ديبال S07-Hybrid REEV

"الأداء الفضائي"
مناسبة جدًا للاستخدام المنزلي، فهي في النهاية سيارة متوسطة الحجم كبيرة الحجم تتسع لخمسة مقاعد.
"المدى واستهلاك الطاقة"
حوالي 15 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر في المناطق الحضرية، وأكثر من 16 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر على الطرق السريعة، وهي ليست فعالة جدًا في استخدام الطاقة عندما يكون مكيف الهواء يعمل طوال الوقت.
مساعدة السائق
ليس جيدًا جدًا في الاستخدام، ولكنه ليس صعبًا أيضًا؛ فهو في النهاية مجرد مساعدة. مع ذلك، يتميز نظام التعرف بدقة عالية. نظام ADS SE ليس بجودة ADS 3.0 إطلاقًا، ومع بطء استجابة نظام المعلومات والترفيه، ستكون هناك بعض التأخيرات.
"قمرة القيادة الذكية"
المقاعد ناعمة جدًا، ولا تسخن كثيرًا عند تعرضها لأشعة الشمس. اخترتُ المقعدين الأماميين المزدوجين عديمي الجاذبية، وهما مثاليان للاستلقاء لمشاهدة الأفلام وما إلى ذلك. زاوية المقعد الخلفي مثالية، مما يُسهّل الشعور بالنعاس عند الجلوس.
¡¾وقت الشحن¡¿
تبلغ سعة بطاريتها حوالي 80 كيلوواط/ساعة. باستخدام شاحن سريع خارجي بقوة 120 فولت، يستغرق شحنها من صفر إلى 100% حوالي ساعة ونصف؛ بينما يستغرق شحنها باستخدام شاحن منزلي بقوة 32 فولت، يشحن حوالي 7 كيلوواط/ساعة في الساعة، حوالي تسع ساعات. وبالطبع، هذا في ظل ظروف درجة حرارة محيطة مناسبة وتيار كهربائي مستقر.

