BYD

BYD Song PLUS DM -Hybrid PHEV

$20,370.00 USD

انتقل إلى معلومات المنتج
1 ل 8

BYD

BYD Song PLUS DM -Hybrid PHEV

$20,370.00 USD


إعدادات

التصميمات الداخلية البانورامية

دليل الفيديو

لقطات حقيقية من الموقع لتجربة غامرة لتفاصيل السيارة

مراجعة أ

كنت أملك في الأصل سيارة تويوتا استخدمتها لأكثر من عشر سنوات. وعلى الرغم من عدم وجود مشاكل كبيرة، إلا أنها كانت قديمة جدًا ومتأخرة كثيرًا في جميع الجوانب، وزاد استهلاك الوقود، لذلك خطرت لي فكرة تغيير السيارات. في السابع من أكتوبر، استغللت نهاية عطلة العيد الوطني، وقمت بزيارة العديد من متاجر 4S. نظرًا لعادات العلامة التجارية، زرت أولاً GAC Toyota وFAW Toyota، ثم Geely Galaxy وXingyue L ومتجرين لفولكس فاجن وبيجو ونيسان. وبالمقارنة، فإن السيارات ذات العلامات التجارية المحلية محبوبة حقًا من حيث المظهر والداخلية وجودة الصنع والذكاء. يشبه التصميم الداخلي لسيارة تويوتا منزلًا خشنًا وسعرها مرتفع، لذلك كانت أول ما تم تجاوزه. كنت مترددًا بين Galaxy L7 وXingyue L. في طريق عودتي إلى المنزل بعد الظهر، مررت بمتجر BYD Ocean ودخلت لإلقاء نظرة. رأيت الموديل 25 Song Plus، الذي كان يتمتع بمظهر رائع. جلست فيه، وكانت المساحة جيدة حقًا. تفوقت المقصورة الداخلية والتكوين بشكل كبير على تجربة القيادة القاسية. بعد التحدث مع البائع، تم الترتيب لتجربة قيادة فورية. جعل نظام التعليق رباعي الوصلات من طراز E-Type المُحسّن حديثًا ونظام FSD للطراز الخامس والعشرين الهيكل وتجربة القيادة رائعة للغاية. خلال تجربة القيادة، حاولتُ عمدًا التسارع المفاجئ والطرق الوعرة، وقالت زوجتي، التي تعاني من دوار الحركة، إنها لم تشعر بالدوار. ثم تفاوضتُ على السعر مع البائع (دون أمل كبير). من النظر إلى السيارة وتجربة القيادة وحتى دفع العربون، استغرق الأمر أكثر من ساعة فقط، ثم عدت إلى المنزل للانتظار... في الثاني عشر من الشهر، اتصل البائع ليخبرني بوصول السيارة، وهو أمر لم أصدقه لأن الكثيرين قالوا سابقًا إن هذه السيارة ستستغرق شهورًا. بعد الوصول إلى المتجر، كانت هناك عملية فحص السيارة وحفل تسليم غريب بعض الشيء. صُنعت السيارة في التاسع من أكتوبر، جديدة تمامًا. ربما لأنها كانت جديدة جدًا، لم يتم الانتهاء من جميع إجراءات الترخيص وتظليل النوافذ حتى السادس عشر، ثم بدأت في انتظار تسليم لوحة الترخيص. لطالما كنت أقود سيارات تعمل بالوقود من قبل، وكانت هذه أول سيارة هجينة قابلة للشحن. أقود في الوضع الكهربائي الخالص هذه الأيام، وتجربة قيادة السيارات الكهربائية أفضل بكثير من سيارات الوقود: هادئة، وتسارع سريع، وذكاء عالٍ. بعد اعتماد مالك السيارة، قرأت الدليل واكتشفت أن الصيانة الأولى تعتمد على استهلاك الوقود، لذلك سأبدأ في استخدام وضع HEV أكثر في المستقبل. مساحة هذه السيارة كبيرة حقًا. الأرضية الخلفية مسطحة تمامًا، ويمكن لثلاثة أشخاص الجلوس هناك وأرجلهم متقاطعة دون أي مشكلة. ومع ذلك، فإن المقاعد والداخلية فاتحة اللون في الغالب، وخاصة المقاعد البيضاء التي هي 不耐脏 جدًا، ولكن لم يكن هناك خيار، لذلك اضطررت إلى إضافة وسائد مقاعد. صندوق السيارة صغير قليلاً، وهناك منخفضان على كلا الجانبين (لست متأكدًا مما هما عليه). لقد اشتريت صندوقين عبر الإنترنت يتناسبان تمامًا، مما يجعل صندوق السيارة مسطحًا تمامًا.

