Conclusion:

1. Elle dispose d'une puissance suffisante. Bien que son autonomie reste dans la moyenne, sa vitesse de pointe atteint 180 km/h, et sa puissance et son accélération dépassent largement celles des SUV compacts 100 % électriques.
2. Elle offre une efficacité de charge élevée, avec une charge rapide ne prenant que 0,3 heure. Cette capacité de charge rapide répond aux besoins des utilisateurs soucieux de gagner du temps et améliore la praticité de la recharge des véhicules.
3. Elle dispose d'une configuration offrant un excellent rapport qualité-prix, équipée d'aides à la conduite, du stationnement automatique, de la commande vocale, de vitres et de sièges électriques, ce qui en fait le premier choix pour ceux qui recherchent une configuration technologique performante et économique.

1. Certains propriétaires ont signalé une diminution de l'autonomie à haute vitesse. Il est donc recommandé aux personnes ayant des besoins importants en matière d'autonomie d'opter pour la version à grande autonomie.
2. Il existe des divergences dans la conception de l'arrière des voitures, et certains propriétaires de voitures n'apprécient pas beaucoup cette conception.
3. À vitesse élevée, le bruit du vent et des pneus est relativement important. Les personnes sensibles au bruit doivent en tenir compte.

Informations de base

Comparaison des concurrents

1. Capacité d'autonomie : L'autonomie est de 430 km (CLTC), soit pratiquement la même que celle de voitures similaires telles que la Yuan PLUS 2025 Intelligent Driving Version 430 km Leading Model et la GAC ​​Toyota bZ3X 2025 430 Air, adaptée aux besoins de trajets quotidiens.
2. Dimensions du coffre : Avec une longueur de 4 520 mm, ce modèle se situe dans la moyenne des concurrents. Cependant, son volume de coffre variable de 600 à 1 460 litres offre une capacité de rangement 2 à 3 fois supérieure à celle du modèle Wuling Starlight S EV 2025 510KM Navigation, témoignant ainsi d’une excellente optimisation de l’espace.
3. Performances : Le BYD Sea Lion 05EV atteint une vitesse maximale de 180 km/h et un couple maximal de 330 N·m. À titre de comparaison, le Yuan PLUS 2025 Intelligent Driving Version 430KM Leading Model et le GAC Toyota bZ3X 2025 430 Air plafonnent à 150-160 km/h. Le Sea Lion se distingue ainsi par ses performances exceptionnelles.
4. Capacité de la batterie : Le temps de charge rapide est de 0,3 h, supérieur à la moyenne, ce qui garantit non seulement la fiabilité de l’autonomie, mais améliore également l’efficacité de la charge.
5. Configuration haut de gamme offrant un excellent rapport qualité-prix : Équipée d’une image panoramique à 360° avec vision transparente, d’un toit ouvrant panoramique, de sièges et de vitres électriques, cette configuration offre un niveau d’équipement bien supérieur à celui des modèles concurrents, améliorant ainsi l’intelligence et le confort du véhicule.

Source des données : DCAR

Avis de vrais propriétaires de voitures

Source des données : DCAR

Avis positifs

Intérieur spacieux

1. « L'habitacle est très spacieux. Avant, je conduisais un petit SUV, et cette compacte est une catégorie plus grande. Même avec le siège avancé au maximum, je ne me sens pas à l'étroit pour les jambes (je mesure 1,72 m), et les passagers arrière trouvent aussi l'espace très généreux. Il y a de nombreux rangements, plus un coffre avant que je n'ai pas encore utilisé ; c'est donc largement suffisant pour une famille moyenne. »

2. « L'espace intérieur de la voiture dépasse mes attentes. Du haut de mes 175 cm, j'ai encore de la place pour deux poings au-dessus de la tête lorsque je suis assis à l'avant. Bien qu'il s'agisse d'un SUV compact, son espace est comparable à celui d'une berline de taille moyenne ou grande. »

Bonne expérience de conduite

1. « J'ai pu tester la fonction de navigation à grande vitesse lors de l'essai routier et j'en ai été très satisfait. L'accélération, la décélération et les dépassements avec changement de voie sont intelligents. »

2. « Elle se conduit très bien. La propulsion arrière offre effectivement une sensation sportive marquée. Peut-être parce que je conduisais auparavant une voiture à essence, elle me paraît particulièrement douce et puissante, surtout soyeuse. J'ai eu un peu le vertige au premier abord, mais maintenant c'est beaucoup mieux. »

Performances puissantes

1. « Je ne conduis peut-être qu'en ville, mais la puissance est vraiment impressionnante. Les 160 kW me suffisent largement et je n'ai constaté aucun défaut jusqu'à présent. »

2. « La puissance est au rendez-vous, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de sept secondes. L'autonomie est maintenue à 90 % en utilisation réelle, et la voiture est très agile en ville. »

Avis négatifs

Autonomie insuffisante

1. « Son autonomie sur autoroute peut s'avérer limitée. À une vitesse de 120 km/h, elle est d'environ 300 km. »

2. « Globalement, le Sea Lion 05EV présente des avantages tels qu'un rayon de braquage court, une nouvelle plateforme et un système embarqué fluide, mais son autonomie est vraiment décevante. »

Conception arrière médiocre

1. « L'extérieur de la voiture est plutôt regrettable, et l'arrière est vraiment laid. »

2. « L'arrière n'est vraiment pas esthétique. Le design extérieur n'est pas un atout, et l'intérieur est tout à fait moyen. »

Problème de bruit

1. « Ce n'est pas mal, mais le bruit des pneus et du vent est fort à haute vitesse. »

2. « Le bruit du vent et des pneus est assez perceptible, et il faut augmenter le volume de la musique pour le couvrir. »