MSRP (*الإصدار الأساسي)
بطارية EV | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات | 614 كم









$52,633.00 USD
-
ماركةLexus
-
فئة المركباتسيارة رياضية متعددة الاستخدامات
-
نوع الطاقةبطارية EV
-
مدى كهربائي نقي (كم)614
-
وزن السيارة فارغة (كجم)1935
-
نوع البطاريةبطارية ليثيوم ثلاثية
-
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط)150
-
الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط)150
-
عزم الدوران الكلي للمحرك (نيوتن متر)266.3
-
أقصى عزم دوران (نيوتن متر)858
-
الطول × العرض × الارتفاع (مم)4805x1895x1635
-
زمن التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة5.8
-
استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة/100 كم)13.3
-
استهلاك الوقود المكافئ (كهرباء) (لتر/100كم)2366
-
سعة البطارية67.5 (كيلوواط ساعة)
-
الحد الأقصى للسرعة (كم/ساعة)/
-
تخطيط المحركمحرك مثبت في الأمام
-
الانتقالناقل حركة أحادي السرعة
-
بطاقة تعريفev2509138
التصميمات الداخلية البانورامية
دليل الفيديو
لقطات حقيقية من الموقع لتجربة غامرة لتفاصيل السيارة
آراء العملاء الحقيقية
المصدر: DCAR
مراجعة أ
بالمقارنة مع طراز Tesla Model Y في المنزل، تم تحسين راحة تعليق هذه السيارة بشكل كبير. عزل الصوت جيد. أقل من 90 كم / ساعة، لا يُسمع سوى ضوضاء الإطارات. إنها تقود مثل لكزس إلى حد كبير. إنها مجرد سيارة متوسطة. لا تحتوي القيادة المساعدة على الكثير من الميزات الرائعة. وهي مجهزة بالحفاظ على المسار والتحكم التكيفي في ثبات السرعة. لا يوجد شعور بالاندفاع عند التعامل مع الانقطاعات والسرعات. الضبط في هذا الجانب يستحق الثناء. المصابيح الأمامية المصفوفة التكيفية رائعة. على الرغم من أنها لا تستطيع أن تجعل أولئك الذين يسيئون استخدام الضوء العالي يغمضون أعينهم، إلا أن تجربة القيادة رائعة. عندما يتم تشغيل الضوء العالي تلقائيًا، يمكن إطفاء مجموعة معينة من خرزات المصباح بشكل فردي لتجنب إبهار السيارة الموجودة أمامك أو في المسار القادم. عند القيادة على الطريق السريع، فإنه يلقي شعاعًا من الضوء على إشارات الطريق.
المقصورة الداخلية رقيقة للغاية. يتميز زجاج فتحة السقف الكهربائي بعزل حراري وحماية ممتازة من الشمس، مما يحل مشكلة تعرضها لأشعة الشمس تمامًا. إنه أفضل بكثير من سقف تيسلا غير المعرض لأشعة الشمس. المقاعد وألواح الأبواب مغلفة بجلد السويد، مما يجعلها مريحة للغاية عند اللمس، ولا تعاني من مشكلة الحرارة صيفًا والبرودة شتاءً مثل المقاعد الجلدية.
طاقة الشحن متوسطة، بالكاد تُرضي التوقعات. لا تُظهر السيارة طاقة الشحن في الوقت الفعلي، بل تُخبرك فقط بالوقت المتبقي للوصول إلى ٨٠٪ و١٠٠٪ من الشحن.
مدى القيادة جدير بالحديث عنه. يُشبه هذا المدى إلى حد ما مدى سيارات أودي أو بي إم دبليو الكهربائية، إذ يُظهر المدى اللحظي. على سبيل المثال، عند إطفاء مكيف الهواء، يتغير المدى المتبقي فورًا. بالمقارنة مع القيمة التي تحسبها تسلا باستخدام متوسط استهلاك الطاقة، أعتقد أن طريقة الحساب هذه أكثر دقةً وفعالية.
