Le Dongfeng Nissan N7 vaut-il le coup ? Test complet, avantages et inconvénients, avis de vrais utilisateurs

1. Avec un temps de charge rapide de seulement 0,23 heure, une autonomie CLTC de 625 km et une consommation d'énergie de 13,4 kWh/100 km, il répond aux besoins des trajets quotidiens et des voyages longue distance.
2. Équipée de série d'un système de détection de présence en cabine, offrant une protection anti-oubli unique pour les enfants et les animaux domestiques dans sa catégorie, témoignant d'une grande attention portée à la sécurité.
3. Il est doté de fonctions de ventilation et de massage des sièges avec réglages multidirectionnels, ainsi que d'une récupération d'énergie optimisée, améliorant ainsi efficacement le confort de conduite lors des voyages en famille.

1. L'ouverture du coffre est relativement petite et les sièges arrière ne peuvent pas être rabattus, ce qui limite les possibilités d'extension du chargement par rapport à certains concurrents.
2. D'après les retours des utilisateurs, le réglage de la puissance du N7 privilégie la douceur et pourrait ne pas convenir aux utilisateurs recherchant une conduite agressive.
3. Le système de commande vocale possède des autorisations limitées, la visibilité arrière est partiellement obstruée et les performances des pneus sur chaussée mouillée sont moyennes.

Informations de base — Présentation du modèle, positionnement et performances sur le marché

Comparatif concurrentiel — Nissan N7 vs Galaxy E8, Qiyuan A07 et eπ007

1. Autonomie et efficacité énergétique : L’autonomie du CLTC (625 km) surpasse celle du Galaxy E8 (575 km) mais reste inférieure à celle du Changan Qiyuan A07 (730 km) et de l’eπ007 (650 km). Sa consommation d’énergie de 13,4 kWh/100 km se situe dans la moyenne, bien qu’elle soit légèrement supérieure à celle du Galaxy E8 (12,4 kWh/100 km). Globalement, son autonomie répond parfaitement aux besoins quotidiens d’un foyer.
2. Performances de charge : La charge rapide ne prend que 0,23 heure, surpassant ainsi le Galaxy E8 (0,33 heure), le Changan Qiyuan A07 (0,25 heure) et l’eπ007 (0,27 heure). Son efficacité de charge est la plus élevée parmi les modèles comparés, ce qui améliore considérablement le confort d’utilisation.
3. Performances : Avec une puissance maximale de 200 kW et une vitesse de pointe de 160 km/h, ce véhicule offre une conduite souple et adaptée à un usage familial quotidien. Cependant, sa vitesse de pointe est inférieure à celle de concurrents plus sportifs comme le Galaxy E8 (210 km/h).
4. Espace et praticité Les dimensions du corps de 4930x1895x1487 mm offrent une longueur modérée, tandis que la capacité du coffre de 484 L offre un espace de rangement bien organisé et pratique, comparable au Galaxy E8 (465 L) mais moins extensible que des modèles comme le Changan Qiyuan A07 (475-1125 L).
5. Doté de série d'une technologie de sécurité unique, notamment un système de détection de présence en cabine, il surveille efficacement la présence d'enfants ou d'animaux domestiques oubliés afin de prévenir les accidents. Cette caractéristique, exclusive à sa catégorie, témoigne de son engagement fort envers la sécurité familiale.

Source des données : DCAR

Avis d'utilisateurs authentiques — Les impressions de 558 véritables propriétaires de N7

Source des données : DCAR

Commentaires positifs — Espace, confort, stabilité et qualité de conduite

Cabine spacieuse — Excellent espace pour les jambes et aménagement idéal pour les familles

1. « L'espace pour les jambes à l'arrière est très généreux ; les adultes de grande taille se sentent à l'aise aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. »

2. « Même avec une famille de quatre personnes et un chien, l'espace reste plus que suffisant. »

Autonomie stable et conduite souple — Consommation d'énergie efficace et performances fiables

1. « Avec la ventilation des sièges, la climatisation, la musique et la circulation d'air activées, j'ai parcouru 328 km avec 83 % de batterie restante, et il me restait encore 16 % à mon arrivée. Hier soir, il n'a fallu que 35 minutes pour une recharge rapide à 90 %. »

2. « Le démarrage est réactif, le freinage est progressif, la direction est stable en conduite et l'accélération ne provoque pas de vertiges. »

Confort exceptionnel — Sièges ventilés et massants, freinage régénératif en douceur

1. « Le Dongfeng Nissan N7 est équipé de sièges massants et ventilés : fini la sensation d’étouffement en été et la fatigue lors des longs trajets. Des détails comme les repose-pieds et le soutien lombaire sont également présents, pour le confort des personnes âgées et des enfants, même lors de longs trajets. »

2. « En mode Confort, le freinage régénératif est à peine perceptible. La voiture peut s'arrêter en roue libre comme un véhicule à essence, et les passagers arrière disent qu'elle ne leur donne pas le mal des transports comme certaines autres voitures électriques. »

Commentaires négatifs — Limitations de stockage, problèmes de pneus et facilité d'utilisation des fonctionnalités

Fonctionnalités peu pratiques — Limites de la commande vocale et problèmes de visibilité arrière

1. « Seul l'assistant vocal du conducteur permet d'ouvrir le coffre ; celui du passager avant ne le permet pas. Pour ouvrir le coffre, il faut soit utiliser l'écran de commande central, soit l'assistant vocal du conducteur. La clé Bluetooth est trop sensible et il n'existe pas de bouton physique pour ouvrir le coffre. »

2. « La lunette arrière est légèrement inclinée, ce qui réduit le champ de vision ; les appuie-tête arrière sont volumineux et obstruent une grande partie de la vue ; les rétroviseurs intérieurs sont assez petits. De ce fait, il convient d’être particulièrement prudent lors des virages à droite et des manœuvres de stationnement. »

Espace de rangement limité — Petite ouverture du coffre et sièges arrière non rabattables

1. « L'ouverture du coffre est limitée, la hauteur est relativement élevée et les sièges arrière ne peuvent pas être rabattus. »

2. « Après avoir installé un réfrigérateur, on a l'impression qu'il ne reste presque plus de place pour ranger d'autres choses. »

Mauvaises performances des pneus — Faiblesse au freinage sur sol mouillé et risques d'éclatement

1. « Aux feux rouges les jours de pluie, je dois ralentir à l'avance. Parfois, en freinant à une vitesse de 50 à 60 km/h, la voiture glisse vers l'avant. »

2. « Les pneus ont un profil trop bas ; ils sont très sujets aux éclatements lorsqu'on roule sur des nids-de-poule. »