GAC AION V

انطباع المظهر: سلسلة AION V هي سيارة دفع رباعي مدمجة. لا تبدو كبيرة من الخارج، لكن مساحتها الداخلية واسعة بشكل مدهش. يغلب عليها اللون الرمادي والأزرق الهادئ والأنيق، مما يجعلها تبدو أنيقة ومهيبة، وترقى إلى لقبها "تيرانوصور ريكس". قالت ابنتي إنها وقعت في حب تصميم محور العجلة الفريد ولوحة الألوان السوداء والبيضاء الشبيهة بلوحة الشطرنج على كلا الجانبين (الزخرفة عند نقطة التقاء العمود C بالهيكل) من النظرة الأولى.

تجربة حقيقية: مقارنةً بسلسلة AION Y Plus، لا أشعر بفارق كبير في التحكم والتوجيه أثناء القيادة. مع ذلك، أشعر أن التوجيه أكثر مرونة وسلاسة. سواءً عند استخدام وظيفة الركن التلقائي أو القيادة، تتجلى حساسية ودقة نظام الليدار بوضوح. يعرض النظام المشاة والمركبات المحيطة به على الشاشة بالكامل. مسافة الكشف طويلة، وزاوية الكشف تتجاوز 180 درجة.
ما يستحق التنويه بشكل خاص هو المقاعد. الجلد ناعم وملمسه رائع، مما يوفر راحة فائقة أثناء الجلوس. كما أن مقعدي السائق والراكب الأمامي مزودان بخاصية التدليك. سمحتُ لابنتي بتجربة ذلك في مقعد الراكب الأمامي، وقد وصفته بأنه رائع حقًا. لم تتوقع أن يكون مجهزًا بهذه الروعة! فهو يسمح لك بالاسترخاء من التعب أثناء الرحلة.
الميزة المفضلة لدى زوجي هي الثلاجة الصغيرة المدمجة في السيارة. تصميمها مبتكر وعملي. يمكن ضبط درجة الحرارة بين -15 و50 درجة مئوية، وهي قادرة على التبريد والتدفئة. وأخيرًا، يمكننا الاستمتاع بالمشروبات الباردة في أي وقت في طقس تيانجين الذي تبلغ درجة حرارته 38 درجة مئوية، والذي يُشبه طقس ساونا! تُضفي هذه التحسينات متعةً وراحةً وسعادةً على القيادة المملة.

المساحة الداخلية: بالمقارنة مع مظهرها المدمج كسيارة دفع رباعي، تتميز السيارة بمساحة داخلية واسعة بشكل مدهش. وأبرز ما يميزها هو إمكانية طي المقاعد الخلفية بزاوية 137 درجة تقريبًا. وقد أكدت كل من ابنتي ووالدتي أن تصميم طي مسند الظهر سهل الاستخدام للغاية! يشبه السرير المزدوج داخل السيارة. مريح للغاية للاستلقاء، وحتى بعد طيه، تبقى مساحة الأرجل واسعة جدًا، وأكثر راحة من بعض المركبات التجارية.

مركبة للاستخدام الخارجي: إضافةً إلى ذلك، أُضيفت وظيفة تفريغ الطاقة الخارجية. يمكنك توصيل مقبس كهربائي من خارج السيارة، مما يُسهّل توصيل مشترك كهربائي أثناء رحلات القيادة الذاتية لاستخدام موقد الحث وغيره من المعدات الكهربائية الخارجية. هذا يُحسّن بشكل كبير من سهولة حمل المركبة وفعاليتها للاستخدام الخارجي.