مساحة السيارة الإجمالية مقبولة. إنها بالتأكيد كافية لعائلة من ثلاثة أفراد، ولكن لا تتوقع رحلات طويلة. لا يوجد إطار احتياطي، ولست واثقًا من قدرتها على الشحن. خدمة ما بعد البيع لا تُضاهي خدمة تيسلا على الأقل. موظفو مركز خدمة 400 لا يعرفون حتى كيفية فتح قفل الشحن البطيء. أنا مذهول حقًا.
تدعم هذه السيارة المفاتيح الرقمية. يمكنك استخدام هاتفك بدلاً من مفتاح السيارة لتشغيل مكيف الهواء وضبط درجة الحرارة عن بُعد. مع ذلك، لا يزال هناك مجال للتحسين من حيث الحساسية والاستقرار.
مراجعة ب
"تجربة شراء سيارة"
في البداية، وبالنظر إلى السياسات التفضيلية للعائدين من الخارج، فكرتُ في سيارات SAIC Audi A7L وAudi Q6 وLi L9، التي تعرضت لانتقادات شديدة على الإنترنت، لكنها لا تزال تتصدر المبيعات. مع ذلك، كانت أول سيارة ذهبتُ إليها للتعرف عليها وتجربتها هي RZ. مع أنني لم أكن من اختبرها في الزيارة الأولى، ولست من مُحبي السيارات اليابانية، ناهيك عن لكزس، ولم أهتم كثيرًا بالبحث عنها. فجأةً، وبعد أكثر من شهر من البحث، اخترتُ أخيرًا لكزس RZ450e. يا له من مصير غريب!
¡¾تجربة القيادة¡¿
ما دفعني أخيرًا لشراء السيارة هو تجربتي الشخصية. صُدمتُ حقًا عندما اكتشفتُ أن ما قاله البائع عن "وحدة الإنسان والسيارة" المزعومة لم يكن مبالغة على الإطلاق. عندما تقود هذه السيارة، لا تشعر وكأنك تقودها، بل تشعر وكأنك تقول: "أريد أن أتقدم، ثم أتقدم". قبل شهر، عندما كان أحد أفراد عائلتي يجرب القيادة، وذكر البائع وحدة الإنسان والسيارة، سخرتُ وأنا جالس في الصف الخلفي. لم أتوقع ذلك حقًا عندما جربتُ قيادتها بنفسي...
أولاً، دواساتها حساسة للغاية. إنها ليست من النوع الذي يتسارع بمجرد الضغط على الدواسة (مع أنها تتسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٥.٣ ثانية). بدلاً من ذلك، توفر طاقة حركية وفقًا لقوة ضغطك على الدواسة، مما يلبي متطلبات سرعتك بدقة. في الوضع غير الرياضي (القابل للتعديل في النظام)، تسير بسلاسة تامة، مع ضوضاء إطارات غير ملحوظة. الزجاج المزدوج يعزلك عن ضوضاء المدينة الصاخبة. عجلة القيادة مصنوعة من مواد عالية الجودة، وتشعرك وكأنك تداعب بشرة حبيبك. يضمن نظام Direct 4 عدم انزلاق السيارة بسهولة حتى عند القيادة بسرعة على طريق ممطر. إنها مستقرة للغاية لدرجة أنك تشعر وكأنك جزء من السيارة.
