جيلي باندا

زوجتي تقطع مسافة 5 كيلومترات ذهابًا وإيابًا يوميًا. كانت تستخدم لوحًا طائرًا للذهاب إلى العمل. في الشهر الماضي، سقطت عن طريق الخطأ وأصيبت بظلال نفسية، فأرادت تغيير وسيلة النقل. كانت تعتقد أن سيارة الدفع الرباعي لعائلتنا كبيرة جدًا ويصعب ركنها، لذا أرادت فقط شراء سيارة صغيرة. في البداية، نظرنا إلى سيارة شانجان لومين. كان سعرها مناسبًا، ولكن لم تكن هناك سيارات متوفرة في شيآن بحلول نهاية العام. كانت مقاعد سيارة وولينغ هونغوانغ ميني مرتفعة جدًا، ولم تكن تجربة القيادة جيدة. كان شكل سيارة باندا نايت من نوع Geometry Panda Knight دائريًا للغاية. لم تلفت انتباهنا سوى سيارة الكارت. زرنا أربعة متاجر. اثنان منهم لم يكن لديهما سيارات، والثالث لديه سيارة معدلة وأراد رفع السعر، وهو ما لم نوافق عليه. أخيرًا، في المتجر الأخير، تمكنوا من نقل السيارة، واستطعنا استلامها في غضون يومين، لذلك دفعنا ثمنها بالكامل دون تردد. زوجتي راضية وأعجبتها. زوجتي هي الأولوية.

قدتها بنفسي لعشرات الكيلومترات. أعتقد أن مدى قيادتها مقبول. يمكنها السير بسرعة 100 كم/ساعة على الطريق السريع دون أي مشكلة. تسارعها ليس بجودة تسارع سيارتي الأمريكية التي تعمل بالبنزين، لكنها مستقرة جدًا. المقاعد مريحة، ومساحة الأرجل في الصف الخلفي كافية. لا مشكلة في حمل شخصين أحيانًا. بشكل عام، إنها مميزة جدًا. علاوة على ذلك، بعد تذكيري بها من قبل مستخدمي الإنترنت، قمتُ بضبط البلوتوث وتفعيل خاصية الفتح والقفل التلقائي.

أما بالنسبة للعيوب، فعلى سبيل المثال، نظام المعلومات والترفيه في السيارة ليس ذكيًا بما يكفي. لا يزال نظام الملاحة بحاجة إلى الاتصال بالهاتف المحمول. عزل الصوت ضعيف، والتسارع ليس سريعًا بما يكفي، ومساحة التخزين غير كافية. لكن بالنظر إلى السعر، لا يوجد ما يدعو للشكوى. بشكل عام، ما زلت راضيًا.

من حيث المظهر، تتميز سيارة جيلي باندا ميني بشكلها المربع. تستخدم مقدمة السيارة مجموعات مصابيح دائرية. ومن اللافت للنظر أن المصباحين الأماميين ولوحة الزينة السوداء تُضفيان تأثيرًا بصريًا مميزًا. يقع منفذ شحن سيارة باندا ميني في منتصف لوحة الزينة. كما توجد لوحة زينة على شكل ناشر هواء أسفل لوحة الترخيص الأمامية، مما يجعلها تبدو متعددة الطبقات.
عند النظر إليها من الجانب، تتميز سيارة جيلي باندا ميني بتصميمها ثلاثي الأبواب. يُضفي التصميم الأسود للعمودين A وB عليها مظهرًا انسيابيًا، مما يجعلها أنيقة للغاية. أما الجزء الخلفي، فيتميز بتصميم رقيق للغاية. كما يوجد تصميم على شكل ناشر هواء أسفل المصد الخلفي، يُحاكي تصميم الجزء الأمامي. تتوفر سيارة جيلي باندا ميني بثلاثة ألوان: الأبيض المتدحرج، والوردي الغامق، والأخضر البامبو.
يتميز التصميم الداخلي لسيارة باندا ميني بتصميم عصري. يعتمد التصميم على كونسول مركزي عائم، مما يخلق شعورًا بالترابط بين مقعدي السائق والركاب، مما يمنح السيارة مظهرًا أكثر اتساعًا. أما من الناحية التقنية، فهي مزودة بلوحة قيادة ملونة قياس 9.2 بوصة وشاشة تحكم مركزية عائمة قياس 8 بوصات. وباستثناء الطراز الأساسي، تتميز الطرازات الأخرى بخاصية الاتصال بالهاتف المحمول ووظائف الخرائط، بالإضافة إلى نظام تحكم بالتعرف الصوتي.
تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة تحتفظ بأزرار التحكم في مكيف الهواء، مما يُسهّل استخدامها. كما أنها تستخدم آلية دوارة لتغيير السرعات، مما يُضفي عليها مظهرًا أنيقًا.
الأبعاد الكلية لسيارة باندا ميني هي 3065/1522/1600 مم. ورغم صغر حجمها، تتميز مساحة الصف الأمامي بمساحة جيدة. يحتوي الصف الأمامي على مقاعد مدمجة، ويمكن استخدام المقاعد الخلفية في حالات الطوارئ. كما يمكن طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة صندوق الأمتعة.
من حيث القوة، تعتمد سلسلة جيلي باندا الصغيرة بالكامل على تصميم دفع خلفي. تبلغ قدرة المحرك الكهربائي في الطرازات منخفضة التكلفة 20 كيلوواط، وعزم دوران أقصى يبلغ 85 نيوتن متر، مع مدى قيادة شامل يبلغ 120 كيلومترًا. أما الطرازات الفاخرة، فتبلغ قدرتها القصوى 30 كيلوواط، وعزم دوران أقصى يبلغ 110 نيوتن متر، مع مدى قيادة شامل يبلغ 200 كيلومتر. والجدير بالذكر أن الطرازات الفاخرة مزودة أيضًا بوضع الشحن السريع، الذي يستغرق 68 دقيقة لشحنه بالكامل.