بصفتي مالك سيارة عادي، أود أن أشارككم مشاعري الحقيقية. قبل شراء هذه السيارة، قارنت عدة سيارات بنفس مستوى السعر. بعد استخدامها لبعض الوقت، وجدت أن مزاياها وعيوبها واضحة تمامًا. إليكم تجربتي للرجوع إليها. 1. المظهر والداخلية: تبدو جيدة وتتمتع بمساحة داخلية واسعة. وقع زوجي في حب تصميمها من النظرة الأولى. المظهر الخارجي مهيب، والداخلية بسيطة وأنيقة. يمنح اللون الأزرق والبرتقالي الداخلي لمسة شبابية، لكن أنظمة الألوان الأخرى ليست كذلك - ليست كذلك، لا تناسب ذوقي. ومع ذلك، فإن صندوق السيارة صغير بعض الشيء. سيكون مثاليًا لو كان أكبر. يتميز التصميم الداخلي بأسلوب بسيط. تشبه شاشة التحكم المركزية الجهاز اللوحي، مما يجعل رؤية نظام الملاحة واضحة للغاية. قال طفلي إنها مريحة للغاية للجلوس فيها، خاصة وأن هناك فجوة كبيرة بين المقاعد الخلفية. لا يزال لدى زوجي، الذي يبلغ طوله 1.72 مترًا، مساحة كبيرة عند الجلوس في الصف الخلفي، وهذا أفضل للطفل. ٢. المواصفات: نظرًا لمحدودية ميزانيتي عند شراء السيارة، اخترتُ الطراز المتوسط، وذلك لعدة مزايا عملية: كاميرا بانورامية بزاوية ٣٦٠ درجة تتيح رؤية ما حولك عند الرجوع للخلف، وهي ميزة رائعة، وقد تجنبتني العديد من الحوادث؛ شاشة مكبرة؛ عجلة قيادة جلدية مريحة؛ مقاعد جلدية؛ وفتحات تكييف خلفية. الطقس في سانيا حار جدًا، لكن المقاعد الخلفية تبرد بسرعة بعد ركوب السيارة، فلا يشعر الطفل بحرارة الجلوس في الخلف. مع ذلك، جودة صوت نظام الصوت ليست جيدة جدًا، وتجربة الاستماع متوسطة. ٣. المدى والشحن: يبلغ مداها المعلن ٥٢٠ كيلومترًا. في الصيف، مع تشغيل مكيف الهواء وتشغيل الموسيقى والقيادة على الطريق السريع، يمكن للسيارة قطع مسافة ٤٧٠ كيلومترًا تقريبًا. يستغرق شحنها بالكامل أكثر من ٨ ساعات مع الشحن البطيء، وحوالي ساعة و٤٠ دقيقة مع الشحن السريع. تتوفر محطات شحن في منطقتنا، لذا فإن الشحن مريح للغاية.

الجوانب الأكثر إرضاءً
أكثر ما يُرضيني هو التصميم المؤثر للغاية للجيل الثاني من AION V، والذي يُطلق عليه اسم "تيرانوصور ريكس" بشكلٍ واضح. هذا التصميم الفريد لا يجذب الأنظار فحسب، بل يمنح السيارة أيضًا إحساسًا قويًا بالشخصية والقوة. أما من حيث التصميم الداخلي، فهو ينضح بفخامة لا مثيل لها. ولا سيما شاشة التحكم المركزية كبيرة الحجم والمقاعد ذات الملمس السميك التي توفر راحة جلوس ممتازة.
الجوانب الأقل إرضاءً
على الرغم من أن الأداء العام جيد، إلا أنه لا يزال هناك مجال للتحسين في بعض التفاصيل. على سبيل المثال، عند القيادة بسرعات عالية، يحتاج عزل الصوت في السيارة إلى تعزيز، كما أن ضجيج الإطارات واضح قليلاً. إضافةً إلى ذلك، شعرتُ ببعض الندم لعدم حصولي على أي هدايا إضافية عند شراء السيارة.
تجربة القيادة
قيادة الجيل الثاني من AION V متعة حقيقية. استجابة قوة السيارة سريعة وسلسة. سواءً كنت تتنقل في المدينة أو على الطريق السريع، تستطيع القيادة بكل سهولة. إضافة نظام القيادة الذكي المساعد يجعل القيادة أسهل وأكثر أمانًا. وخاصةً نظام القيادة الذكي بدون خرائط، الذي طورته شركة صناعة السيارات بشكل مستقل، يجعلني أشعر بثقة أكبر أثناء القيادة.
تجربة ركوب الخيل
تجربة قيادة لا تقل روعةً. فالمساحة الداخلية الرحبة وتصميم المقاعد المريح يوفران بيئةً مريحةً للركاب، سواءً كانوا في رحلات طويلة أو تنقلات يومية. كما تُعزز الشاشة الكبيرة في الكونسول الوسطي وتصميم قمرة القيادة الذكي الشعور العام بالتكنولوجيا وسهولة الاستخدام. حتى الركاب طوال القامة يمكنهم إيجاد وضعية جلوس مناسبة دون الشعور بالضيق.