بصفتي مالكًا لسيارة GL8 PHEV، فقد قُدتها لمدة ثلاثة أشهر، قطعتُ خلالها حوالي 4000 كيلومتر، معظمها للتنقل داخل المدينة ورحلات قصيرة بين الحين والآخر. الآن، أودُّ أن أشارككم تجربتي الحقيقية في القيادة، آملًا أن أُقدّم مرجعًا لأصدقائي الراغبين في شراء هذه السيارة.
1. التصميم الخارجي
لا يزال التصميم الخارجي لسيارة GL8 PHEV يتميز بشكلها الكلاسيكي لسيارة MPV، وهو مستقر وواسع بشكل عام. في المقدمة، يُضفي تصميم الجناح الممتد، المُصمم على شكل جناح طائر، مع المصابيح الأمامية المُمتدة، حضورًا قويًا. تتميز السيارة بوضوحها العالي ليلًا، كما أن إضاءة فتح السيارة عند فتحها أنيقة للغاية. تتميز الخطوط الجانبية للهيكل بانسيابية، ومقابض الأبواب المخفية بمظهرها الجذاب، مما يُقلل من مقاومة الرياح. يبدو تصميم المصابيح الخلفية المُمتدة رائعًا عند إضاءتها، مُحاكيًا تصميمها الأمامي. أُعطي التصميم الخارجي 8 من 10.
2. التكوين الداخلي
١. ملمس المقصورة الداخلية: اخترتُ نظام الألوان الداخلية الأزرق والأبيض، الذي يبدو جديدًا وفاخرًا. مع ذلك، وكما يُقال، فإن المقاعد البيضاء ليست مقاومة للبقع وتتطلب عناية أكبر. المقصورة الداخلية مُغطاة بمواد ناعمة، ذات ملمس رائع، كما أن التطريز الدقيق في التفاصيل دقيق للغاية، مما يُضفي شعورًا عامًا بالفخامة.
٢. نظام المعلومات والترفيه: تتميز الشاشة المزدوجة مقاس ٣٠ بوصة بدقة ٦K ووضوحها العالي وسلاسة أدائها. وبفضل معالج كوالكوم سنابدراجون ٨١٥٥، لا يوجد أي تأخير يُذكر. كما أن خاصية التعرف على الاستيقاظ عبر الأوامر الصوتية رباعية المناطق مفيدة للغاية؛ حيث يمكن للركاب في الصف الخلفي التحكم بسهولة في النوافذ وتكييف الهواء، وغيرها، بالإضافة إلى إمكانية التعرف على الأوامر المستمرة، مما يوفر راحة كبيرة. مع ذلك، فإن خاصية الضبط التلقائي لسطوع الشاشة الكبيرة ليست ذكية بما يكفي، وقد تكون مبهرة بعض الشيء في الليل. آمل أن يتم تحسينها مستقبلاً.
٣. مزايا الراحة: تُعد مقاعد الصف الثاني من أبرز مميزات هذه السيارة. فهي مصنوعة من جلد نابا، وتتميز بملمس ناعم، مع إمكانية تعديلها كهربائيًا بـ ١٢ وضعية، بالإضافة إلى مساند أرجل كهربائية، ووظائف تدليك، وتهوية، وتدفئة. الجلوس فيها مريح كراحة مقصورة الدرجة الأولى، ودائمًا ما تُشيد عائلتي بالصف الثاني كلما جلسوا فيه. كما أن الطراز ذو الستة مقاعد مزود بتهوية وتدفئة لمقاعد الصف الثالث، مما يُريح الركاب الخلفيين بشكل كبير. مع ذلك، لا تزال مساحة مقاعد الصف الثالث أصغر من الصفين الأولين، ومساحة الأرجل ضيقة بعض الشيء.
٤. الميزات العملية: ثلاجة التدفئة والتبريد المدمجة عملية للغاية. يمكنك الاستمتاع بالمشروبات الساخنة في الشتاء، ولكن سيكون من الأفضل لو كان تأثير التبريد أفضل في الصيف. الصورة البانورامية بزاوية ٣٦٠ درجة و١٢ رادارًا بالموجات فوق الصوتية مريحة للغاية عند ركن السيارة أو تحريكها. كما يُخفف نظام مساعدة القيادة L2+ من إرهاق القيادة على الطرق السريعة. مع ذلك، فإن مستشعر ركلة صندوق السيارة ليس حساسًا جدًا؛ إذ يتطلب الأمر أحيانًا عدة ركلات للاستجابة.
