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Li L7 2023 Pro d'occasion

Li L7 2023 Pro d'occasion

Prix habituel $32,257 USD
Prix promotionnel $32,257 USD Prix habituel $48,543 USD


Voiture d'occasion certifiée

1 en stock

Estimateur de fret

Car Freight Query

REEV


ID : u21538846

Profil

Introduction aux conditions

Il s'agit d'un véhicule ayant appartenu à un seul propriétaire, jamais immatriculé, pouvant faire l'objet d'une inspection par un tiers et conservant sa peinture d'origine. Le véhicule est actuellement hors service, équipé d'un prolongateur d'autonomie de 1,5 tonne. Sa carrosserie est gris argenté et son intérieur est foncé. Le compteur affiche seulement 16 000 km, soit l'équivalent d'un véhicule quasi neuf.

Configuration mise en évidence

Rapport d'inspection

Aucun accident majeur | Aucun dégât causé par un incendie | Aucun dégât des eaux

【Inspection des accidents】

Lors de l'inspection suite à un accident : 1 élément (bord du montant B gauche) est suspect ; 21 éléments sont conformes. Lors de l'inspection suite à une inondation : 2 éléments (rail du siège conducteur, rail du siège passager) sont suspects ; 7 éléments sont conformes. Lors de l'inspection suite à un incendie : les 7 éléments sont conformes.

【Inspection extérieure】

Lors de l'inspection de la carrosserie et de la peinture : les 10 éléments (y compris le capot moteur, la porte avant gauche, la porte avant droite, la porte arrière gauche, la porte arrière droite, le couvercle du coffre, l'aile avant gauche, l'aile avant droite, l'aile arrière gauche et l'aile arrière droite) ont été validés.

【Inspection intérieure】

  • Inspection intérieure : Les 5 éléments (siège conducteur, siège passager, sièges arrière, ciel de toit, tableau de bord) ont été validés.
  • Inspection du système de sécurité : Les 2 éléments (ceinture de sécurité, airbag) ont été validés.
  • Inspection des fonctions de confort et de divertissement : Les 3 éléments (siège conducteur, siège passager, sièges arrière) ont été validés.

Caractéristiques techniques automobiles clés

Informations de base

  1. Catégorie de véhicule : Voiture moyenne à grande
  2. Type d'énergie : Électrique pure
  3. Structure de la carrosserie : berline 4 portes 5 places
  4. Dimensions (L×l×H) : 5028 mm × 1966 mm × 1468 mm
  5. Capacité d'accueil : 5 places assises
  6. Date de lancement : Disponible (date précise non spécifiée)

Puissance et gamme

  1. Options de puissance du moteur : 272 ch (moteur unique), 422 ch (moteur unique), 789 ch (double moteur)
  2. Transmission : Boîte de vitesses à une seule vitesse pour véhicule électrique
  3. Temps d'accélération de 0 à 100 km/h : 6,8 s (272 ch), 5,9 s (422 ch), 3,5 s (789 ch)
  4. Options d'autonomie CLTC : 602 km, 680 km, 702 km, 766 km, 806 km
  5. Capacité de la batterie : 71 kWh (pour une autonomie de 602 km), 95 kWh (pour les autres versions d’autonomie)
  6. Temps de charge rapide (30 %-80 %) : 0,25 heure (pour certaines versions), 0,45 heure (pour certaines versions)

Le Li L7 2023 Pro d'occasion vaut-il la peine d'être acheté ?

Oui, la Lexus L7 2023 Pro d'occasion est un excellent choix. Quasi neuve avec seulement 16 000 km au compteur, elle n'a eu qu'un seul propriétaire et sa peinture d'origine est impeccable. Équipée d'un prolongateur d'autonomie de 1,5 T pour une conduite tout électrique, elle offre de nombreuses options comme la conduite autonome et les sièges avant massants. Enfin, son prix est inférieur de 114 000 RMB à celui d'un véhicule neuf, ce qui représente un excellent rapport qualité-prix.

La Li L7 Pro 2023 est-elle équipée de fonctions de conduite autonome ?

Oui, la Li L7 Pro 2023 est équipée d'un système de conduite autonome, ainsi que de configurations de sécurité pratiques telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l'alerte de collision frontale, qui peuvent améliorer efficacement le confort et la sécurité de conduite.

Quel est le kilométrage d'une BMW Li L7 Pro 2023 d'occasion ?

Ce modèle Li L7 Pro d'occasion de 2023 affiche seulement 16 000 km au compteur. Immatriculé pour la première fois le 15 janvier 2024, il s'agit d'une voiture quasiment neuve, sans historique d'utilisation intensive.