VOYAH Dreamer EV

« Performance spatiale »
Je mesure 1,80 m. Assis au premier rang, j'ai plus d'un poing d'espace au-dessus de ma tête et je peux étendre mes jambes. Il me suffit de tendre légèrement la main pour poser ma main gauche sur l'accoudoir de la portière, mais ça passe une fois que je m'y suis habitué. Quant à la deuxième rangée, inutile de préciser que mon enfant de 4 ans peut poser un petit tapis et ramper avec ses jouets sans se sentir à l'étroit. La dernière fois que j'ai emmené le fils de ma cousine au parc, ils ont pu courir entre la deuxième et la troisième rangée sans se cogner. La troisième rangée est moins utilisée. Lorsqu'il reste plus d'un poing d'espace au deuxième rang, mon ami de 1,75 m peut encore bouger ses jambes assis au troisième rang. En hiver, avec les sièges chauffants, mes parents m'ont dit qu'ils n'avaient pas froid aux pieds à l'arrière. Il fait plus chaud que dans le monospace précédent. Le coffre est également très spacieux. La semaine dernière, lorsque nous sommes allés à la plage, j'y ai mis 4 valises, une poussette et des jouets de plage.

« Conduite assistée »
Mon modèle haut de gamme est équipé du système de conduite intelligente de Huawei. Il fonctionne correctement. Sur autoroute, il suit la voiture qui précède et change de voie régulièrement. Je n'ai pas besoin de surveiller constamment l'accélérateur et le frein, ce qui me permet de faire une pause. La dernière fois que j'ai pris l'autoroute, lorsque la voiture qui précède a ralenti, elle a ralenti automatiquement. Il vérifie également le rétroviseur lors des changements de voie. Il est plus intelligent que mon ancien modèle. L'écran de contrôle central réagit rapidement et il est pratique d'utiliser la navigation et d'écouter de la musique. Cependant, le réglage des sièges de la deuxième rangée se fait entièrement via l'écran, ce qui est trop compliqué. Ma mère ne sait pas utiliser l'écran tactile. Elle doit m'appeler pour régler le dossier. La commande vocale n'est pas toujours fiable. Elle réagit immédiatement lorsque je lui dis d'allumer la climatisation, mais parfois elle ne réagit pas lorsque je lui demande de régler la température de la deuxième rangée. Je dois le répéter. Cet aspect est à améliorer.

« Apparence »
Je trouve l'apparence imposante, mais elle est vraiment un peu courte et trapue. Elle n'est pas aussi élancée que certains autres monospaces. Ma femme l'apprécie beaucoup, cependant. Elle la trouve solide et procure un sentiment de sécurité. J'ai choisi l'intérieur blanc. Il a l'air propre, mais se salit facilement. Il a un peu plu la semaine dernière et la voiture était couverte de boue. Je dois encore la laver ce week-end. Elle coûte plus cher qu'une voiture noire, mais une fois nettoyée et garée en bas, elle a l'air plutôt élégante.

[Expérience d'achat de voiture]
Au début, je pensais que les véhicules à énergies nouvelles devenaient de plus en plus courants, alors j'ai voulu en acheter un pour en faire l'expérience. J'ai d'abord regardé NIO et Wenjie, deux marques populaires. Cependant, lors de l'essai, j'ai constaté que, malgré leur fluidité et leur style élégant, aucun modèle ne me plaisait vraiment. Ce n'est qu'en découvrant le nouveau Voyah Dreamer que j'ai été pleinement satisfait. Non seulement il intégrait le système de conduite intelligente de Huawei, mais il était également élégant. La conduite était agréable pendant l'essai. Malgré sa taille, le véhicule ne semblait pas encombrant. De plus, le système de conduite intelligente haut de gamme a facilité la conduite et le stationnement, éliminant ainsi les difficultés de stationnement et les contraintes de conduite des grosses voitures. Lors de l'achat, le personnel nous a expliqué avec patience et attention les conditions générales, ce qui nous a permis de bénéficier de nombreuses réductions. C'est pourquoi, grâce à la comparaison et à ma propre expérience, j'ai opté sans hésiter pour le Voyah Dreamer 2025. Ma famille adore aussi cette voiture, et la conduire chaque jour procure une sensation différente. En un mot, je l'aime tellement que je ne peux pas me résoudre à m'en séparer.

Globalement, ce sont la qualité mécanique et la sécurité qui m'attirent le plus. J'approuve pleinement le concept de VOYAH selon lequel « la sécurité est le plus grand luxe ». L'espace et le système d'infodivertissement embarqué ont également été grandement améliorés par rapport aux modèles précédents. À mon avis, ils peuvent atteindre un niveau supérieur à celui de la même catégorie.

Apparence : Comparée à l'allure haute et étroite de ses concurrentes, la silhouette basse du Dreamer me séduit. La voiture paraît très bien proportionnée.

Puissance et tenue de route : La puissance est généreuse. On n'a pas l'impression de conduire un gros véhicule. La conduite est excellente et elle est aussi souple que la petite voiture que je conduisais auparavant.

Intérieur : La nouvelle voiture dégage très peu d'odeur. L'aménagement intérieur est plutôt correct. La teneur en formaldéhyde est quasiment indétectable, mais la présence de plastique est relativement plus importante.

Espace : L'espace est extrêmement vaste. La position des sièges de la troisième rangée peut égaler celle de la rangée arrière d'une Classe A. C'est nettement mieux que sur le modèle 2024.

Configuration : J'ai acheté la version d'entrée de gamme. En revanche, sa configuration est plus élevée que celle de la version milieu de gamme du modèle 2024. Elle est dotée de toutes les fonctionnalités qu'elle propose, ce qui est vraiment appréciable.

Autonomie et consommation d'énergie : Pour une voiture aussi grande, je suis très satisfait que la consommation d'énergie pour les trajets quotidiens soit d'environ 17.