[تجربة شراء سيارة]
بدافعٍ من نزوةٍ في نهاية سبتمبر، قررتُ شراء سيارة كهربائية صغيرة للتنقل اليومي. تأملتُ سيارات BYD Seagull، وWuling Bingo، وBingo SUV واحدةً تلو الأخرى، وأعجبتني سيارة Bingo SUV. عندما مررتُ بمتجر Geely 4S، ذهبتُ لألقي نظرةً على سيارة Xingyuan. لم يكن سعرها مُعلنًا حينها. أعجبتني مظهرها من النظرة الأولى، فحجزتُ السيارة دون تفكير ودفعتُ عربونًا قدره 1000 يوان. بعد الكشف عن السعر، فكرتُ في الاختيار بين Xingyuan وBingo SUV. بعد الإعلان عن السعر في المؤتمر الصحفي في 9 أكتوبر، حوّلتُ العربون الصغير إلى عربون كبير، وحجزتُ سيارة Xingyuan.
[الأداء الفضائي]
ما جذبني إلى شينغ يوان هو: ١. مساحة داخلية واسعة، خاصةً عند الجلوس في الصف الخلفي، حيث تتوفر مساحة واسعة للأرجل، مما يوفر راحةً كبيرة. ٢. مزودة ببطاريات CATL، وهي من أفضل أنواع البطاريات، وتتميز بمتانتها. ٣. نظام دفع خلفي مثبت في الخلف، ونظام تعليقها ناعم جدًا. ولأن عائلتي لديها سيارتان تعملان بالوقود، اخترت إصدار Youth Edition الأساسي، وهو أكثر من كافٍ للتنقل داخل المدينة.
[سعر استلام السيارة]
يوجد متجر 4S واحد فقط في هذه المدينة التي تقع ضمن نطاق الدرجة الرابعة، والطلبات عليها في ازدياد مستمر. لا يوجد أي خصم على الأسعار. اضطررتُ لدفع رسوم خدمة لوحة الترخيص، وشراء تأمين شامل، وشراء تأمين داخل المتجر قبل استلام السيارة. كما تُفرض رسوم خدمة على الدفع بالتقسيط. حوّلتُ عربوني إلى مبلغ كبير، وحجزتُ طلبي ليلة المؤتمر الصحفي في 9 أكتوبر. اضطررتُ للانتظار في الطابور لمدة 35 يومًا لاستلام السيارة.