3. القوة والمدى
١. القيادة الكهربائية بالكامل في المناطق الحضرية: أستخدم عادةً القيادة الكهربائية بالكامل في المناطق الحضرية. يبلغ المدى الرسمي للقيادة الكهربائية بالكامل ١٣٨ كيلومترًا، لكن المدى الفعلي حوالي ١٠٠ كيلومتر، وهو كافٍ تمامًا لتنقلاتي اليومية. علاوة على ذلك، يتميز هذا الوضع بالهدوء والسلاسة، مع تسارع سريع وسهولة في التجاوز. الميزة الرئيسية هي أن تكلفة الكهرباء منخفضة جدًا.
٢. هجين لمسافات طويلة: عند القيادة لمسافات طويلة، أستخدم الوضع الهجين. يبلغ استهلاك الوقود على الطرق السريعة حوالي ٦-٧ لترات/١٠٠ كيلومتر، وهو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بكثير من المركبات العاملة بالوقود النقي. في إحدى المرات، قطعتُ مسافة ٥٠٠ كيلومتر. شحنتُ البطارية بالكامل قبل الانطلاق، وقُدتُ لفترة في الوضع الكهربائي النقي أولاً، ثم انتقلتُ إلى الوضع الهجين، وكانت الرحلة بأكملها سلسة للغاية دون أي قلق بشأن مدى القيادة.
٣. وضع الشحن: لديّ منصة شحن مثبتة في منزلي، والشحن ليلاً بأسعار الكهرباء خارج أوقات الذروة موفرٌ جدًا. يستغرق الشحن الكامل حوالي ٣-٤ ساعات. عند استخدام الشحن السريع في الخارج، يستغرق الشحن من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ حوالي ٣٠ دقيقة، وهو أمر مقبول أيضًا. مع ذلك، في حال عدم وجود منصة شحن ثابتة، فإن الشحن مرة واحدة يوميًا يكون صعبًا بعض الشيء.
4. تجربة القيادة
١. تجربة التحكم: عجلة القيادة خفيفة الوزن للغاية، والتوجيه دقيق. قيادة سيارة بهذا الحجم لا تُشعرك بأي إرهاق، ونصف قطر الدوران صغير، مما يجعلها مرنة للغاية للانعطافات والانعطافات على الطرق الحضرية الضيقة. دواستا الفرامل والوقود مضبوطتان بشكل خطي، والتغذية الراجعة بين قوة الدواسة والسرعة متساوية للغاية دون أي تفاوت.
٢. جودة القيادة: ضبط الشاسيه ممتاز. عند المرور عبر مطبات السرعة أو الطرق المليئة بالحفر، يعمل فلتر الاهتزازات بشكل ممتاز، مما يجعل قيادة السيارة مستقرة للغاية دون أي مطبات واضحة. كما يتميز بعزل صوتي ممتاز؛ فمع زجاج مصفح مزدوج الطبقات وخاصية تقليل الضوضاء النشطة، لا يدخل أي ضوضاء خارجية تقريبًا عند إغلاق النوافذ. عند سرعة ١٠٠ كم/ساعة على الطريق السريع، لا حاجة للتحدث بصوت عالٍ للتواصل داخل السيارة.
5. الملخص
تتميز سيارة بويك GL8 PHEV بمزايا رائعة: مظهر خارجي مهيب، وداخلية فاخرة ومريحة، ومساحة واسعة، واستهلاك منخفض للوقود، وتجربة قيادة ممتعة. إنها مناسبة جدًا للاستخدام العائلي وحفلات الاستقبال الرسمية. مع ذلك، هناك بعض العيوب البسيطة، مثل اتساخ المقصورة الداخلية، وقصر مدى القيادة الفعلي عند القيادة بالكهرباء فقط، وعدم حساسية مستشعر ركلة صندوق السيارة، وعدم كفاءة تعديل سطوع الشاشة الكبيرة. لكن بشكل عام، لا تؤثر هذه العيوب البسيطة على إعجابي بها. إذا كنت تفكر أيضًا في سيارة هجينة متعددة الأغراض (MPV)، فإن GL8 PHEV تستحق تجربة قيادتها.
