زيكر 001

[تجربة شراء سيارة]
توجد سيارة تعمل بالوقود في المنزل للتنقل، عمرها يقارب عشر سنوات. يزداد تأمينها تكلفةً، واستهلاك الوقود مرتفعٌ أيضًا. أردتُ بيعها بسرعة قبل أن تواجه أي مشاكل كبيرة، والتحول إلى سيارة طاقة محلية جديدة. كنتُ أهتم بسيارات الطاقة المحلية الجديدة منذ هذا العام. بالصدفة، رأيتُ سيارة ZEEKR 001 وانجذبتُ إليها على الفور. شعرتُ بإغراءٍ حقيقي عندما تم إطلاق طراز 2024. بدا وكأنه متعدد الاستخدامات (باستثناء أداء القيادة الذكية المخيب للآمال). ولكن نظرًا لأنني أُقدّر وظيفة القيادة الذكية كثيرًا، لم أحسم أمري. لقد فوجئتُ حقًا عندما تم إطلاق طراز 2025. لم أتوقع تحديثه بهذه السرعة. لقد أصبح بالفعل متعدد الاستخدامات مع أجهزة قيادة ذكية كاملة وإمكانات نمو كبيرة في مجال البرمجيات. على الرغم من أن بعض حوادث "الطعن في الظهر" قد أدت إلى تراجع سمعتها، إلا أن تصميم طراز 2025 وفعاليته من حيث التكلفة جذابان للغاية. فهو يجمع بين الطابع الرياضي والمساحة، مما يجعله الخيار الأمثل لشخص مثلي لا يحب سيارات الدفع الرباعي ولكنه يحتاج إلى مساحة أكبر. في النهاية، صادفتُ حضور فعالية اليوم الوطني. بعد تجربة القيادة، طلبتُ السيارة على الفور.
[المدى واستهلاك الطاقة]
يوجد كومة شحن في مرآب منزلي تحت الأرض، لذا لا أعاني من قلق المسافة المقطوعة. حاليًا، يبلغ استهلاك الطاقة في وضع الراحة حوالي ١٩ كيلوواط/ساعة لكل ١٠٠ كيلومتر.
[القيادة بمساعدة]
حاليًا، لا توجد أي مشاكل في استخدام نظام NZP على الطرق السريعة والطرق السريعة في المدن، ولم أضطر عمليًا لتولي زمام الأمور. وظيفة الركن الآلي مفيدة للغاية، ولم أواجه أي مشاكل في مواقف السيارات العادية حتى الآن. لم أتلقَّ أي دعم لنمط التنقل الذي كان من المفترض إطلاقه بنهاية أكتوبر.
[الداخلية]
تتميز المقصورة الداخلية بفخامة أكبر بكثير مقارنةً بالسيارات من نفس الفئة. مع ذلك، تتسخ العديد من أجزائها بسهولة، لذلك لصقتُ الكثير من الأغشية الواقية. لست متأكدًا إن كنتُ أهدر المال فحسب.

[تجربة شراء سيارة] عندما فكرتُ في التحول إلى سيارة كهربائية، لفت انتباهي فورًا سيارة ZEEKR 001 موديل 2024. تتميز بمظهرها الأخّاذ وتصميمها الداخلي الفاخر. عيبها الوحيد هو أنها استخدمت نظام القيادة الذكية من Mobileye آنذاك، بقوة حوسبة تبلغ 48 حصانًا. في سوق السيارات الكهربائية اليوم، خفّض هذا، كونه عاملًا حاسمًا، رغبتي في الشراء. أخيرًا، في أغسطس، طُرحت سيارة ZEEKR 001 موديل 2025. تغيّر نظام القيادة الذكية، ووصلت قوة الحوسبة إلى مستوى قياسي، مما عوّض عن هذا النقص فورًا. ثم قارنتها بـ ZHIJIE R7 وLi L6، وقررتُ أخيرًا طلب شراء سيارة ZEEKR 001 WE100 موديل 2025 بعد دراسة شاملة.

[المظهر والداخلية] كانت سيارتي السابقة صغيرة، وكنت أرغب دائمًا في الانتقال إلى سيارة دفع رباعي واسعة. ومع ذلك، اختبرتُ وقُدتُ العديد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل، وكانت تجربة قيادتها متوسطة. ثم لفتت انتباهي سيارة ZEEKR 001. مظهرها مذهل، وشكلها المميز "رأس الضفدع" مميز لدرجة أنه يمكن تمييزه من النظرة الأولى. مساحة المقاعد واسعة، وصندوق السيارة ليس أصغر بكثير من سيارات الدفع الرباعي. علاوة على ذلك، تجربة القيادة رائعة حقًا. كان الانتقال إليها سلسًا للغاية. لقد أسرتني بعد تجربة قيادة واحدة فقط! المقاعد مصنوعة من الجلد الطبيعي، والداخلية مغطاة بمواد ناعمة في كل مكان. يمنحها السقف المصنوع من الجلد المدبوغ شعورًا بالجودة العالية! وخاصةً الإضاءة المحيطة، التي تُحسّن بشكل كبير الجو العام داخل السيارة ليلًا. أنا راضٍ جدًا بعد استخدامها لأكثر من نصف شهر. العيب الوحيد هو ضيق مساحة الرأس في منتصف الصف الخلفي. إذا جلس شخص بالغ هناك، يكاد رأسه يلامس السقف.