استهلاك الوقود
لكزس RZ450e هي سيارة كهربائية بالكامل جديدة أطلقتها لكزس، استجابةً لسياسة الطاقة الجديدة في البلاد والحظر الوطني على المركبات التي تعمل بالوقود بحلول عام 2030. علاوة على ذلك، تُقدم جميع متاجر لكزس في جميع أنحاء البلاد خدمات شحن مجانية. ما عليك سوى التوجه إلى هناك والاستمتاع بالخدمة. يمكنك الاسترخاء في صالة كبار الشخصيات، والحصول على جلسة تدليك، وتناول مشروب، أو أخذ قيلولة، أو مشاهدة فيلم أو قراءة كتاب لتمضية وقت الشحن. إذا كنت تعتقد أن الأمر مُرهق، يمكنك أيضًا شحنها في مرآبك الخاص. تبلغ تكلفتها 70 أو 80 يوانًا شهريًا كحد أقصى. بالمقارنة مع تكلفة وقود سيارة تعمل بالبنزين في نفس الفئة السعرية، والتي تبلغ 1800 يوان شهريًا، فأنا راضٍ تمامًا.
هذه مسألة نفسية استهلاكية. قد يظن البعض أنه بأكثر من 400 ألف يوان، يمكنهم شراء سيارة بنزين جيدة، أو شراء سيارة بنزين مماثلة بتكلفة أقل ببضعة آلاف يوان. لكن الشعور بدفع ثمن الوقود شهريًا أمر مزعج للغاية. من المحزن أن نرى الناس يحاولون بكل الطرق توفير الوقود بسبب القلق الناتج عن استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية.
¡¾المدى¡¿
بفضل دقة اليابانيين وحرصهم على الحفاظ على البيئة، يختلف المدى المعلن والفعلي لهذه السيارة عن السيارات الأخرى. يبلغ المدى القياسي لسيارة لكزس RZ450e 470 كم، بينما يبلغ المدى الفعلي 520 كم، مع مدى مخفي يبلغ 50 كم (في الظروف العادية دون مراعاة عادات قيادة المالك). يسهل القيادة داخل المقاطعة والتنقل بين المدن. لن يكون هناك أي قلق بشأن المدى مع مدى 520 كم في مثل هذه الظروف. كما أنها مناسبة للرحلات الطويلة. تقدم RZ خدمة عالية المستوى. يمكن للمالكين استئجار سيارة تعمل بالبنزين من متجر لكزس 4S مجانًا لمدة 15 يومًا سنويًا. (خدمة ما بعد البيع لسيارة RZ قيّمة للغاية، وسيتم ذكرها لاحقًا).
"تجربة ركوب الخيل"
بصفتي مالكًا، يصعب عليّ تقييم تجربة القيادة. كل ما يمكنني قوله هو أن المقاعد مريحة للغاية وملمسها رائع. المقاعد الأمامية مزودة بخاصيتي التهوية والتدفئة، ويمكنك تعديل وسادة الهواء لدعم خصرك، مما يقلل من إرهاق القيادة. لستَ بحاجة إلى مسند ظهر على الإطلاق. عندما أخرج في رحلة عمل، تحب زميلاتي دائمًا ركوب سيارتي، وهذا في رأيي دليل على راحة تجربة القيادة.
"موقف المبيعات"
مندوبو المبيعات صبورون للغاية. في كل مرة ذهبتُ فيها، استطعتُ تجربة قيادة السيارة فورًا. حتى مدير المبيعات خدمنا شخصيًا في النهاية. إنها رائعة حقًا. بالإضافة إلى ذلك، هناك عشر امتيازات حصرية لمالكي RZ450e النبلاء:
1. تقدم جميع وكالات لكزس في جميع أنحاء البلاد خدمات الاستقبال من المطار، تمامًا مثل معاملة الرؤساء.
2. عند السفر إلى هاينان، يمكنك الاستمتاع بخدمة استخدام 10 أنواع مختلفة من المركبات مجانًا بعد الوصول إلى مطاري هايكو أو سانيا.
3. لديك الأولوية للاستمتاع بخدمة استبدال السيارة المجانية (موديلات سلسلة L) التي تقدمها الوكالة، مما يضمن استخدام السيارة دون قلق.
