[أداء عمر البطارية] بما أنني أقود السيارة داخل المدينة فقط، ولا أعاني من قلق المسافة المقطوعة، لم أختبرها تحديدًا في المدينة. سأستخدم هنا كمثال رحلة الطريق السريع من شيآن إلى يانان بعد استلام السيارة.
1. مستوى البطارية الأولي: 100%
2. درجة الحرارة المحلية: حوالي -12 درجة مئوية
٣. حالة السيارة: كان نظام تكييف الهواء، وتدفئة المقاعد، وتدليكها، ونظام الصوت يعمل طوال الرحلة. تم ضبط نظام الملاحة عالي السرعة على ١٣٠ كم/ساعة، بمتوسط سرعة حوالي ١٠٥ كم/ساعة.
٤. مسافة القيادة: توقفتُ في منطقة خدمة لتناول الطعام وشحن السيارة. عند توقفي، كان مستوى البطارية المتبقي ٤٤٪، وكنتُ قد قطعتُ مسافة ٢٢٠ كيلومترًا.
٥. سرعة الشحن: لم يكن هناك شاحن فائق في منطقة الصيانة. استخدمتُ شاحنين بقوة ١٢٠ كيلوواط في آنٍ واحد، وشحنتُ البطارية من ٤٤٪ إلى ٨٢٪ في ٢٤ دقيقة.
٦. تقدير المسافة المقطوعة: قال البائع إن المسافة المقطوعة ستكون أفضل عند القيادة بسرعة ١٠٠ كم/ساعة تقريبًا. لكنني قدتُ بسرعة نسبية، مما أدى إلى استهلاك طاقة أكبر. هذه مجرد معلومات مرجعية. بناءً على أداء السيارة على الطرق السريعة في ذلك الوقت، من المفترض ألا تكون هناك مشكلة في قطع مسافة ٣٥٠ كيلومترًا على الطريق السريع بشحنة كاملة. أما في المدينة، فيمكن قطع مسافة تزيد عن ٤٢٠ كيلومترًا في الشتاء، وأكثر في الصيف.
[تجربة الاستخدام]
١. المظهر: صدقني، هناك فرق كبير بين الصور والسيارة الحقيقية. لا بد أن ترى السيارة الحقيقية. معظم من يشترون هذه السيارة ينجذبون لمظهرها، وأنا لست استثناءً. تبدو السيارة أجمل كلما تأملتها. في كل مرة أركن فيها السيارة، لا يسعني إلا أن أنظر إلى الخلف وأتساءل: "كيف لهذه السيارة أن تكون بهذه الروعة؟" أثناء تغليفي للسيارة، جاء العديد من مالكي السيارات الآخرين ليسألوني عن نوعها لجمالها الأخّاذ. أثناء استلامي لوحة الترخيص، طلب مني مدوّن فيديوهات قصيرة تصوير فيديو بسيط. كان الأمر مُرضيًا للغاية.
٢. التصميم الداخلي: اخترتُ اللون الأحمر لداخلية براغ. أولًا، إنه مقاوم للبقع. ثانيًا، اللون الأحمر للسيارة نفسها أكثر هدوءًا وأعلى جودة. لا أندم على اختياري إطلاقًا، بل يزداد إعجابي به يومًا بعد يوم.
٣. نظام المعلومات والترفيه: كنت أقود سيارة تعمل بالوقود، لذا فإن نظام المعلومات والترفيه الجديد في السيارة العاملة بالطاقة الجديدة ذكي ومثير للاهتمام بالنسبة لي. يعمل بسلاسة، وأوامر الاختصارات سهلة الاستخدام للغاية. أنا راضٍ جدًا عنه بشكل عام.
٤. المساحة: يبلغ طول السيارة ٥.٢ متر، والمساحة في الصفين الأمامي والخلفي واسعة جدًا. الجلوس فيها مريح جدًا. مع ذلك، صندوق السيارة صغير نسبيًا، لكن هذا لا يُهم، فأنا لا أحمل الكثير من الأغراض كثيرًا. سعة صندوق السيارة الأمامي متوسطة مقارنةً بسيارات الطاقة الجديدة الأخرى. أضع حاليًا حقيبة شحن البطارية وبعض زجاجات سائل غسيل الزجاج الأمامي فيها، لذا يُمكنني استخدامها.
5. الأشياء التي أحبها بشكل خاص:
(١) نظام الصوت: أنا وزوجتي نستمتع بالاستماع إلى الموسيقى. نحب هذا النظام الصوتي كثيرًا. جودة الصوت رائعة، وصوت الجهير ممتع للغاية. كما أن نظام الصوت الراقي يُضفي لمسةً احتفالية.
(2) وظيفة الرجوع للخلف والانعطاف: نظرًا لأن السيارة طويلة جدًا، فإن هذه الوظيفة مفيدة جدًا لإجراء الانعطافات على الطرق الضيقة.
(٣) تأثير صوت القفل الجديد: أعجبني تأثير صوت الرجل الحديدي، وضبطته على "إلى اللقاء يا سيدي". إنه مثير للاهتمام حقًا.
(٤) التشغيل عن بُعد: العديد من السيارات الجديدة مزودة بهذه الميزة. بصفتي مستخدمًا انتقل من سيارة تعمل بالوقود، يتيح لي التشغيل عن بُعد ضبط درجة حرارة السيارة مسبقًا، وهو أمر رائع في الشتاء والصيف. كما يمكنني مشاركة مفتاح السيارة عبر رمز الاستجابة السريعة، وهو أمر مريح لعائلتي.
(٥) خدمة ركن السيارات/الركن التلقائي: عند وصولي إلى المرآب، أستطيع النزول من السيارة وقفلها، وستتوقف السيارة تلقائيًا في مكان الركن. إنها خدمة عملية (حيث يسهل حمل الأغراض أو وضعها مسبقًا عندما تكون المسافة بين السيارات على الجانبين ضيقة بعد الركن) ومُرضية للغاية.
(٦) نظام الملاحة على الطرق السريعة/المدينة: لم أستخدم القيادة الذكية من قبل، لكنني أحببتها بعد تجربتها. إنها توفر الجهد بشكل خاص على الطرق السريعة. ما عليك سوى الانتباه للحالات الخاصة (مثل إشغال المسار مؤقتًا، أو الحوادث، إلخ) والتدخل عند الضرورة.
