دونغفنغ e¦Ð008

تجربة قيادة: لا أشعر بالازدحام حتى مع وجود ستة أفراد من العائلة في السيارة. مع ذلك، مساحة صندوق الأمتعة ضيقة بعض الشيء. عند وضع أغراض كثيرة فيه، قد تسقط عند فتحه. سقط كرسي من سيارتي وأحدث انبعاجًا فيه. شعرتُ بألم خفيف لثانية.

تجربة القيادة: بالمقارنة مع سيارتي القديمة التي تعمل بالبنزين، نيسان سيلفي، التي تسير دائمًا ببطء على الطريق، تتميز هذه السيارة بتسارع أسرع بكثير. عادةً ما أقودها في وضعية الاقتصاد في استهلاك الوقود. بفضل نظام التعليق الأمامي ماكفيرسون والتعليق الخلفي متعدد الوصلات، تتميز السيارة بثباتها وسهولة التحكم.

الصيانة: لم أقم بأي صيانة للسيارة بعد. مع ذلك، أخبرني البائع في متجر 4S أن تكلفة الصيانة ستبلغ حوالي 500 يوان في كل مرة. بالإضافة إلى ذلك، حصلت على 6 خدمات صيانة مجانية عند شراء السيارة.

أقل ما يُرضيني: أولاً، نظام القيادة الذكي مُخيب للآمال. لا تتوقع الكثير منه عند شراء هذه السيارة، فهي ليست من الطرازات الفاخرة (وحتى الطرازات الفاخرة تتعرض للحوادث أحيانًا). ثانيًا، صندوق السيارة ليس كبيرًا بما يكفي لحمل الكثير من الأغراض. سأضطر لحمل حقيبة ظهر صغيرة عند السفر مستقبلًا. ثالثًا، طلاء السيارة رقيق جدًا. ارتطمت حجرة صغيرة بغطاء المحرك مؤخرًا وتسببت في تشقق الطلاء وكشفت عن قاعدته. كنت أعرف ذلك قبل الشراء، لكنني لم أتوقع أن يكون رقيقًا إلى هذا الحد. رابعًا، مفتاح السيارة حساس للغاية. في إحدى المرات، عندما انتقلت من مقعد السائق إلى مقعد الراكب لأخذ شيء ما، أغلقت السيارة الباب تلقائيًا.

أود أن أقدم لك نصيحة. لا تُنفق أموالاً إضافية على نظام القيادة الذكي عالي المستوى. إنه لا يستحق العناء - فالتكنولوجيا تتطور بسرعة كبيرة، ويجب أن تعتمد على نفسك للسلامة. لم أستخدمه حتى الآن إلا في الاختناقات المرورية، ويمكنه أن يوفر لي بعض الجهد. لا بأس. آمل أن تُفيدك مشاركتي في اختيار السيارة!

"الأداء الفضائي"
لا شك أن هذه السيارة تتميز بمساحة داخلية واسعة، وكلمة واحدة لوصفها هي "كبيرة". في النسخة ذات الخمسة مقاعد، تكون المساحة الأمامية عند الجلوس في الصف الخلفي واسعة جدًا، مما قد يُشعرك بالغرابة. يمكن رفع مساند الأرجل في الصف الخلفي واستخدامها كسرير. وعند طي المقاعد الخلفية ودمجها مع صندوق السيارة، تتحول إلى سرير كبير. كان والدي، الذي يبلغ طوله 178 سم، يقول دائمًا إن هذه السيارة مريحة جدًا للجلوس.
"التحمل واستهلاك الطاقة"
من حيث القدرة على التحمل، عند شحنها بالكامل وقيادتها بقوة، يمكنها قطع مسافة حوالي 120 كيلومترًا. وعند قيادتها بسرعة عادية تتراوح بين 70 و80 كيلومترًا في الساعة، يمكن أن تصل القدرة على التحمل إلى حوالي 180 كيلومترًا، وهذا يعتمد أيضًا على عادات القيادة الفردية. إذا قدتُ بقوة في طريقي إلى المنزل، يبلغ استهلاك الطاقة 28.8 كيلوواط/ساعة. وعلى الطرق المستوية، يبلغ حوالي 15-16 كيلوواط/ساعة. أما عند قيادتي للنسخة الهجينة على الطريق السريع، فيبلغ استهلاك الوقود 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر، بسرعة تتراوح بين 90 و140 كيلومترًا في الساعة.
"القيادة بمساعدة"
فيما يتعلق بالقيادة المساعدة، لا بد من ذكر نظام التوجيه الذكي (مساعدة الحفاظ على المسار). نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) جيد. كاميرا 360 درجة مفيدة جدًا لزوجتي. يُعدّ عدم وجود وظيفة ضبط مخصصة لركن السيارة تلقائيًا عيبًا كبيرًا. أنا شخصيًا لا أستخدمها، ولكن المشكلة تكمن في أن زوجتي لا تستطيع ركن السيارة يدويًا. لكي أجعل السيارة تركن تلقائيًا، قمتُ بطلاء موقف خاص أمام منزلي، والجيران يسخرون مني. مع ذلك، أنا شخصيًا لا أحب القيادة الذكية. أفضل أن أقود بنفسي، مما يمنحني راحة بال أكبر.
"قمرة القيادة الذكية"
أنا راضٍ تمامًا عن مقصورة القيادة الذكية. يمكن ضبط أزرار عجلة القيادة على الوظائف التي اعتدتُ عليها. كما أن استجابة الأوامر الصوتية ممتازة. تعرض شاشة التحكم المركزية معلومات عن الأشخاص في الصف الخلفي والموقف في الأمام.
¡¾وقت الشحن¡¿
يستغرق شاحن السيارة بقوة ٢ كيلوواط حوالي ٩-١٠ ساعات لشحن البطارية بالكامل. أما الشحن المنزلي فيستغرق حوالي ٣-٤ ساعات. لم أستخدم الشحن السريع بعد، لذا لست متأكدًا من المدة التي يستغرقها.

