Fazit:

Modell-Highlights:

1.  Leicht zu steuern: Nutzer berichten von präzisem Lenken, einem engen Wendekreis und schneller Beschleunigung.
2.  Äußerst ästhetisch ansprechend: Das Fahrzeug besticht durch schlanke Linien, vergleichbar mit Porsche. Details wie halbversteckte Türgriffe und rahmenlose, tropfenförmige Außenspiegel tragen zu einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,195 cd bei. Dieses Fahrzeug verbindet elegante und dynamische Optik mit aerodynamischer Effizienz und ist damit einzigartig unter ähnlich preisgünstigen Modellen.
3.  Luxuriöse Ausstattung: Ausgestattet mit einem umfassenden Fahrerassistenz-Bildgebungssystem, einschließlich Rückfahrkamera, seitlicher Totwinkelkamera, 360°-Panoramakamera und transparenter Kamera. Die elektrisch verstellbaren Sitze verfügen vorne über Heiz-, Belüftungs- und Memory-Funktionen sowie hinten über Heiz-, Belüftungs- und Rückenlehnenverstellung, was den Komfort und die Bequemlichkeit im Innenraum erhöht.
   

1. Schiebedach: Dieses Modell verfügt über ein feststehendes, nicht zu öffnendes Panorama-Schiebedach. Nutzer, die das Schiebedach zur Belüftung öffnen oder die natürliche Brise genießen möchten, sollten dieses Designmerkmal beachten.
2. Größe der Mittelkonsole: Die 16,1 Zoll große Mittelkonsole ist angenehm zu bedienen, aber nicht die größte in ihrer Preisklasse. Nutzer, die eine besonders große Mittelkonsole bevorzugen, sollten ihre Auswahl mit anderen Modellen vergleichen.

Grundinformationen

Wettbewerbsvergleich

1. Design

2. Reichweite

3. Geräumigkeit

4. Leistung

 5. Konfiguration und benutzerfreundliche Funktionen

"Bewertungen von echten Autobesitzern"

Positive Bewertungen

"Fahrerlebnis: Gut"

1. "Sport+ ist mein Lieblingsfahrmodus. Es macht Spaß zu fahren. Es geht dorthin, wohin man es lenkt, und die Leistung ist reichlich vorhanden. Es ist eine großartige Wahl für diesen Preis! Es ist bequem für den täglichen Stadtverkehr. Das Gaspedal ist gut abgestimmt, sodass ich mich nicht müde fühle, und die CDC-Einstellung ist weich, aber mein Rücken ist nicht steif!"

2. "Ich fahre es jetzt seit einer Woche. Ich bin kein Experte und fahre nicht viele Elektroautos, aber ich kann sagen, dass es sehr sportlich und einfach zu fahren ist. Ich fühle mich sicher beim Spurwechsel und Überholen auf der Autobahn. Die Flügelstütze reagiert sehr gut, selbst im Standard-Flügelmodus. Viele Freunde und Familie haben es ausprobiert, und alle finden es ziemlich gut. Ich habe es ein paar Mal auf Straßen ohne andere Autos beschleunigt, und es fühlte sich leistungsstärker an als ähnlich preiswerte Elektroautos, die ich zuvor getestet habe. Das Zurückdrücken war unglaublich und ein echter Adrenalinkick. Ich würde es im Alltag nicht oft beschleunigen."

3. "Es ist wirklich komfortabel zu fahren, mit einem klaren Gefühl für die Straße, viel besser als jedes Auto, das ich zuvor gefahren bin."

Ausgezeichnetes Handling

1. "Ich möchte besonders das Lenkgefühl loben. Obwohl es ziemlich leichtgängig ist, gibt es kaum Spiel, was ein sehr sportliches Gefühl vermittelt. Eine leichte Drehung des Lenkrads lenkt sofort die Vorderseite des Autos, und der gesamte Wagen folgt. Dieses leichte und agile Gefühl erinnert mich an den Alfa Romeo Giulia."

2. "Ich bin bisher erst 300 Kilometer gefahren, und das Fahren fühlt sich sehr einfach an. Die Lenkung ist präzise, der Wendekreis eng und die Beschleunigung flott."

"Ausgezeichnetes Aussehen"

1. "Ich habe den Xiaomi SU7 zu 70 % wegen seines Aussehens gewählt. Wie der Online-Witz sagt: Wer möchte nicht eine Frau, die wie Liu Yifei aussieht? Ich habe sofort nach der Abholung eine Autoabdeckung installiert, hauptsächlich um den Lack vor kleinen Steinen zu schützen, die von großen Lastwagen aufgewirbelt werden."

2. "Diesmal habe ich mir ein Auto hauptsächlich wegen meiner Reichweitenbedenken zugelegt. Ich habe mich für den Xiaomi SU7 Pro mit einer Lackierung in Radiant Purple und einem Interieur in Mist Purple entschieden. Es ist atemberaubend schön, und meine ganze Familie liebt es. Es zieht auf der Straße alle Blicke auf sich, oft bleiben neugierige Passanten stehen, um zu plaudern."

Negative Bewertungen

"Falsche Konfiguration"

1. "Nach dem Verlassen der Garage brauchte das Auto fast zehn Minuten, um seine Position zu finden. Ich fuhr weiter, aber das Navigationssystem blieb an seiner Anfangsposition hängen. Das passierte jedes Mal, wenn ich die Garage verließ. Es dauerte extrem lange, bis das Navigationssystem wiederhergestellt war, was ziemlich nervig war. Nach dem ersten großen Update wurde dieses Problem weitgehend behoben, aber jetzt gibt es immer noch eine Verzögerung von etwa ein bis zwei Minuten."

2. "Das Radio war unzuverlässig. Dieses Auto hat keine Antenne, es verlässt sich ausschließlich auf die Radio-App. Vor dem ersten großen Update unterbrach es den Empfang und setzte nach nur drei oder vier Sätzen wieder ein, was das Erlebnis äußerst unangenehm machte."

3. "Das Fahrerassistenzsystem funktionierte oft nicht richtig, es arbeitete nur auf Autobahnen. Beim Einfahren in ein Tor wechselte es wiederholt die Spur ganz rechts und kam fast mit einer Wand zusammen!"

"Niedrige Bodenfreiheit"

1. "Die Bodenfreiheit ist niedrig, etwas weniger als bei der Luftfederung des Zeekr 001."

2. "Für ein Coupé ist das Fahrwerk etwas niedrig, also sei vorsichtig, dass du beim Fahren auf schlechten Straßen, durch Krater oder steil geneigte Tiefgaragen nicht an die Batterie stößt. Bisher wurde das Fahrwerk nur einmal beim Überfahren einer großen Steigung in der Stadt abgeschabt, und nach der Inspektion war alles in Ordnung. Für den Stadtverkehr funktioniert es 99 % der Zeit gut."

"Schlechte Audioqualität"

1. "Das Audiosystem des Autos ist wirklich durchschnittlich, und die Klangqualität ist gerade noch akzeptabel. Ich hoffe, dass sie sich in Zukunft verbessert."

2. "Die Audioqualität ist schrecklich; ich hätte lieber keine 25 Lautsprecher."