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Porsche Panamera E-Hybrid d'occasion certifiée 2018 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T -u20886757

Porsche Panamera E-Hybrid d'occasion certifiée 2018 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T -u20886757

Prix habituel $69,714 USD
Prix promotionnel $69,714 USD Prix habituel $166,857 USD


Voiture d'occasion certifiée

1 en stock

Estimateur de fret

Car Freight Query

Véhicule hybride rechargeable


ID : u20886757

Profil

Introduction aux conditions

Il s'agit d'une Panamera 4 E-Hybrid 2.9T de 2018. Immatriculée à Shenzhen en juillet 2019, elle n'a jamais été immatriculée. Son prix d'origine était de 1,168 million de yuans, soit une économie de 680 000 yuans. Elle est en état d'origine, à l'exception de trois panneaux de carrosserie repeints. Elle a passé avec succès une inspection par un organisme tiers (Dr. Check S). Aucun accident majeur, incendie ou dégât des eaux n'a été constaté, et le kilométrage est garanti. Parmi ses équipements, on retrouve l'assistance au démarrage en côte, le régulateur de vitesse, le radar de stationnement, la caméra de recul, la commande vocale, l'assistance routière, l'écran de contrôle central et la fermeture assistée des portes. Lors du contrôle technique, 23 points ont été validés, un seul défaut étant relevé. Les tests d'incendie et d'infiltration d'eau ont également été concluants. Ce véhicule très recherché devrait être vendu sous 30 jours, avec une valeur stable prévue pour les trois prochaines années.

Configuration mise en évidence

Rapport d'inspection

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

**Résultats de l'enquête sur l'accident** : 41 éléments au total, dont 1 défaut non lié à un accident. La garniture du montant C droit présente des rayures non liées à un accident ; les inspections d'inondation (9 éléments) et d'incendie (8 éléments) sont toutes concluantes.

【Inspection extérieure】

Dix articles au total, dont un présentant un défaut de carrosserie et de peinture. L'aile arrière droite est déformée et rayée ; les autres éléments de carrosserie et de peinture (capot moteur, porte avant gauche, porte avant droite, porte arrière gauche, porte arrière droite, couvercle de coffre, aile avant gauche, aile avant droite, aile arrière gauche) ne présentent aucune anomalie.

【Inspection intérieure】

Au total, 10 éléments ont été contrôlés et sont tous conformes. Les éléments intérieurs (siège conducteur, siège passager, sièges arrière, ciel de toit, tableau de bord, ceintures de sécurité, airbags, etc.) ne présentent aucune anomalie.

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

1. Modèle : Panamera E - Hybride 2018 Panamera 4 E - Hybride 2.9T
2. Marque : Porsche
3. Type de carrosserie : Berline à hayon
4. Type d'énergie : Hybride rechargeable
5. Longueur : 5049 mm
6. Largeur : 1937 mm
7. Hauteur : 1423 mm
8. Empattement : 2950 mm
9. Poids à vide : 2282 kg
10. Capacité d'accueil : 4
11. Transmission : Moteur avant, transmission intégrale
12. Nombre de portes : 5
13. Type de suspension : Suspension avant indépendante à double triangulation, suspension arrière indépendante multibras
14. Système de direction : Direction assistée électrique
15. Type de freinage : Freins à disque ventilés à l’avant et à l’arrière
16. Type de moteur : V6 biturbo 2,9 T hybride rechargeable
17. Nombre de cylindres du moteur : 6
18. Dimensions des pneus : Avant 255/40 R20, Arrière 295/35 R20
19. Boîte-pont : Transmission à double embrayage à 8 rapports
20. Structure du différentiel central : Différentiel central à embrayage multidisque
21. Structure corporelle : Monocorps
22. Type de frein de stationnement : Frein de stationnement électronique
23. Type de toit ouvrant : Toit ouvrant panoramique segmenté en option

Puissance et gamme

1. Type d'alimentation : Hybride rechargeable
2. Puissance maximale : 340 kW
3. Couple maximal : 700 N·m
4. Accélération de 0 à 100 km/h : 4,6 s
5. Vitesse maximale : 278 km/h
6. Nombre de moteurs : 1
7. Capacité de la batterie : 14,1 kWh
8. Autonomie du véhicule électrique (NEDC) : 59 km
9. Temps de charge (lent) : 5,8 heures
10. Type de moteur : Moteur synchrone à aimant permanent
11. Transmission : Transmission intégrale (permanente)
12. Transmission : Double embrayage à 8 rapports
13. Type de carburant : Essence (95#) + Électricité
14. Consommation de carburant combinée NEDC : 2,7 L/100 km
15. Consommation d'énergie électrique pour 100 km : Non disponible
16. Type de batterie : Batterie lithium-ion
17. Garantie de la batterie : 8 ans ou 160 000 km
18. Modes de conduite : Sport, Standard Confort
19. Méthode de charge : Charge lente
20. Rayon de braquage minimal : Non disponible
21. Débattement de la suspension : Non disponible

Quel est l'état de cette Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9T d'occasion de 2018, et a-t-elle fait l'objet d'inspections professionnelles ?

Cette Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9T d'occasion de 2018 est en état d'origine, à l'exception de 3 pièces repeintes. Elle a fait l'objet d'une inspection par un organisme tiers agréé (Doctor S class), confirmant l'absence d'accidents majeurs, de dégâts d'incendie ou d'infiltration d'eau. Plus précisément, elle a passé avec succès 23 des 41 contrôles d'accident (à l'exception d'un défaut mineur au niveau de l'amortisseur avant gauche), les 9 contrôles d'infiltration d'eau et les 8 contrôles d'incendie, garantissant ainsi son intégrité structurelle et fonctionnelle.

Combien puis-je économiser en achetant cette Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9T d'occasion (modèle 2018) par rapport à un modèle neuf ? Quel est son prix en dollars américains ?

L'achat de cette Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9T d'occasion (modèle 2018) permet d'économiser environ 680 000 RMB (soit environ 97 143 USD, sur la base d'un taux de change RMB/USD de 7:1) par rapport à l'achat d'une voiture neuve. Le prix catalogue du modèle neuf équivalent est de 1 168 000 RMB (environ 166 857 USD).

Quelles sont les principales caractéristiques de confort et de sécurité de la Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 2018 ?

Ce modèle est équipé de plusieurs fonctionnalités pratiques, notamment l'assistance au démarrage en côte pour les arrêts en pente, le régulateur de vitesse adaptatif pour une conduite détendue sur autoroute, un radar de stationnement et une caméra de recul pour faciliter les manœuvres, un système de commande à reconnaissance vocale pour une utilisation mains libres, une assistance routière en cas d'urgence, un écran de commande central pour la gestion du système d'infodivertissement et la fermeture électrique des portes pour plus de confort.