[أداء قوي] تتسارع السيارة من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في أقل من خمس ثوانٍ. تبدأ قوتها فورًا دون أي اهتزازات تُذكر في السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. التجاوز سهل للغاية. ورغم أن وزن السيارة يزيد عن طنين، إلا أنها لا تزال رشيقة عند تغيير المسارات، مما يوفر تجربة قيادة رائعة.

[الذكاء] بعد تغيير حل القيادة الذكية والشريحة، لم تعد قوة الحوسبة عيبًا في 001. يعمل النظام داخل السيارة بسلاسة، ولم أواجه أي مواقف مثل تعطل النظام حتى الآن. ومع ذلك، لا تزال القيادة الذكية بحاجة إلى تحسين. سمعت أنه سيتم ترقية إصدار جديد من النظام في الخامس والعشرين، وخريطة - قيادة أقل ذكاءً قادمة! هناك العديد من أوجه القصور. أولاً، مفتاح البلوتوث في الهاتف المحمول ليس حساسًا بدرجة كافية. في بعض الأحيان، عندما أقترب من السيارة، لا يستجيب، ويجب عليّ إلغاء قفله من خلال التطبيق. ولكن بعد إضافة مفتاح السيارة إلى مفتاح المحفظة في الهاتف المحمول، يصبح أكثر حساسية. ثانيًا، لا توجد وظيفة شحن لاسلكي للهاتف المحمول، ولكن عندما أضع الهاتف في وضع الشحن اللاسلكي، فإنه يوقظ دائمًا تقنية NFC الخاصة بالهاتف. ثالثًا، يجب زيادة عدد البرامج المتوافقة، ويجب تحسين سرعة تشغيل البرامج في نظام ZEEKR البيئي.

[المدى] المدى الرسمي هو 750 كم. بعد استلام السيارة، كنت أقود في المدينة. درجة الحرارة في شنتشن مناسبة الآن، وتتراوح بين 14 و22 درجة مئوية. قمت بضبط استعادة الطاقة على منخفض ووضع القيادة على مريح. عندما انخفضت البطارية من 90٪ إلى 30٪، يبلغ استهلاك الطاقة الحالي حوالي 14.9 كيلو واط ساعة / 100 كم. أداء المدى مستقر نسبيًا، مما يلبي احتياجات التنقل اليومي ونزهات عطلة نهاية الأسبوع. أنا لا أقود بقوة. عادةً ما أشغل الموسيقى أثناء القيادة وأشغل تدليك المقعد في آخر عشر دقائق. استخدمت 60٪ من البطارية لقطع مسافة 362 كم. محسوبًا، يمكن أن تسير حوالي 600 كم في التنقل الحضري ببطارية مشحونة بالكامل. استهلاك الطاقة مرضٍ تمامًا.

ربما تحولت من سيارة تعمل بالوقود. لقد قمت بقيادة سيارة فورد فوكس لمدة 13 عامًا قبل استبدالها بـ ZEEKR 001. على الفور، شعرت بالذهول من تفوقها في كل من القوة والداخلية. القوة دائمًا تحت سيطرتك بمجرد أن تضغط على دواسة الوقود. يتفوق الذكاء داخل السيارة على ذكاء فوكس بكثير. مع شاشة التحكم المركزية الكبيرة، لم أعد بحاجة إلى استخدام هاتفي للملاحة. ومع ذلك، لأكون صادقًا، بعد قيادة هذه السيارة الثقيلة، أجد أن أداء الهيكل مشابه لأداء فوكس. لم أشعر بمزايا هيكل سبائك الألومنيوم ونظام التعليق المزدوج. بعد 15 يومًا من الاستخدام، واجهت بعض المشكلات. أولاً، أخطأت السيارة في اعتبار دب ZEEKR الموجود في مقعد الراكب الأمامي حيوانًا أليفًا، ولم أتمكن من إيقاف تشغيل الطاقة عند مغادرة السيارة. ثانيًا، عندما ضغطت برفق على الفرامل، توقف تعديل المقعد في منتصف الطريق. استمر في إرسال تحديثات OTA! هاهاها. [مدة الشحن] استغرق شحن البطارية من ٢٩٪ إلى ٩٢٪ حوالي ٣٠ دقيقة. بصراحة، من المزعج أن بعض مواقف السيارات مشغولة بمركبات أخرى. [المدى] يبلغ استهلاك الطاقة ١٦.٦ كيلوواط/ساعة لكل ١٠٠ كيلومتر. تكفيني الشحنة الكاملة لقطع مسافة ٦٠٠ كيلومتر تقريبًا، وهو ما يكفي للتنقل اليومي داخل المدينة والرحلات البرية القصيرة أحيانًا.