Dongfeng Forthing Thunder

Lors de l'achat d'une voiture électrique, ce qui m'importe le plus, c'est l'autonomie réelle. La Thunder ne m'a pas déçu. Elle peut parcourir 600 kilomètres en ville et environ 480 kilomètres avec le régulateur de vitesse sur autoroute. Quant à son apparence, chacun a ses goûts. Quoi qu'il en soit, je l'apprécie et la trouve très imposante. Les sièges arrière se rabattent entièrement pour transformer la voiture en camping-car. Pendant les vacances de la Fête nationale, lors de mon voyage de Shanghai à Qingdao, je n'ai eu besoin de recharger la voiture qu'une seule fois. Dormir dans la voiture une nuit a également été une expérience unique ! Mon seul reproche concerne le système d'infodivertissement un peu faible et non évolutif. La caméra de recul est parfois lente ou figée. À part cela, elle répond parfaitement à mes besoins. En résumé, je ne regrette pas mon achat.

Achetez des voitures Dongfeng et profitez d'une vie de réparation automobile. Situé à Dali, dans le Yunnan, le service après-vente est assuré par Dali Hengsheng Automobile Trading Co., Ltd. Cette entreprise assure également le service après-vente de Chery. Les mécaniciens sont exceptionnels et leur technologie de réparation et leur service sont d'une excellence absolue.
1. Après avoir été percuté par l'arrière lors d'un accident, lors du remplacement du pare-chocs arrière, ils ont utilisé une pièce récupérée bleue peinte en noir pour vous tromper.
2. Lors du remplacement du phare, ils ont fissuré le panneau avant mais ont refusé d'en assumer la responsabilité.
3. Après avoir été percuté par l'arrière, la batterie a été endommagée. Le propriétaire de la voiture a demandé à la remplacer, mais Hengsheng n'a pas communiqué avec le propriétaire et s'est contenté de remplacer la coque. Plus tard, ils ont réussi à tromper le propriétaire en lui offrant 2 000 yuans.
4. La qualité de la peinture après chaque réparation d'accident est médiocre et la peinture s'écaille.
5. Ils n'ont jamais mentionné le remplacement du filtre de climatisation même après 80 000 kilomètres, et lors de l'entretien, ils ont simplement fait sauter le filtre au lieu de le remplacer.
6. Le bruit anormal du châssis était censé provenir de la colonne de direction électronique et nécessitait 3 000 yuans de réparation. Après vérification dans trois ateliers, il s'est avéré que le bruit provenait des petites biellettes de suspension et des rotules. Le numéro 4008877668 du constructeur n'y prêtait aucune attention. Après avoir participé à la troisième inspection et avoir pris connaissance de la situation, le responsable de Hengsheng a accepté verbalement de s'en occuper, mais n'a rien fait. Le propriétaire du véhicule a dû se débrouiller seul.
7. Le niveau de liquide de refroidissement était inférieur au minimum, ce qui a provoqué une panne de climatisation et endommagé le compresseur, mais le service après-vente n'y a prêté aucune attention. La voiture a été entretenue comme prévu tous les 10 000 kilomètres. Le directeur de l'usine a déclaré que du liquide de refroidissement avait été ajouté, mais il est étrange que, deux mois et 7 000 kilomètres après l'entretien précédent, le liquide de refroidissement se soit évaporé aussi rapidement.
8. Le courant de charge était limité à 55 A à partir de 38 %. Après avoir contacté le fabricant (4008877667), le patron, le directeur de l'usine Hengsheng et le directeur technique, ils ont tous affirmé que c'était normal, affirmant que la voiture se chargeait lentement à chaud et rapidement à froid. Cette voiture utilise un refroidissement liquide. Ils ne comprennent pas le principe de fonctionnement du liquide de refroidissement ni celui de la dissipation thermique de la batterie. Ils ont simplement affirmé que la voiture était en parfait état. Le fabricant Dongfeng (4008877668) est complice et indifférent. Le service après-vente répare la voiture au hasard, et il est impossible de se plaindre des problèmes du véhicule. Quelle voiture géniale ! Dépêchez-vous d'acheter, achetez, achetez ! Je suis partant. Il faut que je trouve des compagnons de route. Sinon, je ne serai pas à l'aise. Dépêchez-vous de monter.

Design extérieur

La Fengxing Leiting 430 Young 2023 se distingue par ses phares distinctifs, traités noir fumé. Son design est évidé et ses lignes orange sont également présentes en bas. De profil, la ligne supérieure descend doucement vers l'arrière. La carrosserie arbore des lignes uniques. Ses dimensions sont de 4 600 x 1 860 x 1 680 mm (longueur, largeur et hauteur), pour un empattement de 2 715 mm. À l'arrière, des feux traversants élargissent la vue. Le cerclage est noir.

Style intérieur

L'intérieur de la Fengxing Leiting 430 Young 2023 est doté de sorties d'air circulaires. La voiture est également équipée d'un écran tactile connecté, d'un tableau de bord à cristaux liquides de 10,25 pouces et d'un écran de contrôle central de 10,25 pouces.

Configuration du modèle

Le Fengxing Leiting 430 Young 2023 est équipé d'un système de freinage antiblocage ABS, d'un système de stabilité de la carrosserie, d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'un radar de stationnement arrière, d'une assistance au démarrage en côte, d'un avertissement sonore de conduite à basse vitesse, d'un système de récupération d'énergie de freinage, etc.

Puissance et couple

Le Fengxing Leiting 430 Young 2023 est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent. Sa puissance totale est de 150 kW, sa puissance totale de 204 ch et son couple de 340 Nm. Il est couplé à une transmission monovitesse pour véhicules électriques. La batterie, une batterie lithium-fer-phosphate, offre une autonomie de 430 km en mode tout électrique.