لي أوتو ميجا

التصميم الخارجي طليعي للغاية. هيكل السيارة ضخم، والمساحة الداخلية، وخاصةً الصف الثالث، تعمل بكفاءة عالية.

يُركز التصميم الداخلي على راحة الاستخدام المنزلي. المواد المستخدمة حاصلة على شهادات حماية البيئة، ولكن يبدو أن التصميم والشعور بالفخامة ينقصهما بعض الشيء. رائحة السيارة الجديدة عادية، وتحتاج إلى تهوية لفترة. جودة الهواء المُقاسة بواسطة كاشف الفورمالديهايد تتراوح بين الممتازة والجيدة.

في الصف الأول، يتميز مقعد السائق بوسادة قابلة للتعديل من حيث النعومة والصلابة، مع تهوية وتدليك. أما مقعد الراكب فهو على شكل سرير كوين. يمكن ضبط مقاعد الصف الثاني على وضعية انعدام الجاذبية بمفتاح واحد. أما مقاعد الصف الثالث، فتتميز بضبط زاوية الميلان كهربائيًا وتدفئة، والنوافذ كبيرة، مما يضمن توزيعًا متساويًا للمقاعد الثلاثة. تدعم المقاعد الخلفية وضعي "غرفة الوالدين والطفل" و"غرفة المعيشة الكبيرة". أثناء القيادة، يمكن تدوير المقعد الواحد بزاوية 180 درجة دون التأثير على القيادة أو الركوب، وهو أمر عملي للغاية.

قوة المحرك قوية، لكنها ليست مفرطة. تتسارع السيارة من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في أقل من ٥ ثوانٍ، وهو أمرٌ مُرضٍ للغاية بالنسبة لوحشٍ يزن ٣.٤ طن.

يُظهر نظام التعليق الهوائي ثنائي الغرفة أحادي الصمام أداءً ممتازًا في تصفية مطبات الطريق. قد يعتقد البعض أن الطريق غير واضح أو يُشعرك وكأنك تقود قاربًا، لكنني شخصيًا أعتقد أن القيادة والركوب لا يزالان مريحين للغاية. في الوقت نفسه، يتميز نظام التحكم في الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارة بمستوى عالٍ من الكفاءة. إنها هادئة للغاية، مما يسمح لك بتجاوز حد السرعة بسهولة.

وظيفتا ركن السيارة عن بُعد والركن التلقائي مفيدتان للغاية. يستطيع المساعد المثالي فهم الأوامر والاستجابة لها بسرعة. كما يمكنه تنفيذ الأوامر الصوتية دفعةً واحدة، وتجربة الاستخدام العامة ممتازة.

تتيح السيارة للمستخدمين إنشاء أوامرهم الخاصة من خلال Task Master لتحقيق استخدامات مخصصة مختلفة، مع تفاعلية وذكاء جيدين.

مشاركة تجربتي في القيادة في اليوم التاسع بعد استلام سيارتي الجديدة
النموذج: لي ميجا هوم
اللون: رمادي خارجي - بني داخلي
وصلت السيارة قبل أسبوعين. بعد حصولي على لوحة الترخيص، بدأتُ أُعِدّ العدّة لاستلامها. عندما استلمتُها، ببطارية مشحونة بالكامل، كان مدى السيارة حوالي 570 كيلومترًا (لا يزال هناك فرقٌ مقارنةً بالـ 700 كيلومتر المُعلنة). استفسرتُ مُسبقًا في مجموعة مُلّاك السيارات عن نسبة خصم المدى. تبلغ حوالي 80% في الصيف و50-60% في الشتاء.
دعني أتحدث عن تجربتي في الاستخدام:
التسارع: على الرغم من أنها سيارة متعددة الأغراض، إلا أنها تتسارع بشكل ممتاز. السيارات الكهربائية سريعة جدًا في التسارع. إنها أسرع بكثير من سيارتي السابقة C. ما عليك سوى الضغط برفق على الدواسة لتنطلق بسرعة.
القيادة الذكية: استخدمتُ وظيفة القيادة الذكية لمسافة تقارب 100 كيلومتر حتى الآن (اضطررتُ لحضور دورة تدريبية قبل استخدامها). بشكل عام، تعمل بشكل جيد على الطرق السريعة العادية. مع ذلك، عند التقاطعات، لا تكون ذكية بما يكفي. التعرّف على الإشارات غير دقيق (في رأيي الشخصي، تواجه صعوبة في تقدير انعطافات الطرق). لذا، يُنصح باستخدامها على الطرق السريعة، ولكن لا يُنصح باستخدامها عند الدخول والخروج من الطريق السريع أو القيادة في المناطق الحضرية.
ركن السيارة: يُمكن القول إنها عدوانية للغاية. تركنها بجرأة أكبر مني وبسرعة فائقة. بصراحة، أعتقد أن سرعتها وموقع ركنها عدوانيان للغاية...
التحكم: برأيي، إنها سريعة الاستجابة. بعد قيادة الرحلة بأكملها، أشعر براحة تامة في الهيكل واستجابة نظام التعليق الهوائي. ضبط عجلة القيادة سهل للغاية، فهي تتحرك أينما توجهها، والاستجابة فورية.
قمرة القيادة: لا داعي للحديث كثيرًا عن هذا. أشعر أن السوق لا يضم الكثير من السيارات المنافسة حاليًا. إنها رائعة بالتأكيد.
التحكم الصوتي: ميزة رائعة بالنسبة لي. دقة التعرف عالية جدًا.

"الأكثر إرضاءً"
تتبع لوحة التحكم المركزية، بما في ذلك شاشة جانب الراكب، نفس تصميم سيارة L9، مما يجعلها جذابة بصريًا. استشرتُ أيضًا مالكي سيارات L9 من حولي، وأشادوا جميعًا بسهولة استخدام تصميم الصف الأمامي للسيارة. لطالما دأبت شركة Li Auto على تطوير الميزات الجيدة، وبالطبع، تطوير الميزات غير الجيدة أيضًا. على سبيل المثال، تمت ترقية نظام السيارة هذه المرة إلى شريحة 8295.
"شعور القيادة"
من أبرز الشكاوى حول هذه السيارة عدم تزويدها بنظام توجيه خلفي، مما يؤدي إلى نصف قطر دوران كبير نسبيًا. مع أن شركة لي أوتو حرصت على ضمان تجربة قيادة مريحة لركاب الصف الثالث، إلا أن نظام التوجيه الخلفي يُعدّ في الواقع تصميمًا بالغ الأهمية للسائق.
"تجربة ركوب الخيل"
جميع مقاعد لي ميجا السبعة مصنوعة من جلد نابا الأصلي. وأنا أجلس في الصف الثاني الآن، أشعر بوضوح أن حشوة المقعد متينة وناعمة وداعمة، وينطبق الأمر نفسه على مسند الأرجل. بالإضافة إلى ذلك، تغطي وظيفة تدفئة المقعد أيضًا اليدين ومسند الأرجل.