¡¾Deep Blue S07 Extended Range Black الإصدار 25 تجربة القيادة الذكية من Huawei Qiankun¡¿
ملاحظة: كنتُ من هواة السيارات التي تعمل بالبنزين لأنها كانت ملائمة لرحلات العودة إلى مسقط رأسي في قانسو. على مدار العامين الماضيين، شاركتُ في يانصيب لوحات السيارات (ҡºŅ - y¨¢oh¨¤o). كما قدتُ سلسلة سيارات شانجان CS55/75، وكنتُ أركز على سيارة UNIK سابقًا. لاحقًا، وبسبب قيود يانصيب لوحات السيارات في شنتشن، بدأتُ أهتم بسيارات الطاقة الجديدة. قارنتُ شانجان مع ليب موتور وبي واي دي، واخترتُ في النهاية ديب بلو.
استلمتُ سيارة ديب بلو إس 07 إكستندد رينج بلاك الإصدار الخامس والعشرين المزودة بنظام هواوي تشيانكون للقيادة الذكية في الرابع عشر من الشهر الماضي. حتى الآن، قطعتُ أكثر من ألف كيلومتر. كانت التجربة ممتازة بشكل عام، فكل تفصيل فيها جعلها تبدو موثوقة للغاية. إليكم انطباعاتي:
الخارج
يُصنّف تصميم شانجان من بين أفضل العلامات التجارية المحلية المستقلة، وتصميم ديب بلو ليس استثناءً بالتأكيد. فهو يتماشى تمامًا مع الأذواق الجمالية للشباب، إذ يُبرز حسًا تكنولوجيًا قويًا بخطوطه الأنيقة وتصميمه الجريء والأنيق. يبدو الهيكل الأسود فاخرًا للغاية تحت أشعة الشمس، إذ ينبعث منه توهج بلوري أزرق خافت. كما تبرز بعض التفاصيل الزخرفية الصغيرة بشكل لافت. باختصار، من المؤكد أن التصميم الخارجي سيلفت الأنظار.
الداخلية
بالنسبة للتصميم الداخلي، اخترت اللون البرتقالي. أعتقد أن البرتقالي يرمز إلى الحيوية ويضفي جوًا إيجابيًا مشمسًا. بمجرد دخولك السيارة، ستشعر فورًا بالاهتمام الحقيقي بالتفاصيل. تبدو مواد المقصورة راقية جدًا ولا تبدو رديئة الجودة. لوحة العدادات والكونسول الوسطي بسيطان للغاية. في البداية، ظننت أن شاشة العرض العلوية (HUD) ستستغرق بعض الوقت للتعود عليها، لكنها عمليًا مريحة للغاية. الآن، يعرض الطراز الجديد حتى كلمات الأغاني، وهي ميزة رائعة!
فضاء
المساحة الداخلية واسعة جدًا. بطول ١٩٠ سم، أشعر براحة تامة سواءً جلست في الصف الأمامي أو الخلفي. تصميم المقاعد ممتاز، وحتى في الرحلات الطويلة، لا أشعر بالتعب. لم أختر ميزة تدليك السائق، لكن يُمكنني الاستمتاع بتدليك في مقعد مساعد السائق أثناء التوقفات الطويلة في مناطق الخدمة. كما أحب الحصول على تدليك سريع في السيارة خلال استراحة الغداء في العمل... ههه. مساحة صندوق الأمتعة واسعة، وتتسع بسهولة للأمتعة للرحلات اليومية.
إعدادات
التكوين مثالي أيضًا. جميع الميزات الأساسية، مثل أنظمة السلامة والترفيه، متضمنة، مع تفاصيل دقيقة للغاية. تعمل وظائف الملاحة والبلوتوث وغيرها بسلاسة تامة. سواء كنت ترغب في الاستماع إلى الموسيقى أو التنقل أثناء القيادة، ستجد كل ذلك في غاية الراحة. أصبح المساعد الصوتي أكثر ذكاءً بعد التحديث إلى نظام السيارة 3.0.
تجربة القيادة
خلال تجربة القيادة، شعرتُ أن السيارة تتمتع بقوة كافية، وتسارعها سلس، ونظام التعليق مُعدّل بشكل مريح نسبيًا، وتستطيع القيادة بسهولة على الطرق غير المستوية. لا أشعر بأي انزلاق مفاجئ أثناء القيادة، كما أن التحكم فيها ممتاز، مما يُشعر السائق بالراحة أثناء القيادة.
النطاق واستهلاك الطاقة
بفضل نظام إدارة الطاقة الذكي، لا داعي للقلق بشأن الأعطال في منتصف الطريق أثناء الرحلات الطويلة. فهي توفر الوقود وتحافظ على البيئة، ولن تُسبب أعباءً كبيرةً في الاستخدام اليومي. حاليًا، يبلغ متوسط ​​استهلاكي الفعلي للكهرباء حوالي 15.6 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، ويبلغ استهلاك الوقود عند انخفاض مستوى البطارية 5.4 لتر/100 كيلومتر. أرى أن هذا المعدل مرتفع نسبيًا لدى مالكي السيارات، وقد يكون ذلك مرتبطًا بعاداتي في القيادة، حيث أحرص على الضغط على دواسة الوقود بقوة.
القيادة بمساعدة
بالنسبة لنظام القيادة الذكية من هواوي SE، كانت لديّ مخاوف في البداية بشأن أدائه. مع ذلك، عندما استخدمته لأول مرة على الطريق السريع، أثبت أنه مريح للغاية وسهّل تجربة القيادة بشكل ملحوظ، فمجرد الإمساك بعجلة القيادة كان كافيًا. قد يكون عيبه الوحيد في المناطق المزدحمة. عند تغيير المسارات، لا يكون بنفس دقة السائق البشري. يُولي نظام السيارة الأولوية للسلامة، ولن يتدخل في طابور تغيير المسارات بشكل عفوي، مما يتطلب تدخلًا يدويًا في بعض الأحيان.
قمرة القيادة الذكية
فيما يتعلق بمقصورة القيادة الذكية، يستجيب هذا النظام الداخلي للسيارة بسرعة فائقة. بمجرد الاعتياد عليه، يصبح العثور على المعلومات اللازمة سهلاً للغاية. وبفضل الإضاءة المحيطة المريحة، تبقى تجربة القيادة والركوب ممتازة.
ملخص
بشكل عام، تُعد سيارة ديب بلو S07 سيارة أنيقة وعملية. سواءً من حيث التصميم الخارجي أو الداخلي أو المساحة أو الميزات المتنوعة، فهي تُلبي احتياجاتك اليومية على أكمل وجه، كما أنها سهلة القيادة للغاية. سواء كنت تبحث عن سيارة عائلية أو من مُحبي التكنولوجيا، فلن تُخيب هذه السيارة ظنك. أنصح الجميع بشدة بتجربتها!

