هايكان V09

يبدو التصميم النجمي الجديد كليًا متطورًا للغاية من الناحية التكنولوجية. شريط الإضاءة النهارية الدائري المركزي مع المصابيح الأمامية على كلا الجانبين يسهل تمييزه عند إضاءته ليلًا. لقد اختبرنا قيادة الإصدار الأعلى، المجهز بالعديد من أجهزة الاستشعار والرادارات، مثل الليدار على السقف، والذي يمكنه استشعار الأشياء من مسافة أبعد. يحتفظ الجانب بالشكل المربع التقليدي للسيارات متعددة الأغراض، مع كمية كبيرة من زخارف الكروم في المنتصف، مما يجعلها تبدو أقل حجمًا. تتميز بأبواب منزلقة كهربائية على كلا الجانبين، مما يضفي عليها شعورًا بالاحتفال. تتميز العجلات السفلية بتصميم متعدد الأضلاع وتبدو رائعة للغاية. التصميم الخلفي أيضًا مميز للغاية. يتم التحكم في مفتاح الباب الخلفي باللمس ويقع على جانب المصابيح الخلفية. لن تجده حقًا إذا لم تفحصه عن كثب. مساحة صندوق الأمتعة أيضًا واسعة جدًا. تتميز المصابيح الخلفية بتصميم من النوع المنحني لأعلى على كلا الجانبين، مع حواف مثلثة. تقع إشارات الانعطاف في الأسفل على كلا الجانبين.

بمجرد دخولك السيارة، ستجد شاشات متعددة مدمجة. لوحة التحكم المركزية مزودة بمعالج كوالكوم سنابدراجون 8155، مما يجعل نظام السيارة يعمل بسلاسة فائقة. وهي مغطاة بمساحة كبيرة من المواد الناعمة، مما يجعلها رائعة الملمس. تبدو مقاعد جلد نابا سميكة جدًا وعالية الجودة، وهي مريحة جدًا للجلوس عليها. الممر المركزي في المنتصف واسع أيضًا. قد يظن المرء أنه سيضغط على مساحة الجلوس على كلا الجانبين، ولكن في الواقع، تظل مساحة الجلوس واسعة جدًا. بالانتقال إلى مقاعد الصف الثاني، يمكنك رؤية الشاشة الرابعة المثبتة في السقف بمجرد رفع نظرك. تخيل أنك مستلقٍ في الصف الثاني تشاهد التلفزيون أثناء السفر، والمقاعد مزودة بوظيفة تدليك. أليس هذا رائعًا؟ علاوة على ذلك، فإن مساحة مقاعد الصف الثاني أكبر، ويمكنك مدّ ساقيك تمامًا عند الاستلقاء. ارتفاع الرأس في الصف الثالث جيد أيضًا. لست مضطرًا لرفع ساقيك عاليًا كما لو كنت تجلس على كرسي صغير، على الرغم من أن طول المقعد قصير بعض الشيء.

تتميز السلسلة بأكملها بتصميم محرك واحد، وتأتي قياسيًا بنظام جهد عالي 800 فولت. لم أجرِ تجربة قيادة ديناميكية بعد. سأشارككم تجربتي إذا سنحت لي الفرصة!

لقد جربتُ العديد من السيارات متعددة الأغراض الكهربائية بالكامل، ولكلٍّ منها مزاياها الخاصة. دينزا أكثر تقليديةً، ولا تحتوي على الكثير من التجديد. أما جيكريبتون، فهي تتجاوز المألوف جماليًا، فهي مبالغ فيها لدرجة يصعب معها التحكم بها، والأهم من ذلك، أنها باهظة الثمن. أما جي إيه سي هوزون الكهربائية، فهي في المنتصف. تتمتع بلمسة من طابع تويوتا ألفارد، وتتفوق عليها من حيث المظهر. كما أن تقنيتها على مستوى عالٍ. شخصيًا، أعتقد أن تصميمها الداخلي أفضل من دينزا. هيكلها أضعف قليلًا، لكن عزل الصوت جيد.

الايجابيات
جودة الركوب؛ المظهر؛ المساحة؛ نظام الصوت؛ راحة ممتازة

سلبيات
مقعد السائق في هاتف Honor 620 لا يحتوي على وظيفة تدليك. استهلاك الطاقة الإجمالي منخفض بنسبة 22% (ما يعادل 7.8 من 10). من حيث الذكاء، فهو أقل من الهواتف الجديدة - فورس. الشحن السريع: يستغرق الشحن من 5% إلى 99% ساعة و20 دقيقة، وهو بطيء بعض الشيء. غالبًا ما تُلمس مقاعد الصف الخلفي عن طريق الخطأ.

[أكثر استياءً]
مقعد السائق لا يحتوي على خاصية التدليك.

[تجربة شراء سيارة]
تم استلام الدواسات، وخدمات الصيانة المجانية مرتين، ومقعد أمان للأطفال، وسجادة السيارة، وما إلى ذلك.

[سعر استلام السيارة]
السعر الكامل، لا يوجد خصم.

[تجربة القيادة]
قيادتها سهلة جدًا. سيارة رينج روفر في المنزل تراكم عليها الغبار.

[استهلاك الطاقة]
متوسط ​​استهلاك الطاقة هو 19. يبلغ وزن السيارة 3 أطنان، ويبلغ المدى الشامل حوالي 480 كيلومترًا.

[تكلفة الصيانة]
250 يوان.

[الأكثر رضاءً]
جودة الركوب. كل من ركبها أشاد بها.

[تكلفة الإصلاح]
خدمة ما بعد البيع: شنتشن جينرون. حتى الآن، أنا راضٍ تمامًا. انتهى الأمر برحيل البائع.