٤. التزامٌ بإعادة الشراء بقيمةٍ عالية. وهنا تُظهِر لكزس RZ ثقتها الكبيرة. فهي تؤمن بأنك ستكون راضيًا تمامًا عن هذه السيارة. وإن لم تكن كذلك، فهي على استعداد لإعادة شراء السيارة بخصم ١٠٪ في السنة الأولى (مع خصمٍ بنسبة ١٠٪ كل عام حتى السنة الرابعة)، بقيمةٍ عاليةٍ جدًا عند إعادة البيع.
٥. ستحصل على خدمة خادم شخصي حصرية. سيتولى خادم شخصي مسؤولية سيارتك بالكامل، مما يوفر عليك عناءً كبيرًا.
٦. استمتع بخدمات الصيانة والإصلاح دون انتظار، واستلم سيارتك مشحونة بالكامل (حتى أنهم يريدون شحنها لك). كما أن لك الأولوية في المشاركة في فعاليات مالكي السيارات الفاخرة التي تُقام بانتظام.
٧. يمكنك ركن سيارتك وشحنها مجانًا لدى ٢٦٥ وكالة لكزس في جميع أنحاء البلاد. يمكن لأصحاب السيارات دخول صالة كبار الشخصيات والاستمتاع بخدمات متنوعة أثناء انتظار شحن البطارية بالكامل.
8. هناك ضمان كامل للمركبة لمدة 6 سنوات أو 150,000 كم وضمان لمدة 10 سنوات أو 200,000 كم للأنظمة الكهربائية الثلاثة.
9. ستحصل على كومة شحن مجانية وتركيب مجاني (هذا متاح لجميع المركبات الكهربائية، لذلك لن أشرح ذلك).
10. يمكنك استخدام خدمة شبكة السيارة مجانًا لمدة 6 سنوات، ورسوم الخدمة اللاحقة معقولة جدًا.
مراجعة ج
كنت أقود سيارة BMW دائمًا. أحيانًا، كانت تحدث بعض المشاكل البسيطة. شخصيًا، لم أجد الأمر سهلًا. لذلك هذه المرة، اخترت لكزس. العديد من أصدقائي من حولي يقودون طرازات ES وNX وUX وRX. يستخدمونها منذ سنوات، وجميعهم يؤكدون أنها لا تسبب أي مشاكل. باستثناء إعادة التزود بالوقود والصيانة الدورية، لا توجد أي مشاكل أخرى.
لذا شعرتُ بالإغراء فورًا. في تلك اللحظة، رأيتُ سيارة RZ هذه. في البداية، كنتُ أخطط لشراء النسخة الأعلى جودةً. فمواصفاتها أغنى بكثير من النسخة المتوسطة. ومع ذلك، يبلغ مدى النسخة الأعلى جودةً 455 كيلومترًا فقط، بينما يبلغ مدى النسخة المتوسطة 520 كيلومترًا. لذلك، في النهاية، اخترتُ النسخة المتوسطة. لاحقًا، بعد الاطلاع على تقييمات مالكي السيارات الآخرين، أدركتُ أن النسخة الأعلى جودةً هي في الواقع خيارٌ أفضل. عند القيادة في المدينة مع وجود شاحن منزلي، فإن فرق المدى (520 - 455 = 65 كيلومترًا) ليس كبيرًا في الواقع.
امتلكتُ السيارة منذ بضعة أشهر. مع تشغيل مكيف الهواء، يبلغ مدى السيارة حوالي 370 كيلومترًا، وبدونه، يبلغ حوالي 460 كيلومترًا. قمتُ برحلتين قصيرتين، كانت مسافة الذهاب والإياب 400 كيلومتر، ولم أحتج لشحن السيارة إلا مرة واحدة. عند القيادة بسرعة حوالي 100 كيلومتر في الساعة، يكون المدى الفعلي مشابهًا لما هو موضح على لوحة القيادة.
عند استخدام وظيفة القيادة المساعدة على الطريق السريع مع متابعة السيارة تلقائيًا، يكون القيادة مريحة حقًا.
