Lynk & Co Lynk & Co 08 EM-P -Hybride PHEV

【Expérience d'achat de voiture】
J'ai cherché des voitures pendant près de six mois, explorant Deep Blue, Volkswagen et AITO avec mon meilleur ami, mais aucune ne m'a convaincu. Il m'a parlé d'aller voir Lynk & Co, et je dois dire qu'elle était vraiment magnifique. J'ai eu un coup de foudre pour la 08 au premier regard. Après une longue réflexion, j'ai finalement opté pour ce gros bijou. Pour la couleur, j'ai opté pour le Yaori Silver Black, sur les conseils avisés de mon meilleur ami. Un beau gosse a vraiment bon goût ; cette couleur ne se lasse jamais, même si je la regarde souvent. Le soir où j'ai récupéré la voiture, alors que je la garais au bord de la route, quelqu'un est même venu me demander de quelle voiture il s'agissait, en disant qu'elle avait l'air vraiment cool. Ah, les compliments sont toujours appréciés (on regarde vraiment quand elle est garée au bord de la route ; je me suis un peu vanté grâce à Lynk & Co, et c'est vraiment cool ! Je l'ai vraiment bien choisie).

【Performances énergétiques】
J'hésitais entre la version quatre roues motrices ou deux roues motrices. Après avoir pris en main la voiture, j'ai constaté que la différence de puissance n'était pas si importante, et qu'en ville, le moteur 1.5T et les deux moteurs électriques procurent déjà une sensation de poussée.

【Performance spatiale】
L'espace arrière est plus grand que ce que j'imaginais, et la conception du siège intégré donne l'impression d'être assis à l'arrière comme si je « voyais toutes les montagnes comme petites », tout ce qui est en vue donnant l'impression d'être mon domaine (tête de chien pour la protection).

【Expérience de conduite】
L'expérience de conduite est différente pour chacun. La puissance de la 08 est suffisante pour mes besoins. Tant que la voiture est conduite avec modération, le conducteur et les passagers seront très à l'aise.

Je suis honoré d'être propriétaire d'une voiture Lynk & Co. Ma famille a dit un jour : « Le plus important dans une voiture, c'est la sécurité ; la puissance, le système audio, le canapé ou la télévision ne sont jamais les meilleurs atouts d'une voiture. » Soutenu par Geely et Volvo, choisir Lynk & Co me procure un sentiment de sécurité supplémentaire (en fait, c'est aussi parce que la 03 a remporté le TCR World Tour à quatre reprises, ce qui est vraiment génial).

L'apparence de cette voiture est plutôt réussie, principalement grâce à son design extérieur, idéal pour ma femme et moi. Les portes sans cadre aux vitres dissimulées, ainsi que les lignes latérales fluides et sophistiquées, attirent de nombreux regards sur la route. On me demande souvent de quel type de voiture il s'agit, ce qui satisfait un peu ma petite vanité. L'AR-HUD prend en charge l'affichage trois voies en résolution 2K, projetant diverses informations de conduite directement sur le pare-brise. Je peux le voir sans quitter la route des yeux, ce qui est particulièrement pratique et confère une sensation de conduite plus technologique. Je mesure 1,80 m et, assis au volant, j'ai beaucoup d'espace pour la tête et les jambes. Une fois le siège réglé, la vue est également très large. Trois adultes assis à l'arrière ne se sentent pas à l'étroit, et l'inclinaison du dossier est réglable, ce qui évite la fatigue des longues heures assises. Le coffre est également assez spacieux pour les courses quotidiennes ou les bagages lors de trajets en voiture. La charge rapide n'est pas très rapide, surtout en hiver, où le temps de charge s'allonge considérablement. Il m'arrive de devoir attendre un peu pour sortir pressé ; une charge plus rapide serait préférable. La boîte à gants est un peu petite et ne peut pas contenir beaucoup de choses ; les sièges arrière ne se rabattent pas complètement, ce qui rend le chargement d'objets volumineux dans le coffre peu pratique.

【Expérience d'achat de voiture】Pendant la fête nationale, j'avais une journée libre. J'ai donc pris une demi-journée pour emmener ma famille voir des voitures. Nous avons testé Volkswagen, Toyota, Zeekr et Avatr. En chemin, nous sommes passés devant une concession Lynk & Co et avons fait un saut pour admirer la 08. J'avais déjà vu la version verte de la 08 sur la route et j'avais trouvé son design extérieur réussi. Ce SUV intermédiaire à système hybride rechargeable convient parfaitement aux personnes qui, comme moi, ont le trac. Ma famille a également apprécié l'extérieur et l'espace a répondu à nos attentes. Après un bref essai routier, nous y sommes retournés. Le week-end suivant la fête nationale, sur recommandation d'un ami de l'usine Lynk & Co, nous sommes allés chez une autre concession. Après avoir bien étudié le produit auprès du conseiller commercial et effectué un nouvel essai, j'ai discuté avec ma famille et commandé la version 120 Pro sur place.

【Performance spatiale】
Il a la taille d'un SUV intermédiaire. Certes, il y a encore un écart avec l'Avatr 07 et le Li Auto L6, mais globalement, il peut répondre aux besoins d'espace d'une famille de trois personnes pour voyager.

【Assistance au conducteur】
Je n'ai pas beaucoup conduit après avoir récupéré la voiture. Six jours plus tard, le week-end, j'ai emmené ma famille sur un tronçon de l'ancienne route Chengdu-Chongqing, limitée à 80 km/h mais comportant de nombreux virages et montées et descentes. J'ai utilisé l'assistance à la conduite sur autoroute sur certaines sections, et cela s'est avéré globalement satisfaisant. Dans un virage relativement large, le système a décéléré, mais a tout de même dévié de sa voie, et il m'a immédiatement rappelé de reprendre le volant. En bref, ce système sert à réduire la fatigue lors des longs trajets sur autoroute, et il ne faut pas trop en attendre.

【Le moins satisfaisant】
Lors de mon passage chez le concessionnaire pour inspecter la voiture le jour de la prise en charge, j'ai constaté des rayures évidentes sur le panneau décoratif noir sous le rétroviseur et une petite rayure sur la portière conducteur, clairement dues au transport. Ma femme et moi avons négocié plusieurs solutions avec le concessionnaire 4S, et avons finalement accepté une réduction de prix et demandé des réparations avant de payer et de récupérer la voiture. Cependant, en tant que concessionnaire 4S, la réception de la partie avant et le contrôle technique avant livraison n'ont pas été effectués correctement, ce qui constitue un problème majeur.