"تجربة شراء سيارة"
أثناء تفكيري في سيارة ديب بلو S07، انتبهتُ أيضًا للعديد من الطرازات من نفس الفئة، بما في ذلك BYD Song، وXpeng G6، وLeapmotor، وLynk & Co 08، وARCFOX، بالإضافة إلى طرازات الطاقة الجديدة من Great Wall Motors. سأشارككم المقارنة أدناه لتكون مرجعًا للأصدقاء الذين يخططون لشراء سيارة.
مقارنة أفقية بين عدة سيارات
سونغ من بي واي دي: في قطاع قطع غيار السيارات، تتمتع بي واي دي بسمعة سيئة، وأنا أتفق تمامًا مع هذا الرأي. استغلال بي واي دي للموردين خطير للغاية، ويتجلى ذلك في ديونها المتراكمة. من المرجح أن يدفع هذا الموردين إلى التهاون أو تقليل الاختبارات والتحقق اللازمة لخفض التكاليف. تتوفر قطع غيار السيارات بكثرة، وعلى المدى الطويل، ستُظهر سيارة سونغ مشاكل مختلفة بعد استخدامها لفترة، لذلك استبعدتُ هذه السيارة تمامًا.
ليب موتور: يتطلب تصميم وتصنيع السيارات تراكمًا تقنيًا عميقًا. وبصفتها علامة تجارية رائدة، تأسست ليب موتور منذ فترة قصيرة، ولا تزال في بداياتها. في عام ٢٠٢٥، قد تواجه بعض شركات السيارات أزمة إفلاس، وستكون العلامات التجارية الرائدة أول من يتحمل العبء الأكبر. وحرصًا على الاستقرار والموثوقية، لم أُدرج ليب موتور كخياري الأول.
Xpeng G6: تُعدّ Xpeng G6 منافسًا قويًا لسيارة Deep Blue S07. بعد تجارب القيادة، وجدتُ أن G6 تتميز بمساحة مريحة للغاية، وتحسين هيكلها رائع، وراحة الصف الخلفي وتأثير كتم الصوت أفضل من Deep Blue S07، كما أنها مُجهزة بتهوية وتدفئة وضبط زاوية المقعد الخلفي.
لينك آند كو 08: تعتمد لينك آند كو 08 نظام دفع هجين، بمظهر أنيق وجذاب. عيبها الوحيد هو صغر المساحة الخلفية نسبيًا، مما يجعلها غير مناسبة للسفر العائلي. مع ذلك، حتى لو لم تكن المساحة المطلوبة كبيرة، فإن لينك آند كو 08 لا تزال تتمتع بمزاياها.
ARCFOX: صُنعت ARCFOX بواسطة شركة تابعة لشركة BAIC، وتتولى شركة Magna إنتاجها. تتميز الجودة والمواد المستخدمة بمتانة عالية. للأسف، ضعف قدرات BAIC التسويقية وتخطيط السوق، مما أدى إلى انخفاض مبيعات هذه السيارة. ولأنني لم أجرب ARCFOX شخصيًا، فلن أعلق كثيرًا هنا.
جريت وول شياو لونغ ماكس (شياولونغ ماكس): تصميم جريت وول شياو لونغ ماكس لا يتوافق مع ذوقي الجمالي. ولكن من الناحية التقنية، قامت جريت وول بتحسينها مرارًا وتكرارًا وحلّت مشكلة فقدان الطاقة في طرازات الجيل السابق. إذا كنت مهتمًا بشراء طراز هجين قابل للشحن بميزانية محدودة، فإن جريت وول شياو لونغ ماكس خيار جدير بالاهتمام.

"المدى واستهلاك الطاقة"
متوسط ​​استهلاك الكهرباء الحالي هو ١٣.١، راضٍ جدًا! لقد استخدمتُ الوقود لتوليد الكهرباء لمسافة ٥٠ كيلومترًا تقريبًا، بمتوسط ​​استهلاك ٤.٣، وهو أمرٌ غير متوقع أيضًا. سأضيف المزيد بعد استخدام مكيف الهواء في الصيف. في النهاية، إنها مركبة ذات مدى قيادة طويل. حتى لو انخفض المدى بشكل كبير، فأنا لستُ خائفًا. وجود خزان وقود كافٍ يمنحني راحة البال! لا أخشى التعطل على الطريق!

¡¾ADAS¡¿
القيادة تدعم فقط الطرق السريعة والسريعة. استُخدم ركن السيارة عدة مرات، وهو سهل الاستخدام للغاية! واجهتُ حالتي ركن عكسي متطرفتين. بعد التجربة، تبيّن أن ركن سيارة ديب بلو عدواني نسبيًا، وسرعة الركن الأوتوماتيكية عالية جدًا، وغالبًا ما تحدث فرامل مفاجئة وتوجيه حاد أثناء العملية. علاوة على ذلك، حتى مع وجود تحذير من الاصطدام، تتوقف السيارة بشكل حاسم. في إحدى المرات، نبهني إلى أن المسافة أقل من 5 سم. لم أواجه أي موقف دفعني إلى تولي زمام الأمور أو توقف السيارة تلقائيًا.