"تجربة شراء سيارة"
حصلتُ على لوحة ترخيص سيارة كهربائية جديدة هذا العام بميزانية قدرها 200,000 يوان. فحصتُ السيارات على موقع دونغتشيدي وقارنتُ بياناتها، وأنا ممتنٌّ لدعم دونغتشيدي القوي للبيانات ومكتبة الصور. كما زرتُ العديد من السيارات شخصيًا. كنتُ أرغبُ بشكل رئيسي في شراء سيارة دفع رباعي واسعة. اختبرتُ وقُدتُ بشكل رئيسي سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم وما فوق، مثل BYD Sea Lion وLeapmotor C16 وEXEED Sterra ES وBuick E5 وXPeng G6. أخيرًا، قررتُ شراء سيارة بستة مقاعد. وهكذا، حُدِّدَت الخيارات النهائية بين C16 و008.
"الأداء الفضائي"
لنبدأ بسيارة C16. تبدو المساحة مناسبة، لكن الصف الخلفي ضيق بعض الشيء. إنه كافٍ تمامًا للاستخدام العائلي اليومي. في حالات الطوارئ، يمكن استخدام الصف الثالث بتعديل الصف الثاني إلى أقصى حد ممكن، ولكنه قد يكون مزدحمًا بعض الشيء للأشخاص طوال القامة أو ضخام البنية.
الآن، لنتحدث عن سيارة 008. معدل استغلالها للمساحة مرتفع للغاية. مساحة المقاعد واسعة بشكل لا يُصدق. جميع الصفوف الثلاثة واسعة. إنها سيارة بثلاثة صفوف، حيث يمكن لستة بالغين، مهما كان طولهم أو بنيتهم ​​الجسدية، الجلوس براحة.
"تجربة الخدمة"
كانت تجاربي في وكالات السيارات التي زرتها جيدة جدًا، وخاصةً تلك التي تحمل علامات تجارية جديدة. إنهم يُقدمون عملًا رائعًا، حيث يُقدمون الطعام والمشروبات ومرافق للأطفال. ينبغي على الشركات التقليدية العريقة أن تتعلم منهم في هذا الصدد، لأنهم لا يُتابعون العملاء جيدًا من حيث الخدمة، ويُعطي معظم مندوبي المبيعات انطباعًا بأنهم مُديرون بارعون.
بعد أن قررت شراء سيارة 008، حددتُ 21 يونيو موعدًا لاستلامها. كانت عملية استلام السيارة سلسة وسريعة للغاية. أكملتُ جميع الإجراءات وقدتُ السيارة في أقل من أربع ساعات، وهو أمرٌ يستحق الإشادة.
"الأقل رضا"
كان من المفترض أن أستلم السيارة يوم السبت (قال لي البائع إنهم لا يرتبون عادةً استلام السيارة يوم السبت). وبسبب انشغالي، لم يشرح لي البائع الوظائف بالتفصيل، مثل كيفية استخدام مفتاح البطاقة والاحتياطات اللازمة لاستخدام السيارة.
"أكثر رضا"
أولاً، كانت إجراءات استلام السيارة وفحصها واختيار لوحاتها سريعة للغاية. وصلتُ الساعة العاشرة صباحًا وأنهيتُ كل شيء قبل الثانية ظهرًا، لذا لم أُفوّت خططي المسائية.
ثانياً، تتسارع السيارة بسرعة، وتتمتع بهيكل مستقر، ويبرد مكيف الهواء بسرعة، ووظائف القيادة المساعدة كافية.
أود أن أقول هنا إن جهاز Yipai 008 ليس سيئًا كما يُشاع على الإنترنت. أنصحكم بتجربته شخصيًا.
شخصيًا، أنصح بشراء النسخة فائقة الجودة. لا أعتقد أن فرق السعر ضئيل، فالتجربة مختلفة تمامًا.