BYD Seal 07DM - Hybride PHEV

Expérience de conduite :
Principalement utilisée en milieu urbain, la puissance de 0 à 80 km/h est suffisante. Les accélérations brusques sont indolores et même les démarrages directs jusqu'à 100 km/h sont très fluides. En mode électrique pur, elle est silencieuse et offre une bonne insonorisation. En mode hybride, le moteur peut être bruyant. La voiture est globalement relativement maniable, grâce à une surveillance intelligente complète et une fonction de suivi de véhicule.

Expérience de conduite :
Avec une longueur de près de 5 mètres, l'espace arrière est généreux. Les sièges avant sont également réglables en hauteur et en profondeur, pour un voyage très confortable. Les rangées avant et arrière sont équipées de petites boîtes à outils pour ranger gobelets d'eau et autres articles divers, très pratiques pour les voyages en famille. Dans l'ensemble, c'est plutôt bien.

Expérience d'achat de voiture :
Comme l'entreprise est loin de chez moi, j'avais prévu d'acheter une voiture pratique. Après avoir comparé différentes options pendant une semaine et pris en compte mes besoins, j'ai opté pour la Haibao 07 DMI. J'ai été profondément séduite par son apparence. Sa couleur très élégante lui confère une certaine noblesse. Les sièges sont tout en cuir et relativement confortables. Plusieurs couleurs extérieures sont disponibles. Mon mari la conduisant plus souvent, j'ai opté pour le blanc.

【Performance spatiale】
Elle est très spacieuse, sans aucun doute une berline de catégorie B+ ! Le coffre est suffisamment profond pour contenir tout mon matériel de camping.

Le seul bémol, c'est que, puisqu'il s'agit déjà d'une berline Classe B, pourquoi la charge utile maximale n'est-elle que de 375 kg ? À cinq personnes, chacune ne peut pas dépasser 75 kg ? Sans parler des bagages et autres objets ! Les voitures familiales sont censées transporter plus de personnes et plus de choses. Je donne un avis négatif à ce sujet ! De plus, j'ai vérifié, et la norme nationale minimale est de 375 kg…

【Intérieur】
L'intérieur est d'une beauté époustouflante et très élégant. Je ne m'étendrai pas trop sur le sujet ; cela dépend des préférences personnelles.

【Autonomie et consommation d'énergie】
Je pense que l'autonomie réelle est d'environ 120 kilomètres. Je la charge toujours lorsque la batterie est à 15 %, puis à environ 98 %, consommant en réalité plus de 80 %. Il faut environ 30 minutes pour la recharger complètement, ce qui me permet d'utiliser environ 100 kilomètres, ce qui est suffisant pour les trajets en ville. Je la charge une fois tous les trois jours.
En mode essence, tant que l'on n'appuie pas à fond sur l'accélérateur, la consommation ne dépasse généralement pas 4 litres aux 100 kilomètres, ce qui reste très économique. La technologie 5.0 est impeccable.

【Expérience d'achat de voiture】
Conducteur avec plus de 10 ans d'expérience, j'ai conduit une Mitsubishi essence issue d'une coentreprise. Après 10 ans de conduite, la transmission manuelle était encore fatigante, surtout en ville, et le pied gauche était fatigué. L'idée de changer de voiture est alors venue, et les marques de la coentreprise n'étaient plus envisagées. J'ai essayé des modèles Chery, BYD 100 % électrique, hybride et Xingyuan 100 % électrique, et enfin la Seal 07 DM hybride. Après l'essai, tous les aspects étaient satisfaisants.

【Autonomie et consommation d'énergie】
La consommation de carburant affichée au tableau de bord en conduite urbaine avec une batterie faible reste satisfaisante. Après avoir installé une borne de recharge à domicile et conduit pendant une journée en mode de préservation forcée de la batterie, la perte d'autonomie affichée était d'environ 75 %. Le test WLTC pour batterie pleine 100 % électrique affiche une autonomie de 100 km, ce qui, en conduite réelle, est assez précis, presque 1:1.
Avec une borne de recharge à domicile, branchez-la la nuit et programmez la recharge en heures creuses. Elle se recharge complètement en 5 heures lorsque la batterie est faible, et le matin, lorsque vous sortez. Elle prend également en charge la recharge rapide en extérieur pour recharger votre batterie. Si vous ne souhaitez pas consommer d'essence, la recharge est également pratique.

【Cockpit intelligent】
Le système est actuellement très fluide. Le système BYD est très performant. Auparavant, je pensais que la puce pourrait être défaillante et que le système serait lent, mais après plus d'un mois d'utilisation, aucun ralentissement n'a été constaté. La puce d'infodivertissement du véhicule est au moins de qualité automobile. Les utilisateurs d'appareils électroniques connaissent les différences de paramètres entre les modèles de véhicules et les modèles grand public.