بشكل عام، لا يزال شراء سيارة مزودة بنظام مساعدة القيادة الذكي بهذا السعر أمرًا جيدًا. يعمل نظام مساعدة القيادة الذكي بشكل جيد على الطرق السريعة، مما يسمح لك برفع يديك عن عجلة القيادة لفترة وجيزة والاسترخاء. ومع ذلك، لا يزال عليك التركيز والاستعداد للتعامل مع المواقف غير المتوقعة. يمكن استخدام النظام أيضًا على بعض الطرق السريعة في المدن، ولكن لا ينبغي الاعتماد عليه كثيرًا. من الأفضل القيادة في أقصى المسار الأيسر. في إحدى المرات، كنت أقود في أقصى المسار الأيمن، وكان هناك منحدر للصعود، وفزعتني سيارات أخرى.
في المدينة، يبلغ مدى السيارة حوالي 90% من المدى المحدد عند الاستماع إلى الموسيقى وضبط مكيف الهواء على المستوى 2 أو 3. أما على الطريق السريع، فالأمر مخيب للآمال بعض الشيء. لقد قدتها عدة مرات بسرعة عالية، ووصلت أحيانًا إلى سرعات تتراوح بين 130 و140 كم/ساعة، والمدى الفعلي لا يتجاوز 65% من المدى المحدد. لا يُفترض أن يكون هناك الكثير من المرتفعات، وإلا فسيكون انخفاض المدى أكبر.
من حيث المساحة، نظرًا لصغر حجم صندوق السيارة، فإن مساحة المقاعد الخلفية جيدة. مع ذلك، المقاعد ليست مريحة جدًا. عادةً ما أقود السيارة، ولم أجلس في الخلف قط، لكن عائلتي تقول إنه لا بأس.
بشكل عام، لقد امتلكت السيارة لمدة شهرين تقريبًا وقد قطعت بها بالفعل 6300 كيلومتر (كنت أسافر في أنحاء مختلفة لأنني فقدت وظيفتي مؤخرًا). لقد أعطتني انطباعًا جيدًا. وباعتبارها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة A0، فهي تتمتع بمساحة داخلية كبيرة نسبيًا. باستثناء أن صندوق السيارة لا يتسع للكثير من الأشياء، فهناك مساحة كافية للركاب، ولكن مستوى الراحة متوسط. لم أقود العديد من السيارات الفاخرة، ولكن على الأقل لا توجد مشكلة في التسارع والتجاوز. أتجاوز السيارات الأخرى طوال الطريق السريع. تجربة القيادة متوسطة. نظام التعليق ضعيف بعض الشيء، وتهتز السيارة كثيرًا على الطرق الوعرة. هناك مشكلة أخرى وهي المدى. إنه جيد في المدينة، ولكن على الطريق السريع، هناك قلق بشأن المدى. إذا كنت تخطط لرحلة تزيد عن 200 كيلومتر، فمن المستحسن التخطيط لمسارك مسبقًا والبحث عن محطات الشحن مسبقًا. يبدو أن الحد الأقصى لقوة الشحن هو 65 كيلو وات، ويستغرق شحن البطارية بالكامل حوالي 50 دقيقة. تظل سرعة الشحن سريعة نسبيًا.