مراجعة ب

【وقت الشحن】
هاتفي Song Plus هو النسخة الهجينة المزودة ببطارية 18.3 كيلو وات في الساعة. استخدمت شاحنًا سريعًا من متجر 4S مرة واحدة في نوفمبر الماضي. الادعاء الرسمي هو 40 دقيقة لشحن 0-80%، ولكن في الواقع استغرق شحنه بالكامل 25 دقيقة فقط. بدا أسرع من المعلن، ربما لأنه كان كومة شحن تجارية بقوة أعلى تبلغ 25 كيلو وات. لاحقًا، كان الشحن في المنزل باستخدام مشترك الطاقة بطيئًا للغاية، 1.2 كيلو وات فقط. أظهرت لوحة القيادة أن الأمر سيستغرق 12 ساعة وأشارت أيضًا إلى عدم وجود حماية من التسرب. لا يمكن استخدام طريقة الشحن هذه إلا في حالات الطوارئ عندما لا يكون هناك خيار آخر. من لديه كل هذا الوقت للانتظار؟ لذلك تقدمت على الفور بطلب للحصول على كومة شحن منزلية. بعد تركيب الشاحن المنزلي، كان أفضل مع 3.2 كيلو وات، واستغرق 4.3 ساعات فقط لشحن 0-80%. أقوم بجدولة الشحن بعد الساعة 11 مساءً، ولا يؤثر ذلك على الاستخدام في اليوم التالي على الإطلاق. منذ ذلك الحين، أستخدم الشحن البطيء في المنزل لأنني قرأت على الإنترنت أن الشحن السريع المتكرر يُتلف البطارية. يقول البعض إن درجة الحرارة في الشتاء والصيف تؤثر على كفاءة الشحن، لكنني شخصيًا لا ألاحظ أي تأثير، ربما لأن فرق الحرارة ليس كبيرًا. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا، مثل 38 درجة مئوية في الصيف أو تحت الصفر في الشتاء، فقد يكون هناك تأثير، لكنني لم ألاحظ ذلك بعد.

【مساعدة السائق】
بصراحة، مساعدة السائق عيبٌ ما. ربما لأن طرازي ليس إصدار القيادة الذكية، لم أجرب المزيد من ميزات مساعدة السائق، لذا أعتقد أنها ليست مفيدة جدًا. سيارتي هي 2025 112尊贵版 (Zhunque Ban/Premium Edition)، إصدار القيادة غير الذكي. لا يوجد سوى 5 كاميرات خارجية، والتي لا يمكن تشغيلها عبر الهواء للقيادة الذاتية أو الركن التلقائي. يمكن استخدامها فقط للحصول على رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة، وتحتوي الصورة على انعكاس وتداخل. على الرغم من أنها لا تؤثر على الاستخدام، إلا أنها تبدو غير مريحة. تجربة القيادة لا تتضمن سوى تفاعل صوتي للمركبة، وهو نظام سخيف لا يمكنه سوى التعامل مع بعض الوظائف الشائعة ويتجاهل الأسئلة الأخرى. يوجد أيضًا مثبت السرعة ACC، وهو مهمل إلى حد كبير. حتى السيارات التي تعمل بالوقود مجهزة بهذا. يشبه تكوين مساعدة السائق تكوين السيارات التي تعمل بالوقود. إذا كنت ترغب في شراء واحدة، فمن المستحسن الحصول على إصدار القيادة الذكية.

مراجعة ج

【الأكثر رضا】
تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمساحة كبيرة

【الأقل رضا】
تم استلام السيارة بلون ديلان بلاك. ظننتُ أن الأسود مقاوم للأوساخ، لكن اتضح أن القليل من الطين يجعله يبدو متسخًا للغاية. أندم نوعًا ما على عدم اختيار لون كانغيان.
يُصدر باب أو نافذة السائق صوتًا مزعجًا (يشبه صوت تسرب هواء) عند تجاوز السرعة 60 كم/ساعة. يكون صوت المحرك مرتفعًا نسبيًا، ويُسمع صوت أزيز عند انخفاض السرعة عن 30 كم/ساعة، ويكون الكبح المفاجئ متقطعًا بعض الشيء.

【تجربة القيادة】
قوي، مع شعور دفع قوي عند الضغط المستمر على دواسة الوقود

【استهلاك الوقود】
لقد استخدمتها لأكثر من أربعة أشهر، وقطعت مسافة إجمالية قدرها 4026 كم. متوسط ​​استهلاك الطاقة لآخر 50 كم: 8.7 كيلوواط/ساعة/100 كم، و1.5 لتر/100 كم من الوقود. أنا راضٍ تمامًا.

【أداء الفضاء】
بفضل مقعد الأمان المثبت، يمكن لشخصين بالغين يبلغ سعر كل منهما حوالي 100 جين تبديل المقاعد بسهولة عند الجلوس في الخلف.

طلب عرض أسعار

سنهدف إلى الرد عليك خلال 24 ساعة.

أسعار السيارات التنافسية

تسليم وشحن سريع

سلسلة توريد السيارات الناضجة

فحص الجودة من قبل طرف ثالث

سيارات جديدة ومستعملة متوفرة