منذ إطلاقها، جذبت سيارة باندا ميني اهتمامًا كبيرًا. يعتبرها الكثيرون منافسًا قويًا لسيارة وولينغ هونغقوانغ ميني إيف. تمكنت أيضًا من الحصول على تجربة قيادة مبكرة لهذه السيارة من خلال القنوات ذات الصلة وأود أن أشارككم تجربتي في القيادة. أولاً، دعونا نتحدث عن جودة الصنع الداخلي. لا توجد مفاجآت سارة، ولكن بالنظر إلى السعر، لا يوجد الكثير مما يمكن الشكوى منه. تأتي نسخة لينغ دونغ شيونغ هذه مع لوحة عدادات LCD مستطيلة مقاس 9.2 بوصة وشاشة لمس مركزية للتحكم مقاس 8 بوصات. يجب أن أشكو من لوحة العدادات أولاً. بها مشكلة انعكاس خطيرة، وبعض الرموز مصممة بشكل صغير جدًا، مما يؤثر على سهولة القراءة. أما بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه داخل السيارة، فهو يحتوي على عدد قليل من التطبيقات المثبتة مسبقًا، وتحتاج إلى استخدام هاتفك للملاحة، لذا فإن تجربة المستخدم متوسطة. الآن، دعنا ننتقل إلى تجربة القيادة. هذه السيارة مجهزة بمحرك بقوة 30 كيلو واط، وتتمتع بتسارع جيد. عندما يكون هناك شخصان في السيارة، يمكنها الوصول بسهولة إلى سرعات تزيد عن 80 كم/ساعة، وهو ما يكفي بالتأكيد للقيادة في المناطق الحضرية. جودة الهيكل عادية. إنها تشبه السيارات الصغيرة الأخرى التي قدتها من قبل، مثل Wuling Hongguang MINIEV. وبعبارة بسيطة، لا تختلف كثيرًا عن السكوتر الكهربائي ذي العجلتين. عندما تكون ظروف الطريق سيئة بعض الشيء وتقود بسرعة، فقد يكون الأمر غير مريح تمامًا. المقاعد تشبه المقاعد الطويلة، تمامًا مثل تلك الموجودة في السيارات الأخرى في نفس الفئة. ستبدأ في الشعور بعدم الراحة بعد الجلوس فيها لأكثر من نصف ساعة. إذا كنت تستخدم السيارة بشكل متكرر، فمن المستحسن شراء وسادة مقعد ودعامة قطنية. ومع ذلك، فإن إحساس التوجيه وإحساس دواسة الفرامل مريحان بشكل مدهش، ويتجاوزان توقعاتي. إذا كان أداء الهيكل أفضل، لكانت قيادة هذه السيارة أكثر راحة. مساحة المقعد الخلفي جيدة جدًا. إنها بالفعل أكبر من مساحة Wuling Hongguang MINIEV. مع فتحة سقف بانورامية، تبدو المقصورة الداخلية جيدة التهوية، لكنني لست متأكدًا من مدى حجبها للأشعة تحت الحمراء وفوق البنفسجية. أخيرًا، لنتحدث عن أداء مدى القيادة، والذي فاق توقعاتي أيضًا. عند وجود شخصين في السيارة مع إيقاف تشغيل مكيف الهواء، يمكن أن يصل المدى الفعلي إلى حوالي 90% من المدى المُقدر. هذا يعني أنها تستطيع قطع مسافة 180 كم تقريبًا بمدى مُقدر يبلغ 200 كم. إذا لم تكن رحلتك اليومية طويلة، يمكنك شحنها مرة واحدة أسبوعيًا. بالإضافة إلى ذلك، تتميز بخاصية الشحن السريع. يمكن شحنها من 0 إلى 80% بسرعة كبيرة، حيث تستغرق أكثر من نصف ساعة بقليل، ولكن يستغرق شحنها من 80% إلى الشحن الكامل وقتًا أطول.