلاك الوقود المعروض على لوحة القيادة عند القيادة في المناطق الحضرية ببطارية ضعيفة مُرضيًا. بعد تركيب وحدة شحن منزلية، قُدتُ السيارة ليوم كامل باستخدام وضع الحفاظ على البطارية القسري، وكان فقدان المدى المعروض حوالي 75%. يُظهر اختبار WLTC للبطارية الكهربائية بالكامل مدىً يبلغ 100 كم، وعند القيادة الفعلية، تكون هذه النسبة دقيقةً جدًا، أي 1:1 تقريبًا.
مع شاحن منزلي، يمكنك توصيله بالكهرباء ليلًا وضبط وقت الشحن خارج أوقات الذروة. يمكن شحنه بالكامل في 5 ساعات عندما تكون البطارية منخفضة، ويُشحن بالكامل صباحًا عند الخروج. كما يدعم الشحن السريع في الخارج لتجديد الطاقة. إذا كنت لا ترغب في استخدام البنزين، فالشحن سهل أيضًا.

【قمرة القيادة الذكية】
النظام سلس للغاية حاليًا. نظام BYD يتمتع بكفاءة عالية. سابقًا، ظننتُ أن الشريحة قد لا تكون جيدة وأن النظام سيعاني من بطء، ولكن بعد استخدامه لأكثر من شهر، لم يُلاحظ أي بطء حتى الآن. شريحة نظام المعلومات والترفيه في السيارة على الأقل بجودة السيارة. يعرف مستخدمو الأجهزة الإلكترونية الفروقات بين جودة السيارة ودرجة المستهلك.